" Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
Und sagt Weihnachten ab! " (Sheriff von Nottingham)
Du ich wollte immer den folgenden Wagen haben: Einen Leichtbau-VW-Käfer mit einem Hybrid-Elektro-Erdgas-Antrieb mit vielleicht 30PS. Dann kann ich fürs Anfahren und Bremsen den E-Motor/Generator nutzen und günstig Erdgas tanken. Verbrauch sollte so niedrig wie möglich sein. Der perfekte Wagen für Fahrten zur Arbeit. Mehr benötige ich DAFÜR nicht. Aber den Wagen gibt es nicht. Ein "normaler" VW-Käfer ist mir fast schon zu teuer.
Wenn ich mal älter bin und die Kohle wirklich so locker habe/übrig, dann kauf ich mir einen Käfer. Einen richtigen Käfer keinen Beetle oder sowas. Daran schraub ich dann herum und kann alles selber reparieren....
" Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
Und sagt Weihnachten ab! " (Sheriff von Nottingham)
Das ist ja schön und gut, aber was mache ich, wenn mir mitten im Wald der Saft ausgeht? Nachladen? Wo denn?
Bei meinem Diesel nehme ich einfach den Reservekanister. Fertig.
Außerdem kenne ich niemand, der einen echten Geländewagen fährt, der sich so eine Elektrogurke anschaffen würde.
Und ich kenne viele Geländewagenfahrer.
Gott mit uns
Nicht wer zuerst die Waffen ergreift, ist Anstifter des Unheils, sondern wer dazu nötigt. Niccolò Machiavelli
Tesla ist faktisch insolvent weil das Vorzeige Startup von Elon Musk
bisher nur Aktionaere um ihre Kapital erleichert hat und noch nicht
einen US Dollar verdient hat. Tesla schreibt tiefrote Zahlen.
Elon Musk verbrennt das Kapital gutmuetiger bis grottendaemlicher
Aktionaer. Nach einem Bericht des Manager Magazins verbrennt die
Ratte Elon Musk pro Minute 6500 US Dollar des Aktionaerskapitals.
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Besonders fatal ist das Tesla keine Substanz hat. Der Konzern hat
keine eigenen Innovationen und Patente entwickelt. Tesla baut den
E-Automobilschrott aus Billigteilen von Zulieferern des Weltmarktes
zusammen. Tesla ist eine primitives Schrauberunternehmen mit dem
Betrueger Elon Musk an der Konzernspitze, mehr nicht.
Die Aktionaere koennen daher bei der Tesla Pleite nicht damit rechnen
das irgendein grosser Automobilkonzern aus Europa, den USA, Indien
oder China den Scheissladen Tesla uebernimmt, weil der eigentlicher
Wert eines Automobilproduzenten in den Patenten liegt.
Nicht nur die Aktionaere sondern auch die Kaeufer von Tesla sind
beschissen. Die Aktionaere verlieren ihr Kapital und die Kaeufer
verlieren den Service, die Versorgung mit Ersatzteilen und erleiden
einen erheblichen Wertverlust an den Teslas, weil sie nach Pleite
nicht auf dem Gebrauchtmarkt verkaeuflich sein werden.
Kein Kaeufer entscheidet sich fuer ein Auto bei dem weder Service
noch Ersatzteilversorgung gesichert ist.
Geändert von ABAS (28.11.2018 um 13:34 Uhr)
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Es gibt schlicht keinen vernünftigen E-Geländewagen für den Wald. Wie soll ich denn beispielsweise die oben genannten 700 PS auf unbefestigten Wegen nutzen? Mit Zahnrädern oder Ketten?
Für meine Zwecke bräuchte ich ca. 50 kW, einen auf konstanter Drehzahl laufenden Dieselgenerator mit vielleicht 10 kW und eine relativ kleine Pufferbatterie zum Beschleunigen, Anfahren, und, wenn's wirklich komfortabel sein soll, für eine Hydraulik, die nach Bedarf einen Spalter oder einen Mikro-Frontlader betreiben kann. Dann will ich allerdings auch einen Anhänger mit eigenem Antrieb, synchronisiert mit dem Zugfahrzeug.
Dabei ist zu berücksichtigen, dass meine Holzarbeit reines Hobby ist, das, wenn es sich schon nicht selbst trägt, doch nicht allzu sehr ausarten sollte. Damit wird mein Traumfahrzeug also nie die Stückzahlen für eine rationelle Fertigung erreichen.
„Die Windflügel sind Sakralbauten für ein neues Glaubensbekenntnis.“ (Hans-Werner Sinn)
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