Das 9-Euro-Ticket

[Flüchtling]

[...]
Jetzt steht fest: Es wird einen dauerhaften Nachfolger geben – der aber mehr als das Fünffache des Erfolgstickets vom Sommer 2022 kosten wird: 49 Euro pro Monat sollen Kunden für das neue bundesweite Nahverkehrsticket bezahlen.

Am Donnerstag haben sich die Verkehrsminister von Bund und Ländern auf das 49-Euro-Modell als Nachfolger des Neun-Euro-Tickets verständigt. [...]

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Der genaue Zeitpunkt der Einfuehrung stehe noch nicht fest, wegen Finanzierungsfragen, die weiterhin nicht geklaert werden konnten.


Und, was ist, wenn Puuuuutin die Gleise mit Atombomben kaputtschmilzt

[Merkelraute]

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Der genaue Zeitpunkt der Einfuehrung stehe noch nicht fest, wegen Finanzierungsfragen, die weiterhin nicht geklaert werden konnten.


Und, was ist, wenn Puuuuutin die Gleise mit Atombomben kaputtschmilzt

Danke für die Info.

[Minimalphilosoph]

Ja, anstatt mit dem Auto mit der Bahn in den Wald fahren um sich aufzuhängen wenn sie Pleite sind.

Entschuldigung. Bin erst jetzt auf diesen Strang gestossen...

[Flüchtling]

"Memminger Zeitung" von heute:

"[...]
Der angedachte Start des 49-Euro-Tickets fuer Busse und Bahnen ist aus der Sicht Bayerns nicht umsetzbar. "Einen Start am 1. Januar halte ich fuer ausgeschlossen", sagte Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) am Dienstag. [...]"

"Geht nicht" gibts!

Oder moegen halt die Bayerndimpfl (bin selber auch einer) ihre normalen Fahrpreise beibehalten, und der Rest der BRD faehrt ab 1.1.2023 stark verguenstigt. Bayern ist ohnehin das reichste Bundesland, die Buerger dort sind nicht angewiesen auf Almosen des sogenannten Freistaats.

[antiseptisch]

"Memminger Zeitung" von heute:

"[...]
Der angedachte Start des 49-Euro-Tickets fuer Busse und Bahnen ist aus der Sicht Bayerns nicht umsetzbar. "Einen Start am 1. Januar halte ich fuer ausgeschlossen", sagte Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) am Dienstag. [...]"

"Geht nicht" gibts!

Oder moegen halt die Bayerndimpfl (bin selber auch einer) ihre normalen Fahrpreise beibehalten, und der Rest der BRD faehrt ab 1.1.2023 stark verguenstigt. Bayern ist ohnehin das reichste Bundesland, die Buerger dort sind nicht angewiesen auf Almosen des sogenannten Freistaats.

Genau. Die sollen sich nicht so anstellen. Wenn ich das schon höre: "Scheitert an der Finanzierung". Fahrkartenverkäufe decken sowieso nur 1/3 der Kosten. Dann kann man es auch gleich gratis anbieten. Dann fallen die ganzen komplizierten Einnahmenverschiebungen auch weg, wo sich Tausende Controller dran aufreiben.

[Flüchtling]

Genau. Die sollen sich nicht so anstellen. Wenn ich das schon höre: "Scheitert an der Finanzierung". Fahrkartenverkäufe decken sowieso nur 1/3 der Kosten. Dann kann man es auch gleich gratis anbieten. Dann fallen die ganzen komplizierten Einnahmenverschiebungen auch weg, wo sich Tausende Controller dran aufreiben.

Der Ukrainekrieg scheitert erstaunlicherweise nicht "an der Finanzierung".
Boeller statt Brot!

[antiseptisch]

Der Ukrainekrieg scheitert erstaunlicherweise nicht "an der Finanzierung".
Boeller statt Brot!

Genau. Und das Silvesterfeuerwerk wird dieses Jahr wieder verboten.

[Hay]

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Der genaue Zeitpunkt der Einfuehrung stehe noch nicht fest, wegen Finanzierungsfragen, die weiterhin nicht geklaert werden konnten.


Und, was ist, wenn Puuuuutin die Gleise mit Atombomben kaputtschmilzt

Die Gefahr ist eher wie bei der Gaspreisbremse, dass das Ticket erst zu dem Zeitpunkt kommt, an dem es nicht mehr benötigt wird, die Gaspreisbremse voraussichtlich im Sommer, wenn nicht mehr geheizt wird und das Ticket ab dem Zeitpunkt, an dem wegen struktureller Probleme die Bahn nicht mehr fährt.

[window]

Oder moegen halt die Bayerndimpfl (bin selber auch einer) ihre normalen Fahrpreise beibehalten, und der Rest der BRD faehrt ab 1.1.2023 stark verguenstigt. Bayern ist ohnehin das reichste Bundesland, die Buerger dort sind nicht angewiesen auf Almosen des sogenannten Freistaats.

Nunja.
Das Billig-Ticket war / ist für die ländliche Bevölkerung sowieso kein echtes Angebot. Dort fehlen vordringlich u. vor allem Zug- u. Busverbindungen. Gerade im flächenmäßig großen Bayern hapert es auch.
Ein bezuschusstes einheitliches Monatsticket nutzt überwiegend nur Leuten mit guter Anbindung. Also zumeist Leuten in Städten.


