Der Abschied vom Auto fällt aus

[Klopperhorst]

Den Duft kenne ich auch noch aus Ost-Berlin zu Mauerzeiten.
Sicher ist es heute schon besser.

Und der Weg der Besserung wird durchs E-Auto weiter-geführt.
Und das ist gut so.

Niemand wird von Abgasen aus modernen Katalysatoren krank.
Das haben die E-Fanatiker in die Welt gesetzt, weil die Zeiten, als es echte Luftverschmutzung gab, schon lange zurückliegen.

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[Antisozialist]

Den Duft kenne ich auch noch aus Ost-Berlin zu Mauerzeiten.
Sicher ist es heute schon besser.

Und der Weg der Besserung wird durchs E-Auto weiter-geführt.
Und das ist gut so.

Das hängt davon ab, woher der Strom für das E-Auto kommt.

[pixelschubser]

Den Duft kenne ich auch noch aus Ost-Berlin zu Mauerzeiten.
Sicher ist es heute schon besser.

Und der Weg der Besserung wird durchs E-Auto weiter-geführt.
Und das ist gut so.

Da müssten aber sehr viele Zweitakter unterwegs gewesen sein, wenn du den Duft mit Ostberlin zu Mauerzeiten vergleichst.

Daher verbuche ich deinen Radtourbericht unter „subjektive Wahrnehmung“!

[Klopperhorst]

Da müssten aber sehr viele Zweitakter unterwegs gewesen sein, wenn du den Duft mit Ostberlin zu Mauerzeiten vergleichst.

Daher verbuche ich deinen Radtourbericht unter „subjektive Wahrnehmung“!

DDR-Städte waren ab Herbst die reinsten Smog-Höllen, Problematisch waren aber die Kohleheizungen.
Wir waren dauerkrank, so dass meine Eltern schließlich aufs Land zogen.
Wer heute über angebliche Luftbelastung rumheult, hat einfach keinen Vergleich.

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[Fortuna]

DDR-Städte waren ab Herbst die reinsten Smog-Höllen, Problematisch waren aber die Kohleheizungen.
Wir waren dauerkrank, so dass meine Eltern schließlich aufs Land zogen.
Wer heute über angebliche Luftbelastung rumheult, hat einfach keinen Vergleich.

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Unsere kleine Stadt im Westen war in den 60-er Jahren als noch viel mit Kohle und Holz geheizt wurde im Herbst auch neblig und rauchig. Der Schnee im Winter war schnell schwarz.

[pixelschubser]

DDR-Städte waren ab Herbst die reinsten Smog-Höllen, Problematisch waren aber die Kohleheizungen.
Wir waren dauerkrank, so dass meine Eltern schließlich aufs Land zogen.
Wer heute über angebliche Luftbelastung rumheult, hat einfach keinen Vergleich.

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Ich bin zu Zonenzeiten in Cottbus aufgewachsen! Dagegen ist das, was wir heute Luftverschmutzung nennen, ein laues Lüftchen mit etwas Staub.

Wo ich jetzt wohne reicht EIN "Summi" und ich rieche den alten Duft eines Zweitakters sofort. Das passiert sehr selten mal und ich kann weiße Wäsche draußen trocknen und sie bleibt weiß.

[Schrottkiste]

Ich hab jetzt über ein Jahr kein Auto mehr,
meistens per E-Bike zur Arbeit unterwegs oder mit meinen Bio-Bikes (Rennrad und MTB)- 6.000 Kilometer.
Ab und zu fahre ich mit nem Kollegen mit (im Auto), wenn das Wetter ganz übel ist.

[Olliver]

Da müssten aber sehr viele Zweitakter unterwegs gewesen sein, wenn du den Duft mit Ostberlin zu Mauerzeiten vergleichst.

Damals sehr viele, ja,
und Kohleheizung satt.

Heute ein paar 2Takter-Nölen auf dem Radweg....

Daher verbuche ich deinen Radtourbericht unter „subjektive Wahrnehmung“!

Sehr subjektiv, ja, natürlich.

[MANFREDM]

Wie bewertest du wg. Gesamtschaden die Luft an allen Straßen?

Wir kamen gerade von einer Radtour zurück, der Gestank an den Straßen ist echt schlimm.

Dumm gelogen. In Bremen wachsen in der Stadt Flechten an Zäunen und Bäumen. Zeichen für supergute Luftqualität.

Das hängt davon ab, woher der Strom für das E-Auto kommt.

Zu 50 % aus Verbrennungskraftwerken mit miesem Wirkungsgrad. Unter 40%. Zu 10 aus KKW mit miesem Wirkungsgrad.

[Olliver]

DDR-Städte waren ab Herbst die reinsten Smog-Höllen, Problematisch waren aber die Kohleheizungen.
Wir waren dauerkrank, so dass meine Eltern schließlich aufs Land zogen.
Wer heute über angebliche Luftbelastung rumheult, hat einfach keinen Vergleich.

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Sicher ist es heute schon besser.

Und der Weg der Besserung wird durchs E-Auto weiter-geführt.
Und das ist gut so.