gewaltiger Klimaschwindel aufgeflogen !!

[Schwabenpower]

[QUOTE=Abtacha;9526353]

Dann zitier Du dämlicher Lügner,wo ich das behauptet habe. [...]

bittesehr der Herr:



rötung durch mich, post #28765

in der Liste befinden sich allein 2 Autos auf die das zutrifft






tja dann solltest du deinem Enkel mal erklären dass bei allen Fahrzeugen die Höchstgeschwindigkeit nur dann gehalten wird wenn du Vollgas gibst, auch bei deinem, denn sobald du nur etwas vom Gas gibst wird deine Höchstgeschwindigkeit sinken, sofern du nicht gerade bergab rollst

und vielleicht doch mal darüber nachdenken wer hier wirklich seine Blödheit zur Schau stellt mit seinen Versuchen sich rauszureden



nicht nochmal im selben post dass wird mirr zu blöd



das hat nichts mit demütigen zu tun, denn du beziehst dich auf den Momentanverbrauch beim beschleunigen, da du den Beschleunigungsvorgang dann aber abbrichst sinkt logischerweise auch dein Verbrauch, wenn du aber die Höchstgeschwindigkeit deines Fahrzeugs halten willst, bleibst du bei Vollgas

oder glaubst du allen Ernstes die die den Vollgastest gemacht haben hätten sich mit weniger als Vollgas die ganze Zeit zufrieden gegeben?

du scheinst allen Ernstes zu glauben die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs zu halten gibts für den durchschnittsverbrauch im geringsten Drehzahlbereich

hier für dich hochintelligenten mal ein Verbrauchsdiagram



wie du siehst steigt bei zunehmender Geschwindigkeit der Verbrauch, wobei der Bezug eigentlich falsch ist, denn der Verbrauch steigt nicht wegen der Geschwindigkeit sondern wegen der Drehzahl, weswegen du auch im ersten Gang so hohen Verbrauch hast

dann nochmal: Höchstgeschwindigkeit = höchste Drehzahl = hoher Verbauch, das gilt auch für deine Fahrzeuge, egal ob du das versuchst mit Beleidigungen wegzuspielen oder nicht

Physik lässt sich von dir und deinen Beleidigungen nicht beeindrucken

Du bist ja noch dämlicher, als ich in meiner Phantasie ausdenken könnte.

Lies mal selbst, was Du schreibst.
Selbst Deine Grafik geht nur bis 13 Liter/100 km (und das auch nur bis 180 km/h).

Und welches Auto braucht bitte Vollgas bei 200km/h? Golf vielleicht. Das war nicht mal meine Aussage, denn Golfs schaffen das gar nicht (außer laut Tacho).

1980 mag das mal mit Vierganggetrieben gestimmt haben, wo man mit 6000 U/min seine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichte.Aber selbst da geht kein Vollgas.

Wie doof bist Du eigentlich, um Vollgas nicht mal zu kapieren? Mit der Gaspedalstellung hat das nur bedingt zu tun.

Und jetzt google endlich nach Vollgas, Drosselklappe und Höchstgeschwindigkeit. Das ist echt peinlich für Dich. Selber schuld

[Schwabenpower]

[QUOTE=Abtacha;9526353]

Dann zitier Du dämlicher Lügner,wo ich das behauptet habe. [...]

bittesehr der Herr:



rötung durch mich, post #28765

in der Liste befinden sich allein 3 Autos auf die das zutrifft die man direkt ablesen kann (einer davon der auf Platz zwei verbraucht bei 209 km/h Dauerbelastung sogar 62 liter Sprit)

glaubst du allen Ernstes die reduzierung um 9 km/h reduziert den Verbrauch um 40 Liter?
falls ja solltest du deine Medizinierung überprüfen lassen



tja dann solltest du deinem Enkel mal erklären dass bei allen Fahrzeugen die Höchstgeschwindigkeit nur dann gehalten wird wenn du Vollgas gibst, auch bei deinem, denn sobald du nur etwas vom Gas gehst wird deine Höchstgeschwindigkeit sinken, sofern du nicht gerade bergab rollst

und vielleicht doch mal darüber nachdenken wer hier wirklich seine Blödheit zur Schau stellt mit seinen Versuchen sich rauszureden



nicht nochmal im selben post dass wird mir zu blöd



das hat nichts mit demütigen zu tun, denn du beziehst dich auf den Momentanverbrauch beim beschleunigen, da du den Beschleunigungsvorgang dann aber abbrichst sinkt logischerweise auch dein Verbrauch, wenn du aber die Höchstgeschwindigkeit deines Fahrzeugs halten willst, bleibst du bei Vollgas

oder glaubst du allen Ernstes die die den Vollgastest gemacht haben hätten sich mit weniger als Vollgas die ganze Zeit zufrieden gegeben?