Zu der aktuellen Ansage aus Bayern.
Hier geht es (noch) nicht mit den billigeren Einheitspreis.

Obwohl Bayern über den Länderfinanzausgleich bereits andere "Bonus"Angebote von Landesregierungen ermöglichte.

Berliner zahlen (falls ich mich richtig erinnere) seit einigen Jahren kaum oder nichts für einen Kindergartenplatz. Gibt es - soweit mir bekannt - bisher nicht in Bayern.
Können sich die Bayern nicht leisten weil sie das Angebot in Berlin finanzieren.
Erwirtschaftet werden Ködergeschenke für das zumeist r/r/g Wählerklientel überwiegend (noch) in Bayern.

Das werben "Wir haben Platz" für Zuzug von Migranten nach Berlin, Hamburg, Bremen, Hannover ist ähnl. fadenscheinig.
Letztendlich wird nach festen Vorgaben, gen. "Königssteiner Schlüssel", verteilt. Dieser richtet sich nach 2 Kriterien:

Einmal nach BIP, Leistungs- / Wirtschaftskraft des Bundeslandes und orientiert sich zusätzlich an der Größe der Bevölkerung im jeweiligen Bundeslandes.

Anhand der 2 Kriterien liegt Bayern - mit Abstand - auf den 1. Platz u. "darf" dafür die "Goldstücke" mehrheitlich aufnehmen.

Interessantes war kürzlich aus Berlin zu hören (wegen der akuten Migrantenwelle) überlegte OB Giffey (oder war's Nancy Faeser ?) die nach ob. Kriterien noch rechtens zugeteilten Migranten aus Bayern nicht mehr aufzunehmen. (Bayern u. Sachsen haben die meisten Illegalen schon aufgrund ihres langen Grenzverlaufs).

Und vor einiger Zeit kam von einer Landesregierung aus den dt. Norden ein Ansinnen das Bayern eine höhere Strompreisabgabe abzufordern sei.

Ein Riss scheint nicht nur zwischen einigen Ost und West-Dt., sondern auch zwischen Süd und Nord-Dt. zu gehen.
Dieser Eindruck vermittelt sich jedenfalls regelmäßig.

[Hay]

Nunja.
Das Billig-Ticket war / ist für die ländliche Bevölkerung sowieso kein echtes Angebot. Dort fehlen vordringlich u. vor allem Zug- u. Busverbindungen. Gerade im flächenmäßig großen Bayern hapert es auch.
Ein bezuschusstes einheitliches Monatsticket nutzt überwiegend nur Leuten mit guter Anbindung. Also zumeist Leuten in Städten.


Zu der aktuellen Ansage aus Bayern.
Hier geht es (noch) nicht mit den billigeren Einheitspreis.

Obwohl Bayern über den Länderfinanzausgleich bereits andere "Bonus"Angebote von Landesregierungen ermöglichte.

Berliner zahlen (falls ich mich richtig erinnere) seit einigen Jahren kaum oder nichts für einen Kindergartenplatz. Gibt es - soweit mir bekannt - bisher nicht in Bayern.
Können sich die Bayern nicht leisten weil sie das Angebot in Berlin finanzieren.
Erwirtschaftet werden Ködergeschenke für das zumeist r/r/g Wählerklientel überwiegend (noch) in Bayern.

Das werben "Wir haben Platz" für Zuzug von Migranten nach Berlin, Hamburg, Bremen, Hannover ist ähnl. fadenscheinig.
Letztendlich wird nach festen Vorgaben, gen. "Königssteiner Schlüssel", verteilt. Dieser richtet sich nach 2 Kriterien:

Einmal nach BIP, Leistungs- / Wirtschaftskraft des Bundeslandes und orientiert sich zusätzlich an der Größe der Bevölkerung im jeweiligen Bundeslandes.

Anhand der 2 Kriterien liegt Bayern - mit Abstand - auf den 1. Platz u. "darf" dafür die "Goldstücke" mehrheitlich aufnehmen.

Interessantes war kürzlich aus Berlin zu hören (wegen der akuten Migrantenwelle) überlegte OB Giffey (oder war's Nancy Faeser ?) die nach ob. Kriterien noch rechtens zugeteilten Migranten aus Bayern nicht mehr aufzunehmen. (Bayern u. Sachsen haben die meisten Illegalen schon aufgrund ihres langen Grenzverlaufs).

Und vor einiger Zeit kam von einer Landesregierung aus den dt. Norden ein Ansinnen das Bayern eine höhere Strompreisabgabe abzufordern sei.

Ein Riss scheint nicht nur zwischen einigen Ost und West-Dt., sondern auch zwischen Süd und Nord-Dt. zu gehen.
Dieser Eindruck vermittelt sich jedenfalls regelmäßig.

Da liegst du nicht falsch. Der Norden wird seit dem Regierungswechsel durch die grünen (z.B. Habeck) und roten (z.B. Scholz) Nordlichter auf jeden Fall bevorzugt.

Nicht nur, dass Gelder in den Norden fließen, sondern der Süden soll zudem weiter belastet werden.

Es passt den Grün-Roten nicht so sehr, dass der Süden wirtschaftlich besser dasteht als der Norden.