Die Anschläge vom 11.9.2001 und 20 Jahre danach!

[Paul Felz]

Dir ist aber schon klar was bei einer Explosion passiert ?

Selbst der NIST-Bericht besagt das der Grossteil des Kerosin aussen verbrannte.
Die Druckwelle und die plötzliche Volumenausdehnung sorgen dafür, dass der Brennstoff vergast und im fast selben Augenblick verbrennt, da er aus dem Gebäude geschleudert wurde

Es bleibt also nur wenig flüssiges Kerosin übrig........ausserdem fasst eine GlobalHawk nur ca. 8000 Liter Sprit

Chemie 1. Klasse. Ohne Sauerstoff geht gar nix. Steht aber alles schon da. Selbst eine zusätzliche Hawk (die natürlich keiner orten konnte :rolleyes: ) neben dem Flieger macht nicht viel aus.

Für Kinder: Flügeltanks platzen. Da Kerosin drin sein. Das erst mal stoppen muß. Tut im Gebäude, weil erschrocken. Dann explodieren. Huch! Geht nicht weiter, keine Luft. Rest Kerosin wo?

[Die Petze]

Jetzt bin ich überzeugt, Marathon! Dank Deiner Bilder! Respekt, Respekt! :]:]

Dich überzeugen also irgendwelche kleinen Wrackteile mehr als zB. widersprechende Zeugenaussagen und Naturgesetze.....

Nichts beweist das die Teile von einer Boeing stammen....vorallem das kleine Teilchen mit pregnantem AA-Schildchen ist äusserst mysteriös.....

[Paul Felz]

Dich überzeugen also irgendwelche kleinen Wrackteile mehr als zB. widersprechende Zeugenaussagen und Naturgesetze.....

Nichts beweist das die Teile von einer Boeing stammen....vorallem das kleine Teilchen mit pregnantem AA-Schildchen ist äusserst mysteriös.....

ALLES beweist, daß sie von genau dem Flugzeug stammen, welches was tut? Richtig: fehlen.

Naturgesetze solltest Du besser nicht erwähnen.

[Die Petze]

Chemie 1. Klasse. Ohne Sauerstoff geht gar nix. Steht aber alles schon da. Selbst eine zusätzliche Hawk (die natürlich keiner orten konnte :rolleyes: ) neben dem Flieger macht nicht viel aus.

Für Kinder: Flügeltanks platzen. Da Kerosin drin sein. Das erst mal stoppen muß. Tut im Gebäude, weil erschrocken. Dann explodieren. Huch! Geht nicht weiter, keine Luft. Rest Kerosin wo?

Dummkopf...ich behaupte garnix...NIST berichtet das....
Natürlich brennt ohne Sauerstoff nichts.....ich schrieb von einer Explosion und nicht von einer Spritleitung die im Brand liegt und diesen speist....

Für Vollspaten: Explosion groß.....viel Kraft schleudert viele Tonnen Kerosin durch Haus...ausserhalb von Haus viel Luft, deswegen BUMMS....gerafft !?

[Paul Felz]

Dummkopf...ich behaupte garnix...NIST berichtet das....
Natürlich brennt ohne Sauerstoff nichts.....ich schrieb von einer Explosion und nicht von einer Spritleitung die im Brand liegt und diesen speist....

Für Vollspaten: Explosion groß.....viel Kraft schleudert viele Tonnen Kerosin durch Haus...ausserhalb von Haus viel Luft, deswegen BUMMS....gerafft !?

Fang neu an. Du bist derart dämlich, daß Du es selbst beim 20. mal nicht begreifst.

[Die Petze]

Fang neu an. Du bist derart dämlich, daß Du es selbst beim 20. mal nicht begreifst.

Deine Behauptung ist nicht dokumentiert und unlogisch.....
Wenn ein Geschoss, wie angegeben, mit ca. 800kmh auf ein Hindernis prallt, verteilt sich der darin befindliche Sprit mit voller Kraft und zwar dahin wo eventuelle Trümmer Löcher schlagen...will sagen, es ergiesst sich nicht ins Gebäude....es wird hineingeschossen
Ähnlich einer Verbrennung in einem Zylinder eines Verbrennungsmotors...symbolisch gesprochen....

Was erkläre ich dir das überhaupt......selbst die Leute der Untersuchungskommission konnten diese Behauptung nicht halten....

[Paul Felz]

Deine Behauptung ist nicht dokumentiert und unlogisch.....
Wenn ein Geschoss, wie angegeben, mit ca. 800kmh auf ein Hindernis prallt, verteilt sich der darin befindliche Sprit mit voller Kraft und zwar dahin wo eventuelle Trümmer Löcher schlagen...will sagen, es ergiesst sich nicht ins Gebäude....es wird hineingeschossen
Ähnlich einer Verbrennung in einem Zylinder eines Verbrennungsmotors...symbolisch gesprochen....

Was erkläre ich dir das überhaupt......selbst die Leute der Untersuchungskommission konnten diese Behauptung nicht halten....

Zitier mal die Stelle.

[Marathon]

Dich überzeugen also irgendwelche kleinen Wrackteile mehr als zB. widersprechende Zeugenaussagen und Naturgesetze.....

Nichts beweist das die Teile von einer Boeing stammen....vorallem das kleine Teilchen mit pregnantem AA-Schildchen ist äusserst mysteriös.....

Ist es bei dir einfach nur Faktenresistenz oder hast du eine politische Agenda?

Du hast behauptet, es gäbe gar keine Wrackteile.
Die gezeigten Fotos widerlegen deine Behauptung.

Dein Gegenargument auf die Widerlegung ist inhaltleeres Blabla "irgendwelche kleinen Wrackteile".

Was ist denn daran mysteriös, wenn bei einem American Airlines Flugzeugunglück auch Trümmerteile eines American Airlines Flugzeugs gefunden werden?

Wie wäre es, wenn du deine absurde Global Hawk Theorie einfach mal in die Tonne haust und einsiehst, dass da tatsächlich ein echtes Boeing 757 AA77 Dingen reingedonnert ist und die offizielle Darstellung in diesem Punkt stimmt?


Im Übrigen muss ich dich wohl auch mal daran erinnern, dass du bislang meine Fragen noch nicht beantwortet hast.
Würdest du das allerdings mal machen, dann würde deine Theorie noch weiter im Untergrund versinken.

[Die Petze]

Zitier mal die Stelle.

Lies den Strang....kleiner Tipp...es ist ein Videomitschnitt einer Befragung der Kommission durch Journalisten und Bürger....oder frag Marathon, der hat es sicher gespeichert

[Marathon]

Dir ist aber schon klar was bei einer Explosion passiert ?

Selbst der NIST-Bericht besagt das der Grossteil des Kerosin aussen verbrannte.
Die Druckwelle und die plötzliche Volumenausdehnung sorgen dafür, dass der Brennstoff vergast und im fast selben Augenblick verbrennt, da er aus dem Gebäude geschleudert wurde

Es bleibt also nur wenig flüssiges Kerosin übrig........ausserdem fasst eine GlobalHawk nur ca. 8000 Liter Sprit

(Die Fettmarkierung stammt von mir)

Du widersprichst dir selber.
Vorher wurde noch behauptet, das Flugzeug hätte die WTC-Fassade gar nicht durchdringen können, jetzt aber ging das doch, denn die Explosion kam aus dem Inneren heraus.

Übrigens ist das mit einer Druckwelle bei Kerosin auch nicht weit her.
Das steht aber auch im NIST-Bericht, den du immer noch nicht auch nur teilweise gelesen hast.