Wenn ich mir dann noch ein Turbolekt TE 333 aus NVA-Beständen anhänge, kann ich mit den 160 kVA während der Fahrt nachladen. Der Vorteil: Es gibt keinen Verbrennungsmotor, dafür eine klassische Turbine aus dem VEB Strömungsmaschinen Pirna. Fragt sich nur, wie schnell man mit dem klobigen Anhänger fahren darf.






