Was haltet ihr von "Tesla"?

[MANFREDM]

Du solltest die Krankheiten bei dir selbst suchen und nicht bei anderen Leuten. Meine genannten Argumente gegen E-Autos:

... in Wahrheit Immobilität an Ladestation und suchen derselben, Zeitverlust und keine Fahrten in bestimmte Länder. Zusätzlich ist eine Anmeldung an alle möglichen Firmen nötig, die Ladestationen betreiben. (siehe div. Testberichte in der FAZ) Einfach so losfahren, nicht möglich. Ständige Internetzverbindung im Auto erforderlich.

Kannst du in der FAZ nachlesen und sind sämtlich völlig korrekt und nachgewiesen. Wenn einer trotzdem Bock auf E-Schleichfahrten hat, soll er das tuen. 47,6 Millionen tuen das nicht. 3 Promille davon 130 000 E-Autos kommen dazu. Stand KBA 1.1.2020.

Neu gekauft wurden ca. 3.000.000 davon ca. 60.000 E-Autos = 2%. Trotz massiver Förderung = Steuergeldverschwendung.

[Olliver]

Langsam kommt auch der ADAC dahinter.


Und nie vergessen:
Du kannst GRATIS LADEN!

[MANFREDM]

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Fazit: Vor allem dank des stark verbesserten Preis-Leistungs-Verhältnisses stellt der e-Up jetzt ein wirklich brauchbares Angebot für den City-, Pendel- oder Zweitwageneinsatz dar. Konkurrenz für den e-Up kommt allerdings aus dem eigenen Haus. Škoda Citigo e iV und Seat Mii electric sind baugleich und ein paar hundert Euro billiger.

Mein Auto kann alles. City und Autobahn. Ich brauch keinen Zweitwagen. Reichweite unter 200 km.

[Olliver]

Ein Elektroauto als Zweitwagen: Für 81% der Deutschen vorstellbar

Während Norwegens Elektrofahrzeugmarkt bereits als der größte in Europa gilt, stecken die Bemühungen, E-Autos für Verbraucher attraktiv zu machen, hierzulande noch in den Kinderschuhen. Medienberichten zufolge hat Verkehrsminister Alexander Dobrindt einen gesetzlichen Entwurf zur Förderung der Elektromobilität auf den Weg gebracht, wonach Halter und Fahrer von E-Autos bevorzugt werden sollen. Und Elektroautos scheinen für deutsche Autofahrer durchaus reizvoll zu sein: 81 Prozent können sich vorstellen, für kürzere Distanzen einen Stromer als Zweitwagen zu nutzen, beispielsweise innerhalb der Innenstädte. Das ist das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage von AutoScout24 unter 1.038 deutschen Autofahrern.

Kostenfreies Laden der Akkus größter Kaufanreiz

Fragt man die deutschen Autofahrer, welche staatliche Subvention sie dazu veranlassen würde, über den Kauf eines entsprechenden Fahrzeugs nachzudenken, nennen 57 Prozent das kostenlose Laden von Akkus an Ladestationen. Für jeden Fünften wäre der Wegfall der Mehrwertsteuer beim Kauf eines E-Autos reizvoll (22 Prozent). Öffentliches Parken (9 Prozent) oder die Nutzung der Busspur als Fahrer eines Elektromobils (2 Prozent) sind für die Befragten als Kaufanreiz weniger relevant. 60 Prozent der Deutschen vertreten die Meinung, dass es im Gegenzug zur staatlichen Förderung von Elektroautos strengere Auflagen für stark umweltbelastende Autos geben sollte.

Großes Angebot an Gebrauchten und Kaufzuschüsse als finanzielle Förderung bevorzugt
Abgesehen von staatlicher Unterstützung wäre eine große Auswahl an gebrauchten Elektrofahrzeugen attraktiv: 70 Prozent der Deutschen geben an, ihre Kaufentscheidung würde zugunsten eines solchen Fahrzeugs beeinflusst, gäbe es ein breites Angebot gebrauchter E-Autos. Auch die finanzielle Förderung von Elektroautos allgemein ist ein wichtiges Thema. Jeder dritte Deutsche favorisiert beim Kauf eines Elektroautos einen direkten Zuschuss (74 Prozent). Eine finanzielle Förderung im Rahmen einer steuerlichen Sonderabschreibung befürworten 19 Prozent der Befragten. Für lediglich sieben Prozent ist ein Angebot zinsgünstiger Kredite von Banken attraktiv.

