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Ist Dir bekannt, dass die Flugschreiberdaten der Shanksville-Maschine kürzlich veröffentlicht wurden und ans Licht brachten, das die Cockpit-Türen nie geöffent wurden, während die amtliche Verschwörungstheorie ja behauptet, die Täter seien ins Cockpit eingedrungen?Zitat:
Zitat von Quo vadis
Zitat:
Zitat von Gawen
JEDE der vier Maschinen war nach amtlicher Verschwörungstheorie mit Raytheon-Mitarbeitern besetzt.
Zufall?
Die Zwischenstahlträger lagen zwar lose, aber nicht freischwebend, sondern in einer gewissen Bandbreite beweglich und gesichert, um bei heftigen Winde den nötigen Spielraum zu haben.Zitat:
Zitat von tosh
Sicherlich brechen Betonplatten, wenn die oberen Betonplatten darauf fallen, aber der Vorgang wird je nach Masse und Gravitation sowie der Trägheit bzw. des mechanischen Widerstandes der darunterliegen Betonplatten abgebremst und nicht beschleunigt, wie beim freien Fall oder bei einer Sprengung, wo die tragenden Teile weggesprengt werden.
Wer Fordo atomar knacken muß, weil es konventionell nicht geht, der braucht einen Vorwand...Zitat:
Zitat von Brutus
http://www.tagesanzeiger.ch/ausland/...story/20257092
Tut mir leid, aber so einfach ist die Sache nun auch wieder nicht. Man kann nicht junge saudische Intelligenzler mit den Steinzeit-Anarcho-Taliban vergleichen.Zitat:
Zitat von Brutus
Der Mohammed Atta studierte immerhin Ingenieurwissenschaften in Hamburg, und die meisten arabischen Airlines haben einheimische Piloten.
Die zwei Attentäter, die vor etwa einem Jahr ein brennendes Auto in ein Krankenhaus steuerten, waren Ärzte aus ebenjenem Krankenhaus.
Die meisten Bewohner arabischer Länder mögen dumme und ungebildete Ziegenhirten sein, aber es gibt in allen diesen Ländern auch eine wohlhabende Intelligenzschicht, deren Abkömmlinge sehr wohl - nach entsprechender Ausbildung - ein Flugzeug steuern können.
Die Dummheit Islam ist die eine Seite der Medaille (für das tumbe Volk mag dies ausreichen), aber es sind nicht alle Araber dumm wie Kamelkacke.
weißt du wie lang eine Ausbildung für so eine Maschine dauert? und wie lange darüber hinaus ,um diese Punktlandungen zu machen?
Liest du manchmal Texte? Shanksville ist eben der Schlüssel zu 9/11 nämlich der, dass die Regierung doch nicht false flag gemacht hat, sondern hilflos das letzte Flugzeug abschoß, um nicht noch Bilder des brennenden Kapitols oder White House zu kriegen.Zitat:
Zitat von Registrierter
Zitat:
Zitat von Sterntaler
Jetzt wollen wir mal nicht übertreiben.Zitat:
Zitat von Sterntaler
Die 900 km/h sind die höchste Reisegeschwindigkeit im oberen (dünnen) Luftraum.
Mit ausgefahrenen Klappen kann die Geschwindigkeit (quasi im Landeanflug) je nach Zuladung auf vielleicht 250....300 km/h reduziert werden.
Dann kann man auch mit der üblichen Steuerung manuell ein Gebäude anpeilen und treffen. So schlimm ist das nun auch wieder nicht (eine Landung wäre erheblich schwieriger, aber das war ja nicht notwendig).
Glaubt doch nicht, dass man so eine Nummer fummeln kann, ohne dass bisher nicht irgendjemand aus dem Kreis der Beteiligten geplaudert hätte und sich jetzt für ein sattes Honorar irgendwo in der Südsee die Sonne auf den Pelz brennen ließe.
Wenn die Täter in 3 Kabinen eindringen konnten, dann mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in die 4. Oder drehst du es jetzt so, als sei das Flugzeug nie entführt worden?Zitat:
Zitat von Registrierter
es brauch nur ein ganz enger Kreis davon zu wissen und die Fäden ziehen. es gibt genug Leute die Geheimnisträger sind, und wenn einer plaudern will hat der zufällig einen Unfall....