AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Die von Numbat installierten Schnellladesäulen bieten zwei Ladepunkte, an denen Elektroautos mit bis zu 300 kW Ladeleistung geladen werden können. Die Numbats, in deren Inneren sich ein Batteriespeicher mit 200 kWh Kapazität befindet, können leicht an die bestehende Hausleitung angeschlossen werden. Die Batteriespeicher lassen sich dann u. a. mit dem selbsterzeugten PV-Strom aufladen, um diesen entweder zu einem späteren Zeitpunkt wieder an die Filiale zurückzuleiten oder an die E-Fahrzeuge der NORMA-Kunden abzugeben.
https://e-engine.de/wp-content/uploa...0-1024x678.jpg
Schon bald werden 100 „Numbats“ vor diversen Filialen von NORMA stehen. Der Clou: die Ladestationen haben eine 200 kWh-Pufferbatterie, die sogar bidirektionalen Einsatz ermöglicht...
...
https://e-engine.de
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Der nächste Wunder-Akku steht vor der Tür!
https://www.bild.de/bild-plus/auto/a...0990.bild.html
Zitat:
Nur zehn Minuten Ladezeit für 400 Kilometer
Diese Hersteller bekommen den Super-Akku zuerst
Seit 10 Jahren ist bei Tesla kein einziger neuer Wunder-Akku eingebaut worden. :lmaa:
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Ach was=?!!
Die Altparteien spinnen ALLE mehroderweniger mit Klima und e-AutoZWANG bzw VerbrennerVERBOT.
So so so so!
;)
Die wählt Blackforrester.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
MANFREDM
So lange du Altparteien wählst, wählst du Verbrennerverbot. :crazy:
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Dr Mittendrin
So lange du Altparteien wählst, wählst du Verbrennerverbot. :crazy:
Stimmt!
Könnte man wissen!
;)
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!...
.................................................. .................................
Neta-Elektrofahrzeuge werden mit der ersten 4C-LFP-Batterie ausgestattet sein, die nach 10-minütigem Aufladen eine Reichweite von 400 km bietet
9. Oktober 2023
https://carnewschina.com/wp-content/...M-1068x569.png
Die Elektrofahrzeuge von Hozon Neta werden mit der Schnellladebatterie von Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) aus Shenxing ausgestattet sein. Die beiden Unternehmen einigten sich am Montag auf eine Vertiefung der Zusammenarbeit, einschließlich der Lieferung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), der Entwicklung neuer Technologien und des Auslandsgeschäfts.
https://carnewschina.com/wp-content/...PM-800x554.png
Die beiden Unternehmen kooperieren bereits bei anderen Projekten. Im Januar einigten sich Hozon und Chinas größter Batteriehersteller darauf, gemeinsam das integrierte Chassis (CIIC) von CATL zu entwickeln, das die Zell-zu-Chassis-Technologie nutzt, bei der die kritische Batterie und andere Systemkomponenten an der Unterseite des Fahrzeugs integriert sind, wodurch die Notwendigkeit entfällt Batteriepack. Dies reduziert die Kosten für die Benutzerakquise und den Energieverbrauch und erhöht die Entfernung pro Ladung und den Fahrgastraum. CATL und Hozon sollten nächstes Jahr das erste Modell auf CIIC-Chassis auf den Markt bringen.
https://carnewschina.com/wp-content/...PM-800x398.png Neta V
CATL stellte im August die Shenxing-Batterie als ultraschnell aufladbare Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) vor, die in 10 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 400 km bietet. Die weltweit erste LFP-Batterie, die 4C-Laden ermöglicht, wird Ende des Jahres in Massenproduktion gehen und im ersten Quartal 2024 im Handel erhältlich sein. Das erste Elektroauto mit der Batterie wird der Avatr 12 von Changan sein, der auf der Munich Auto vorgestellt wird Anzeigen . Avatr ist ein Joint Venture zwischen dem Autohersteller und CATL.
https://carnewschina.com/wp-content/...PM-800x523.png Neta S
Shenxing verfügt über eine neue Graphitanode, eine neue Elektrolytformulierung, einen dünneren und sichereren Separator und einen besseren Ionentransport. Die Batterie verfügt über eine reduzierte Wärmeentwicklung und ein neues fortschrittliches Batteriemanagementsystem (BMS). CATL behauptet, dass die Shenxing-Batterie für jedes Fahrzeug und jedes Wetter geeignet ist. Der in Ningde ansässige Hersteller behauptet, dass der Shanxing in 30 Minuten zu 80 % aufgeladen werden kann, selbst bei -10 °C...
