gewaltiger Klimaschwindel aufgeflogen !!

[ABAS]

Das ist eine ungehoerige Schaendung technischen Kulturgutes.
Der antike John Deere Traktor taugt nun wg. der Umbauten nicht
mehr als Sammlerexponat.

[Olliver]

[Olliver]

Das ist eine ungehoerige Schaendung technischen Kulturgutes.
Der antike John Deere Traktor taugt nun wg. der Umbauten nicht
mehr als Sammlerexponat.

Das stimmt,
aber die Originalteile sind sicher noch da.........

Umbau geht leicht,
kann fast jeder machen,
aber es sieht das optisch daneben aus!

[MANFREDM]

Mein Vorschlag E-EXIT. Spart 20.000 € Steuergeld pro E-Fahrzeug.

Und die Waisenkinder im Kongo müssten kein Kobalt mehr ausbuddeln.

[MANFREDM]

Das ist eine ungehoerige Schaendung technischen Kulturgutes.
Der antike John Deere Traktor taugt nun wg. der Umbauten nicht mehr als Sammlerexponat.

Der Elektro-Müll würde doch garnicht funktionieren. Oder hat der Trottel an seinen Feldern Ladestationen.

[Ingeborg]

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genau

[Nietzsche]

Mein Vorschlag E-EXIT. Spart 20.000 € Steuergeld pro E-Fahrzeug.
Und die Waisenkinder im Kongo müssten kein Kobalt mehr ausbuddeln.

Was eine Verminderung der Anzahl der Waisenkinder im Kongo zur Folge hat, du MONSTER! Du kannst sowieso nichts tun. Dein Steuergeld ist weg, die Frage ist nur wo es hingeht. Und die Kinder da hinten sterben ebenso. Dann buddeln sie eben nicht nach Kobalt sondern sitzen in der Fabrik und sieben das Meerwasser nach H2O und NaOH aus....

[Dr Mittendrin]

Das ist eine ungehoerige Schaendung technischen Kulturgutes.
Der antike John Deere Traktor taugt nun wg. der Umbauten nicht
mehr als Sammlerexponat.

Warum nicht, aber kein Oldtimer, never.

Und ja nicht politisch da rein wirken, wie Bauern fahren wollen.

[Dr Mittendrin]

genau

Die Luisa würde ich in ein Puff tun und die andern 2 sollen Kartoffel schälen.

[Olliver]

Was eine Verminderung der Anzahl der Waisenkinder im Kongo zur Folge hat, du MONSTER! Du kannst sowieso nichts tun. Dein Steuergeld ist weg, die Frage ist nur wo es hingeht. Und die Kinder da hinten sterben ebenso. Dann buddeln sie eben nicht nach Kobalt sondern sitzen in der Fabrik und sieben das Meerwasser nach H2O und NaOH aus....

Keine Weltfirma wie Mercedes usw hat Schürfverträge mit Waisenkindern.

Aber das Kobalt ist nur beim E-Auto böse,
beim Härten von Kurbelwellen ist es GUT?