du scheinst allen Ernstes zu glauben die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs zu halten gibts für den durchschnittsverbrauch im geringsten Drehzahlbereich

hier für dich hochintelligenten mal ein Verbrauchsdiagram



wie du siehst steigt bei zunehmender Geschwindigkeit der Verbrauch, wobei der Bezug eigentlich falsch ist, denn der Verbrauch steigt nicht wegen der Geschwindigkeit sondern wegen der Drehzahl, weswegen du auch im ersten Gang so hohen Verbrauch hast

dann nochmal: Höchstgeschwindigkeit = höchste Drehzahl = hoher Verbauch, das gilt auch für deine Fahrzeuge, egal ob du das versuchst mit Beleidigungen wegzuspielen oder nicht

Physik lässt sich von dir und deinen Beleidigungen nicht beeindrucken

Um Dich noch mehr zu blamieren: [Links nur für registrierte Nutzer]

Dein Golf, angeblich sparsam, braucht mehr als schwere BMW (ich fahre einen).Aber nicht mal der 20 Liter/100 km.OK, der wird auch gar nicht so schnell, außer in den Kassler Bergen oder auf der A3 bei den Blitzern.

[Abtacha]

[QUOTE=Schwabenpower;9526361]

Du bist ja noch dämlicher, als ich in meiner Phantasie ausdenken könnte.

Lies mal selbst, was Du schreibst.
Selbst Deine Grafik geht nur bis 13 Liter/100 km (und das auch nur bis 180 km/h).

Und welches Auto braucht bitte Vollgas bei 200km/h? Golf vielleicht. Das war nicht mal meine Aussage, denn Golfs schaffen das gar nicht (außer laut Tacho).

1980 mag das mal mit Vierganggetrieben gestimmt haben, wo man mit 6000 U/min seine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichte.Aber selbst da geht kein Vollgas.

Wie doof bist Du eigentlich, um Vollgas nicht mal zu kapieren? Mit der Gaspedalstellung hat das nur bedingt zu tun.

Und jetzt google endlich nach Vollgas, Drosselklappe und Höchstgeschwindigkeit. Das ist echt peinlich für Dich. Selber schuld

also dann wieder deine übliche Masche: neues reinbringen um dich wieder rauszureden

du bist nichtmal in der Lage einer einzigen Thematik zu folgen und Argumente zu finden, stattdessen windest du dich wie ein Aal um doch noch irgendwie recht zu haben

du bist nichtmal schlau genug aus dem geposteten Diagramm den Zusammenhang Geschwindigkeit - Verbrauch abzulesen

aber alle anderen sind peinlich


jaja

träum weiter

[Schwabenpower]

also dann wieder deine übliche Masche: neues reinbringen um dich wieder rauszureden

du bist nichtmal in der Lage einer einzigen Thematik zu folgen und Argumente zu finden, stattdessen windest du dich wie ein Aal um doch noch irgendwie recht zu haben

du bist nichtmal schlau genug aus dem geposteten Diagramm den Zusammenhang Geschwindigkeit - Verbrauch abzulesen

aber alle anderen sind peinlich


jaja

träum weiter

Zu dämlich zum zitieren aber Fresse aufreißen.

Wer lenkt denn hier ab? Ich habe Dich der dreisten und selten dämlichen Lüge überführt. Schon vergessen? 20 Liter / 100 km. Den Beweis, daß ich das behauptet habe, konntest Du nicht bringen. Logisch (o ja6, damit hast Du ein ernsthaftes Problem). Habe ich nämlich nie behauptet.

Dein Diagramm, in dem Du Dich schon selbst widerlegt hast, habe ich genüßlich zerrissen.

Du bist sogar zu dämlich, Vollgas von Höchstgeschwindigkeit zu unterscheiden und faselst dazu noch von 200 km/h, was weder mit Vollgas noch mit Vollast zu tun hat.

Ach ja, Teillast hat Dich ja auch schon überfordert

[Panther]

NASA widerlegt Klima-Ideologen: Antarktis-Eis nimmt zu, Meeresspiegel sinken

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[tommy3333]

wo ist da deiner Meinung nach der Unterschied zu Vollgas?

Wer nicht weiß, was "Vollgas" ist, der sollte sich wirklich mal zur Fahrschule anmelden und im praktischen Unterricht "Vollgas" ausprobieren. Wie der Autor der Tabelle, die Du ein paar Beiträge vorher zitiert (?) hast, und sofern es der Fahrlehrer mitmacht.

"Vollgas" kannst Du in jedem Zustand des Autos geben, solange der Motor an ist. Empfiehlt sich aber bspw. nicht im Leerlauf, es sei denn, Du willst unbedingt alle Blicke auf Dich lenken. Man kann quasi vom Anfahren bis zur Höchstgeschwindigkeit mit Vollgas fahren, und die Geschwindigkeit liegt trotzdem nur zwischen 0 und der Höchstgeschwindigkeit und nicht genau auf der Höhe der Höchstgeschwindigkeit wie diese Tabelle wohl aussagen will. Du kannst auch im 3. Gang und "Vollgas" anfahren, wenn Du es im Fußgelenk hast (zumindest einen Benziner).

