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Dies hat zur Folge, dass ein E-Auto im Winter tatsächlich herbe Einbußen in Sachen Reichweite erfährt, wenn man nicht frieren möchte. Die Akkus halten sich in den modernen deutschen Wintern (Temp. typisch ~10°) sehr ordentlich, unterhalb leiden auch sie und quittieren den Leidensdruck mit abfallender Kapazität.

Die Klimatisierung im Sommer auf ca. 23° ist hingegen kein Problem. Der Ampera E läuft mit Klima, Radio und weiteren Verbrauchern ganz locker seine 400km, im Winter eher 300 oder weniger, je nach Saunagrundeinstellung...
Wie oft fährst du deinen Akku so RICHTIG LEER?
Passiert mir eigentlich nie, bei unserem Fahrprofil,
einmal kam ich mit Restreichweite so um die 10km heim,
ist ja kein Problem,
du weißt ja wie weit es noch ist.
Steht im Navi auch groß links oben.