Jeder Sechste würde sich einen VW e-Golf zulegen
Der VW Golf gilt als Beliebtheitsprimus seiner Klasse und auch als E-Auto stößt er auf Zustimmung. Würden sie sich zum Kauf eines Elektrofahrzeugs entschließen, tendieren 16 Prozent der Deutschen zu einem VW e-Golf. Auf Platz zwei folgt ein weiteres Modell aus dem Hause VW: Acht Prozent würden sich für einen VW e-Up entscheiden, gleichauf mit einem BMW i3. Mehr als jeder Fünfte ist sich allerdings unsicher, für welches Modell er sich entscheiden würde (22 Prozent). Grundsätzlich halten fast drei Viertel der Befragten (72 Prozent) das Ziel der Bundesregierung für unrealistisch, dass bis Ende 2020 hierzulande eine Million Elektrofahrzeuge auf den Straßen fahren werden.

Die Ergebnisse im Überblick: Für welches Elektrofahrzeug der folgenden Auswahl würden Sie sich am ehesten entscheiden?

VW e-Golf 16 %
VW e-UP 8 %
BMW i3 8 %
BMW i8 7 %
Opel Ampera 7 %
Ford Focus Electric 5 %
Smart Electric Drive 4 %
Renault Zoe 4 %
Mercedes SLS AMG Electric Drive 4 %
Peugeot iON 3 %
Nissan Leaf 2 %
Volvo C30 Electric 2 %
Citroën C-Zero 2 %
Tesla Model S 2 %
Mitsubishi Electric Vehicle 1 %
Chevrolet Volt 1 %
Sonstige 2 %
Weiß nicht 22 %

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[FranzKonz]

Ein Elektroauto als Zweitwagen: Für 81% der Deutschen vorstellbar ...

Ich bleibe beim Moped als Zweitfahrzeug. Und zwar bei einem Moped mit Sound!

[Olliver]

Ich bleibe beim Moped als Zweitfahrzeug. Und zwar bei einem Moped mit Sound!

So soll es sein,
ich fahre ja auch noch Verbrenner:

WOMO und Zweitwagen.

Wobei die km eindeutig seeeeeeeeeeeeehr e-lastig sind.

95e
5% nur noch diesel-benzin.


------------------------------------------

Hast du Partnerin mit Zweitwagen?
Ich frage, weil ich wohne ja ländlich, und da sind zum Teil 2-4-bis zu 6 Autos vor der Tür.
Garage voll mit Möbel, Rädern etc.

[HerbertHofer]

[QUOTE=MANFREDM;10186466]Angebliche Geldveredelung durch angebliche E-"Mobilität" in Wahrheit Immobilität an Ladestation und suchen derselben, Zeitverlust und keine Fahrten in bestimmte Länder.
Zusätzlich ist eine Anmeldung an alle möglichen Firmen nötig, die Ladestationen betreiben. (siehe div. Testberichte in der FAZ) Einfach so losfahren, nicht möglich. Ständige Internetzverbindung im Auto erforderlich.

1. nicht ich will einbauen lassen, man bracht nur lesen, dein Freund Musk wird das wollen, warum sonst kauft er Maxwell
2. dein Diesel verbraucht 1,5 l / 100 km mehr als was, und stinkt dadurch auch mehr, oder nicht??

[FranzKonz]

...
Hast du Partnerin mit Zweitwagen? ...

Die hat auch nur einen Erstwagen und ein Moped. Auch mit Sound. Hier gibt's 0% e-Vehikel.

[Olliver]

Die hat auch nur einen Erstwagen und ein Moped

Verstehe,
getrennt-wilde Ehe mit Gütertrennung de luxe!?

[MANFREDM]

Angebliche Geldveredelung durch angebliche E-"Mobilität" in Wahrheit Immobilität an Ladestation und suchen derselben, Zeitverlust und keine Fahrten in bestimmte Länder.
Zusätzlich ist eine Anmeldung an alle möglichen Firmen nötig, die Ladestationen betreiben. (siehe div. Testberichte in der FAZ) Einfach so losfahren, nicht möglich. Ständige Internetzverbindung im Auto erforderlich.

1. nicht ich will einbauen lassen, man bracht nur lesen, dein Freund Musk wird das wollen, warum sonst kauft er Maxwell
2. dein Diesel verbraucht 1,5 l / 100 km mehr als was, und stinkt dadurch auch mehr, oder nicht??

Wenn du Beiträge nicht begreiferst, halt einfach die Klappe. Du hast von Technologie soviel Ahnung wie die Kuh vom Sonntag.