"Vollgasreichweite" und "Vollgasverbrauch" (wenn Du ihn in l pro 100 km angibst anstatt bspw. in l pro min) sind daher nichts anderes als Unwörter von Knallchargen, die sich selber maximal mit dem Fahrrad fortbewegen. Die sagt nämlich gar nichts aus, wenn Du die Reichweite bzw. den Verbrauch einzig an "Vollgas" messen willst. Du kannst theoretisch Vollgas im Stadtverkehr im niedrigen Gang fahren oder im höchsten Gang auf der Autobahn (oder auf der Landebahn eines Flughafens, falls man Dich lässt) - damit hast Du allein schon verschiedene mögliche Reichweiten und damit auch verschiedene Verbräuche - mit dem gleichen Auto und "Vollgas".

Hinzu kommt, dass verschiedene Autos verschiedene Übersetzungen (und verschiedene Gewichte) haben, die unterschiedliche Anforderungen an das Drehmoment und damit an den Motor stellen, aber dafür bei gleicher Drehzahl (!) und gleichem Gang auch unterschiedlich schnell unterwegs sind bei wiederum unterschiedlichen Verbräuchen. Daher ist selbst ein Vergleich zwischen Drehzahl und Verbrauch unseriös - und bei Vergleichen zwischen Leistung und Verbrauch wird zudem immer eine bestimmte Geschwindigkeit als Grundlage festgelegt.

[Schwabenpower]

Wer nicht weiß, was "Vollgas" ist, der sollte sich wirklich mal zur Fahrschule anmelden und im praktischen Unterricht "Vollgas" ausprobieren. Wie der Autor der Tabelle, die Du ein paar Beiträge vorher zitiert (?) hast, und sofern es der Fahrlehrer mitmacht.

"Vollgas" kannst Du in jedem Zustand des Autos geben, solange der Motor an ist. Empfiehlt sich aber bspw. nicht im Leerlauf, es sei denn, Du willst unbedingt alle Blicke auf Dich lenken. Man kann quasi vom Anfahren bis zur Höchstgeschwindigkeit mit Vollgas fahren, und die Geschwindigkeit liegt trotzdem nur zwischen 0 und der Höchstgeschwindigkeit und nicht genau auf der Höhe der Höchstgeschwindigkeit wie diese Tabelle wohl aussagen will. Du kannst auch im 3. Gang und "Vollgas" anfahren, wenn Du es im Fußgelenk hast (zumindest einen Benziner).

"Vollgasreichweite" und "Vollgasverbrauch" (wenn Du ihn in l pro 100 km angibst anstatt bspw. in l pro min) sind daher nichts anderes als Unwörter von Knallchargen, die sich selber maximal mit dem Fahrrad fortbewegen. Die sagt nämlich gar nichts aus, wenn Du die Reichweite bzw. den Verbrauch einzig an "Vollgas" messen willst. Du kannst theoretisch Vollgas im Stadtverkehr im niedrigen Gang fahren oder im höchsten Gang auf der Autobahn (oder auf der Landebahn eines Flughafens, falls man Dich lässt) - damit hast Du allein schon verschiedene mögliche Reichweiten und damit auch verschiedene Verbräuche - mit dem gleichen Auto und "Vollgas".

Hinzu kommt, dass verschiedene Autos verschiedene Übersetzungen haben, die unterschiedliche Anforderungen an das Drehmoment und damit an den Motor stellen, aber dafür bei gleicher Drehzahl (!) und gleichem Gang auch unterschiedlich schnell unterwegs sind bei wiederum unterschiedlichen Verbräuchen. Daher ist selbst ein Vergleich zwischen Drehzahl und Verbrauch unseriös - und bei Vergleichen zwischen Leistung und Verbrauch wird zudem immer eine bestimmte Geschwindigkeit als Grundlage festgelegt.

Ich bewundere Deine Geduld

[Olliver]

NASA widerlegt Klima-Ideologen: Antarktis-Eis nimmt zu, Meeresspiegel sinken

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Helden des Alltags.

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NASA widerlegt Klima-Ideologen: Antarktis-Eis nimmt zu, Meeresspiegel sinken

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Aus dem link:

Die Klimalüge ist ein Instrument linker Regierungen, ihre Bevölkerungen in steter Schuld zu halten – und damit besser manipulieren zu können. Sie ist die säkulare Variante der kirchlichen Ur-Sünde – mittels derer die Kirche ihre Gläubigen 2000 Jahre lang erfolgreich drangsalieren konnte.

Wie Du hier eindrucksvoll im Forum erleben kannst, funktioniert es.

[Leibniz]

aber ja doch du hast recht ein Auto welches bei Vollgas 250 km/h über 30 Liter verbraucht fällt natürlich auf einen Verbrauch von weit unter 20 Liter zurück sobald man "nur" 200 km/h fährt

ist ja auch logisch, weil anders kann man sich deine Intelligenz nicht Erklären

Physikalisch muss zu einer Geschwindigkeit von 250 km/h mehr als das 1,95-fache der Leistung verrichtet werden als zu 200km/h, zusätzlich tritt aufgrund der Abhängigkeit des Wirkungsgrads von der Drehzahl noch eine Verschärfung auf, die diesen Faktor in der Realität erhöht. Insofern hat er recht.

Wessen Intelligenz ist also in Frage zu stellen?