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Zitat von Olliver
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Zitat von Olliver
https://www.youtube.com/watch?v=rPym26lBJEs
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:achtung: Da fehlt ein "D" und ein "m"! "Dummweltprämie" ist richtig! :rofl::kug: :lach: Na dann steht dem von User Olliver prognostiziertem 40% Anteil von E-Autos an den Neuzulassungen Anfang 2024 nichts mehr im Wege! :kug: :lach:Zitat:
Zitat von Olliver
Bei 200 000 Kilometer Laufleistung kann man - auch bei einem e-Auto - davon ausgehen, dass das Bremspedal schon einige hundert Mal betätigt wurde und dies sieht man. Selbst wenn es nur ein paar Dutzend Betätungen des Bremspedals gewesen sein sollte hinterlässt dies Spuren und wenn nicht gebremst wurde sieht man dies erst recht.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Wirst Du nicht verstehen . aber frag die Maus, die wird es Dir kindgerecht erklären.
Weil du beim E-Auto zu 99,x % durch den Generator bremsen kannst,Zitat:
Zitat von BlackForrester
ist die verrostete Bremsscheibe TÜFF-Mangel Nr. 1!
Mir noch nie passiert, weil ich vorm Tüff immer 10 Vollbremsungen runterreiße!
Wer dem User Olliver glaubt, dem hat man das Gehirn geklaut! https://www.adac.de/news/tuev-check-elektroautos/Zitat:
Zitat von Olliver
Am schlechtesten schneidet in dem Quartett der Tesla Model S ab. Mit einer Mängelquote von 10,7 Prozent fällt gut jeder zehnte Tesla Model S durch die erste Hauptuntersuchung und würde ebenfalls im letzten Drittel der 128 Verbrenner landen.
:rofl: Hinter dem Tesla würden nur noch der Dacia Duster und der Dacia Logan rangieren. Neben Mängeln am Nebellicht und am Abblendlicht machen dem Model S bei der HU vor allem Probleme mit den Querlenkern zu schaffen. :rofl:
What :?.Zitat:
Zitat von Olliver
Warum sollte der Anzug nach 2 Jahren nimmer passen und was soll Tesla mehrmals im Jahr dazulernen?
Du kriegst, wenn Du einen Tesla bestellt nur eine begrenzt limitierte Möglichkeit das Fahrzeug nach Deinen Vorstellungen zu konfiguieren (Farbe, Felgen, Innenausstattung, Sonderausstattung etc.) - da sind die Möglichkeiten bei den Mitbewerbern deutlich umfangreicher und solche "Nebensächlichkieten" wie HUD, Schiebedach, besseres Soundsystem, Optikpakete etc. kriegst Du bei Tesla weder gegen gute Worte noch gegen gutes Geld.
Man hat also deutlich mehr Möglichkeiten sein Fahrzeug zu individualiseren als es bei Tesla möglich wäre....dass Du dies in Abrede stellt und gar behauotest dass Tesla mehrmal sim Jahr dazulernt ist wohl ein Treppenwitz - was man bei Tesla bekommt ist seit Jahren ein vergleichbarer Standard.
Wenn bei Tempo 50 Dein Vordermann plötzlich bremst reicht es Dir zumeist NICHT nur vom Gas zu gehen. Auch auf der Autobahn ist ein "bremsfreies" fahren wohl eher eine Ausnahme als der Regelfall, also wird Dein 99,X% nicht bremsen eher Wunsch als Wirklichkeiten sein.Zitat:
Zitat von Olliver
Gut, wenn man sich als Wanderbaustelle bewegt mag es sogar möglich sein - wer aber will schon mehr als notwendig Lebenszeit in einem Kraftfahrzeug verbringen :?
Dass Tesla bis heute seine Fahrwerksproblematiken nicht im Griff hat (faktisch sind die Fahrzwerkl für die Leistung deutlich unterdimensioniert) ist im Grunde ein Armutszeugnis.Zitat:
Zitat von MANFREDM
Du lädst also die Akkus Deiner Stromer immer auf 100% :?...wenn nein ist Deine Aussage eine Aussage ohne Wert.Zitat:
Zitat von Olliver