Nein. Das Einsteigen in den V8-SUV fällt mit zuznehmenden Alter leichter. :DZitat:
Zitat von Olliver
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Nein. Das Einsteigen in den V8-SUV fällt mit zuznehmenden Alter leichter. :DZitat:
Zitat von Olliver
Achso,Zitat:
Zitat von Deutschmann
Zweitwagen.
Wer einen Zweitwagen nicht elektrisch fährt,
ist selber schuld.
Und das Lustige:
Dieser Zweitwagen wird sofort dann zum Erstwagen, in zig Gesprächen diese Tatsache bestätigt,
denn 90% der Fahrten übernimmt DER!
Ausprobieren!
Hier Fakten ueber den maroden Tesla Konzern. Mit dem operativen Geschaeft des Verkaufs von E-Automobilen macht Tesla nach wie vor keine Gewinne. Der im Geschaeftsergebnis des 3. Quartal 2023 ausgewiesene Gewinn wurde ausschliesslich ueber die Einnahmen aus dem Handel mit CO2 Umweltzertifikaten generiert. Bereinigt man die Geschaeftszahlen, um die Einnahmen aus dem Handel mit Umweltzertifikaten hat der Tesla Konzern im 3. Quartal 2023 durch sein operatives Geschaeft
ca. 2 Milliarden US Dollar Verlust hingelegt.
Tesla ist somit nach wie vor eine Kapitalvernichtungsmaschine, die stetig das Kapital gutglaeubiger bis naiver Tesla Aktionaere verbrennt. Kein Wunder das Elon Musk seine Aktienoptionen am eigenen Konzern im Wert von im Wert von 58 Milliarden US Dollar laengst verhoekert und in Bargeld verwandelt hat.
Es ist nur eine Frage der Zeit bis Tesla geschmeidig in die Insolvenz abrutscht und die Tesla Aktieb gegen Null fallen. Ich freue mich schon auf die dummen Gesichter von Tesla Fahrern, die keinen Service und keine Ersatzteile mehr fuer ihren Tesla Technikschrott bekommen. Der Marktwert von Tesla E-Automobilen faellt dann drastisch gegen Null. :haha:
Zitat:
Handelsblatt / 18.10.2023
Tesla-Quartalszahlen Q3 2023
Quartalszahlen, Umsatz, Gewinn und Co. im Überblick
Im Oktober stellte Tesla die Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2023 vor. Hier finden Sie die aktuellen Quartalszahlen, den Umsatz sowie Gewinn.
Der Elektroautobauer erzielte in Q3 2023 einen Umsatz in Höhe von 23,4 Milliarden Dollar. Der Gewinn des Unternehmens belief sich im dritten Quartal 2023 auf 1,9 Milliarden Dollar. Der Gewinn je Aktie lag in Q3 bei 0,66 Dollar.
Wann veröffentlichte Tesla die Quartalszahlen zu Q3 2023?
Tesla veröffentlichte am 18. Oktober 2023 nach Börsenschluss seine Quartalsbilanz. Die zugehörige Präsentation finden Interessenten für mehrere Monate auf der Website des Unternehmens.
Wie hoch war der Umsatz von Tesla im dritten Quartal 2023?
Der Umsatz von Tesla betrug im dritten Quartal 2023 rund 23,4 Milliarden US-Dollar. Der Autobauer erzielte damit ein Umsatzplus von mehr als neun Prozent im Vorjahresvergleich.
Wie hoch war der Gewinn von Tesla in Q3 2023?
Dem Quartalsbericht vom 18. Oktober 2023 zufolge belief sich der Betriebsgewinn, also der Gewinn vor Steuern und Abgaben, auf 1,8 Milliarden US-Dollar. Der Nettogewinn belief sich in Q2 2023 auf 1,9 Milliarden US-Dollar.
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https://www.handelsblatt.com/finanze.../27212046.html
Zitat:
Autozeitung / 28.06.2023 / Lena Traumann
Fünf Fakten über Tesla
Kurioses Wissen über Tesla
Nur um wenige Automarken herrscht ein solcher Hype wie um Tesla. Zwar ist die Marke noch relativ jung, hat es aber bereits geschafft, sich in den ersten Monaten 2023 mit dem Model Y an die Spitze der Welt-Bestseller zu setzen. Grund genug, sich die Marke einmal genauer anzusehen.
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2. CO2-ZERTIFIKATE SIND GEWINNTREIBER DES UNTERNEHMENS
Tesla ist nicht nur mit dem Verkauf von Autos erfolgreich. Ein weiteres wichtiges Standbein ist der Verkauf von CO2-Zertifikaten. Im Jahr 2022 entfielen immerhin 1,78 Milliarden US-Dollar des Gewinns in Höhe von 12,6 Milliarden US-Dollar auf den Emissionshandel. Dabei verkauft der Hersteller die Zertifikate an US-Hersteller wie General Motors, die aktuell noch nicht genügend emissionsfreie Autos produzieren und gezwungen sind, dies mit CO2-Zertifikaten auszugleichen.
