Elektromobilität

[MANFREDM]

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Der Rivian R1T kann zudem ordentlich Masse bewegen. So kommt dieser mit einer Nutzlast von 800 kg sowie einer Anhängelast von 5.000 kg daher. Und auch andere Ansatzpunkte lassen das Fahrzeug ganz interessant erscheinen.

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Haha! Ein US Startup das von Automobilbau in etwa soviel Ahnung hat wie ein
Schwein vom fliegen oder Fisch vom fahrradfahren, verspricht gutglaeubigen
bis grottendaemlichen Kunden einen E-Truck.

Die Kunden muessen 1000 US $ anzahlen damit das US Startup Rivian mit dem
R1T Modell in die Produktion gehen kann. Wie dumm muss man sein um darauf
hereinzufallen? Hast Du schon bestellt? Vielleicht kannst Du Deinen E Golf als
Anzahlung geben. Bei dem erheblichen Wertverlust von E-Automobilen muesste
Dein VW E Golf gerade einen Schwackeliste Zeitwert von 1000 EUR habe.
Natuerlich nur wenn keine Brandschaeden an der Elektronik erkennbar sind.

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Ferdinand Porsche, der 1934 ein Expose mit dem Titel “ Bau eines Deutschen Volkswagens “ geschrieben hatte, stellte mit massiver Unterstützung Hitlers schon 1935 die ersten luftgekühlten Prototypen des Volkswagens vor, die sofort auf Deutschlands Straßen getestet wurden.
Träger des gesamten Projekts war die NS-Gemeinschaft “ Kraft durch Freude (KdF), eine Unterorganisation der deutschen Arbeitsfront ( DAF), die zur Finanzierung 50 Millionen Reichsmark zur Verfügung stellte und im Rahmen einer breitgestreuten Werbekampagne für den Kauf des Volkswagens mit dem Motto warb:
„5 Mark die Woche mußt du sparen, willst du im eigenen Wagen fahren! “

Das Interesse der Bevölkerung an diesem Ratensparplan war groß. Insgesamt sparten 336.668 Deutsche für diesen Zweck 280 Millionen Reichsmark an.

Bekommen ham die nix!