....
https://carnewschina-com.translate.g...e&_x_tr_pto=sc
10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!..........
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!...
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Neta-Elektrofahrzeuge werden mit der ersten 4C-LFP-Batterie ausgestattet sein, die nach 10-minütigem Aufladen eine Reichweite von 400 km bietet
9. Oktober 2023
Die Elektrofahrzeuge von Hozon Neta werden mit der Schnellladebatterie von Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) aus Shenxing ausgestattet sein. Die beiden Unternehmen einigten sich am Montag auf eine Vertiefung der Zusammenarbeit, einschließlich der Lieferung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), der Entwicklung neuer Technologien und des Auslandsgeschäfts.
Die beiden Unternehmen kooperieren bereits bei anderen Projekten. Im Januar einigten sich Hozon und Chinas größter Batteriehersteller darauf, gemeinsam das integrierte Chassis (CIIC) von CATL zu entwickeln, das die Zell-zu-Chassis-Technologie nutzt, bei der die kritische Batterie und andere Systemkomponenten an der Unterseite des Fahrzeugs integriert sind, wodurch die Notwendigkeit entfällt Batteriepack. Dies reduziert die Kosten für die Benutzerakquise und den Energieverbrauch und erhöht die Entfernung pro Ladung und den Fahrgastraum.
CATL und Hozon sollten nächstes Jahr das erste Modell auf CIIC-Chassis auf den Markt bringen.
Neta V
CATL stellte im August die Shenxing-Batterie als
ultraschnell aufladbare Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) vor, die in 10 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 400 km bietet. Die weltweit erste LFP-Batterie, die 4C-Laden ermöglicht, wird Ende des Jahres in Massenproduktion gehen und im ersten Quartal 2024 im Handel erhältlich sein. Das erste Elektroauto mit der Batterie wird der Avatr 12 von Changan sein, der auf der Munich Auto vorgestellt
wird Anzeigen .
Avatr ist ein Joint Venture zwischen dem Autohersteller und CATL.
Neta S
Shenxing verfügt über eine neue Graphitanode, eine neue Elektrolytformulierung, einen dünneren und sichereren Separator und einen besseren Ionentransport. Die Batterie verfügt über eine reduzierte Wärmeentwicklung und ein neues fortschrittliches Batteriemanagementsystem (BMS). CATL behauptet, dass die Shenxing-Batterie für jedes Fahrzeug und jedes Wetter geeignet ist. Der in Ningde ansässige Hersteller behauptet, dass der Shanxing in 30 Minuten
zu 80 % aufgeladen werden kann, selbst bei -10 °C...
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https://carnewschina-com.translate.g...e&_x_tr_pto=sc
10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!..........
super, liefern die auch den Strom per Garantie mit??
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Bauch ich nicht. Ich lade seit 10 Jahren in 5 Minuten bis zu 1.000 km Reichweite auf. Und die 10 Jahre davor 700 km Reichweite mit Golf IV.
Tesla baut seit 10 Jahren keinen einzige dieser angeblichen Wunder-Akkus ein. Das ist technischer Fortschritt a la Olliver. :lmaa:
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Das Ausland schreibt die Auto-Industrie Deutschlands bereits ab. Erst die Entwicklung jahrelang verschlafen und ignoriert, dann schlimme Fehler begangen, flehen um chinesische Unterstützung bei der Entwicklung, aber am Ende geht sie an ihrer arroganten Führung zugrunde:
https://www.youtube.com/watch?v=Lb4ru4Ete4Q&t=4s
Wenn es nicht so ernst wäre, könnte man drüber lachen.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
antiseptisch
Das Ausland schreibt die Auto-Industrie Deutschlands bereits ab. Erst die Entwicklung jahrelang verschlafen und ignoriert, dann schlimme Fehler begangen, flehen um chinesische Unterstützung bei der Entwicklung, aber am Ende geht sie an ihrer arroganten Führung zugrunde:
https://www.youtube.com/watch?v=Lb4ru4Ete4Q&t=4s
Wenn es nicht so ernst wäre, könnte man drüber lachen.
Wie im Bausektor. Es baut keiner weil es zu teuer ist und es zuviele Auflagen gibt. Alles selbstverschuldete, selbsterzeugter Untergang. Kann man nichts mehr machen.
