Der Versuch von Bjørn sollte ebenfalls in echten Bedingungen gefahren werden, so entschied man sich für deutsche Autobahnen in Mecklenburg-Vorpommern. Da wurde explizit eine Runde auf der A20-Autobahn ausgesucht, weil diese Strecke wegen der hohen möglichen Geschwindigkeiten und der Nähe zu IONITY-Schnellladestation als ideal erschien. Dabei wurde alles detailiert geplant,
so hat zum Beispiel der Betreiber dieser Station die Authentifizierung bei der betreffenden Ladestation ausgeschalten. Damit konnte Zeit gewonnen werden. Ionity wurde übrigens als Ladestation ausgewählt, weil diese in Europa mehr Leistung am Model zur Verfügung stellt als die hauseigenen Supercharger im aktuellen Stand.