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4. ELON MUSK BEKOMMT BEI TESLA KEIN FESTES GEHALT
Obwohl er der CEO des Unternehmens ist, kriegt Elon Musk von Tesla kein regelmäßiges Gehalt ausgezahlt. Aber wie kann er dann zu den reichsten Menschen der Welt gehören? Elon Musk bekommt eine erfolgsabhängige Vergütung in Form von Aktienoptionen. Im Jahr 2022 hatten sie einen Wert von 58 Milliarden US-Dollar – die höchste Managerbezahlung überhaupt. Hintergrund: Schon 2017 legte man bei Tesla diese Vergütung fest, sobald die Marke bestimmte Ziele erreicht. Das hat Tesla 2022 geschafft, sodass Musk nun die Belohnung bekam.
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https://www.autozeitung.de/fakten-tesla-204213.html
Zitat:
Manager Magazin / 04.06.2019
Handel mit Verschmutzungsrechten
Tesla verdient Milliarden mit Abgasen von Fiat und GM
Fiat Chrysler und General Motors kaufen CO2-Zertifikate bei Tesla ein. Denn sie fürchten Strafen, weil ihre Autos im Schnitt noch zu viel des klimaschädlichen Gases ausstoßen. Tesla kassiert beim Handel mit diesen Verschmutzungsrechten Milliarden.
Um sich trotz vieler Autos mit schwacher Umweltbilanz für strengere Abgasvorschriften zu rüsten, haben General Motors (GM) und Fiat Chrysler wohl US-Emissionsrechte von Tesla gekauft. GM und Fiat Chrysler hätten diese Deals schon früher in diesem Jahr offengelegt, schrieb der Finanzdienst Bloomberg am Montag unter Berufung auf entsprechende Dokumente, die im US-Bundesstaat Delaware eingereicht wurden.
Die Unterlagen enthielten zwar nicht viele Details, es sei jedoch das erste Mal, dass Autohersteller einräumten, sich zum Erreichen strikterer US-Umweltgesetze an Tesla zu wenden, heißt es in dem Bericht. Der Elektroautobauer wiederum habe seit 2010 fast zwei Milliarden Dollar Umsatz durch den Verkauf von Emissionszertifikaten gemacht. Hersteller, die weniger E-Autos im Angebot haben, können ihre Klimabilanz aufbessern, indem sie diese Abgasrechte kaufen.
Tesla kann das Geld angesichts seiner hohen Fixkosten und drückenden Schulden gut gebrauchen. Zudem hat sich der Aktienkurs seit Jahresende 2018 mehr als halbiert. Einzelne Analysten meinen, dass Tesla mittlerweile eine echter Sanierungsfall sei. Ein GM-Sprecher sagte Bloomberg, der Konzern wappne sich damit für "künftige regulatorische Unsicherheiten". Fiat Chrysler erklärte, so lange die US-Umweltvorschriften nicht mit der Nachfrage nach Autos auf dem Markt in Einklang stünden, sei der Kauf solcher Zertifikate ein probates Mittel. GM und Fiat Chrysler sind in den USA schon länger vor allem mit schweren SUV's und Pick-up-Trucks erfolgreich, die vergleichsweise viel Sprit verbrauchen.
Tesla äußerte sich zunächst nicht zu den Deals mit GM und Fiat Chrysler. Im April war bereits durch einen Bericht der "Financial Times" ein geplantes CO2-Handelsabkommen des Unternehmens von Tech-Milliardär Elon Musk in Europa bekanntgeworden. Demnach soll Fiat Chrysler Tesla Hunderte Millionen Euro zahlen, um die E-Autos der US-Firma in seine Fahrzeugflotte einrechnen und so künftige EU-Abgasvorschriften erfüllen und Strafen verhindern zu können.
Auch in Europa sieht Tesla neue Chancen, am Abgashandel zu verdienen. Zertifikatsverkäufe, sagte Finanzvorstand Zachary Kirkhorn laut Bloomberg bei einem Investorengespräch, würden künftig "einen bedeutenderen Teil des Tesla-Geschäfts" darstellen.
rei/dpa
https://www.manager-magazin.de/unter...a-1270695.html
Selten dämliche Thesen. Wir brauchen für 2 Leute keinen Zweitwagen. Fahrräder in der Stadt sind Zweitwägen. Bzw. in der Schneewoche ÖPNV für 24 € übertragbar.Zitat:
Zitat von Olliver
Wer natürlich hauptsächlich mit E-Deppen Gespräche führt, darf das gern anders sehen. :lmaa:
Warum willst du bornierten Subventionsabzockern und Sparbären Tatsachen nahebringen? :haha: Für Realisten wie mich sehr interessant. Sehr gut zum Zitieren! Danke.Zitat:
Zitat von ABAS
Neulich sah ich auf einem Plakat, dass man mit einer Windradumdrehung unter Volllast 40 km e-Auto fahren kann. Das kann ich nicht nachvollziehen. Allerdings sollte man bedenken, dass der Windstrom hier schon für andere Zwecke verplant wird. So wie das Fell des Bären mehrfach verteilt wird, bevor der Bär erlegt ist. Das ist das Grundproblem vieler grüner Spinner: Zu viel Wunschdenken und Durchhalteparolen. Sie gehören schon längst zu den Ewiggestrigen.Zitat:
Zitat von Olliver
* Selten genug!Zitat:
Zitat von antiseptisch
Vor allem bei Dunkelflauten wie im Winter.
Mit CO2-Zertifikaten. Aber das ist legitim. E.Musk hat die Zeichen früh erkannt.Zitat:
Zitat von Olliver
Die anderen Autobauer finanzieren im Grunde Tesla.