Die Anschläge vom 11.9.2001 und 20 Jahre danach!

[Marathon]

Also hat er die Feuerwehrleute sichern wollen. Aber woher hat er dann die Informationen für den Kollaps.

Von den Laser-Messgeräten (Tripods), die auf die Hauswand des WTC gerichtet waren. Man wollte feststellen, ob sich das gebäude bewegt, weil es so seltsame Geräusche machte. Und siehe da, die Messgeräte zeigten tatsächlich Bewegungen der Hauswände an und zwar so starke Bewegungen, dass man mit einem Zusammenbruch rechnen musste.

und Warum gab es schon am Morgen des 11.09.2001 Expolsionen im WTC 7?
Zeitungsartikel:
"Jennings will confirm this, saying that when he hears the first explosion, “Both [of the Twin Towers] were still standing,” meaning it occurs before 9:59. He says: “I was trapped in there when both [Twin Towers] came down.… All this time I’m hearing explosions.” [Dylan Avery, 2007]

Vielleicht waren es die Geräusche der aufschlagenden Menschen, die freiwillig aus dem brennenden WTC sprangen. Du das is voll doll laut, wenn so ein 100 Kilo Bangster aus 370 Metern Höhe aufschlägt.
Es kann auch sein, dass es die Geräusche explodierender Transformatoren oder runterknallender Fahrstühle waren.

[Paul Felz]

Von den Laser-Messgeräten (Tripods), die auf die Hauswand des WTC gerichtet waren. Man wollte feststellen, ob sich das gebäude bewegt, weil es so seltsame Geräusche machte. Und siehe da, die Messgeräte zeigten tatsächlich Bewegungen der Hauswände an und zwar so starke Bewegungen, dass man mit einem Zusammenbruch rechnen musste.



Vielleicht waren es die Geräusche der aufschlagenden Menschen, die freiwillig aus dem brennenden WTC sprangen. Du das is voll doll laut, wenn so ein 100 Kilo Bangster aus 370 Metern Höhe aufschlägt.
Es kann auch sein, dass es die Geräusche explodierender Transformatoren oder runterknallender Fahrstühle waren.

Nee, kann ja nicht sein. Stahlträger schmelzen, die Stahlseile der Aufzüge aber natürlich nicht.

Bring doch nicht die ganze Verwörungstheorie durcheinander,

[Alfredos]

Von den Laser-Messgeräten (Tripods), die auf die Hauswand des WTC gerichtet waren. Man wollte feststellen, ob sich das gebäude bewegt, weil es so seltsame Geräusche machte. Und siehe da, die Messgeräte zeigten tatsächlich Bewegungen der Hauswände an und zwar so starke Bewegungen, dass man mit einem Zusammenbruch rechnen musste.



Vielleicht waren es die Geräusche der aufschlagenden Menschen, die freiwillig aus dem brennenden WTC sprangen. Du das is voll doll laut, wenn so ein 100 Kilo Bangster aus 370 Metern Höhe aufschlägt.
Es kann auch sein, dass es die Geräusche explodierender Transformatoren oder runterknallender Fahrstühle waren.

zu 1.) Das kann ich nachvollziehen. Ist jetzt nur noch die Frage, woher die seltsamen Gebäude kamen?

zu 2.) Ich glaube WTC 7 war zu weit weg von den beiden Türmen, nicht für die Trümmer, sondern für die herausspringenden Menschen. Wenn man sich noch vor Augen hält und die Bilder sieht, sind die Menschen nicht so weit geflogen, dass sie damit den WTC 7 erreicht hätten können.

Woher kam der Brand im WTC 7? Warum brannte es nicht oben, wo die Trümmer der Türme und das Kerosin der Flugzeuge als erstes sein müsste.

[Alfredos]

Nee, kann ja nicht sein. Stahlträger schmelzen, die Stahlseile der Aufzüge aber natürlich nicht.

Bring doch nicht die ganze Verwörungstheorie durcheinander,

Über geschmolzenes Metall brauchen wir uns nicht unterhalten. Die Bilder der Hotspots der NASA sind Beweis dafür genug.

[Alfredos]

Welchen Grund sollte ich haben, Dich zu überzeugen ?(

Mach weiter, Du sorgst hier für Ausbrüche der Heiterkeit.

Fragt sich nur, wer hier wirklich zur Heiterkeit beiträgt.

[EinDachs]

Was ist nicht richtig an seiner Aussage? Woher weißt Du es? Hast Du eine Quelle dazu?

Welche Aussage? Da waren mehrere und du bist nicht gerade präzise in deiner Fragenstellung.

In Deiner Quelle wird nichts von einer Terrorwarnung für New York, die nachweislich um 6.00 Uhr einging, geschrieben. Warum?

Ich nehm mal an, dass einem Airforcepiloten nicht alle Terrorwarnungen zu allen Städten vorgelegt werden. Darum.

Flugzeuge, die vom Weg abkommen und mindestens 20 Minuten im Himmel herumirren, wird zum mindestens Alarm ausgelöst für eine Eskortierung von Jets und spätestens bei der Terrorwarnung um 6.00 Uhr und nach dem Einschlag des 1. Flugzeuges, hätten die Luftraumüberwachung vor dem 2. Einschlag handeln müssen. Zu Recht wurden sie hier angezeigt, auch wenn sie nie vor Gericht stehen werden, um ihr fahrlässiges Verhalten zu verantworten.

Ich entnehme deinem Sätzlein, dass du eine Terrorwarnung für ein denkwürdiges, ungewöhnliches Ereignis hältst, dass unbedingt zu erhöhter Wachbereitschaft führt. Das ist mal wieder eine Fehlannahme. Terrorwarnungen gabs und gibts relativ häufig. Den Einschlag des ersten Flugzeugs hielt man für einen Unfall und es gab auch anfangs nicht viel Grund von etwas anderem auszugehen, wußte man zu diesem Zeitpunkt ja noch nicht mal, um welchen Flugzeugtypus es sich handelte.

Zu Scholz kann ich nur sagem ,auch wenn ich nicht politisch mit ihm übereinstimme, ist er fachlich versierter als Du oder ich.

Tjo, das sind die Typen die den NIST-Report auch, trotzdem beachtest du deren Expertise nie, wenn man sie bringt. Und, im Unterschied zu Scholz, der frei von der Leber weg deutet, haben die auch Daten aus erster Hand, Expertisen und Versuche auf ihrer Seite, es gibt also wesentlich mehr Grund denen Gehör zu schenken, als Scholz's Youtubeinterview.

Was Du nur als Verschwörungstheorien abtust ohne Hintergrundwissen, zeigt eigentlich nur, dass Deine Meinung egal welche Fakten kommen, schon feststeht.

Es kommen nur keine Fakten. Auch nicht von Scholz. Der sagt ein paar Einschätzungen und plappert manches nach, was er wohl aus dem Internet hat. Echte Fakten kommen da kaum und wenn, sind sie wenig relevant.
So zb die Feststellung, dass es bei einem Alarmstart keine Zwischenhierarchien gibt, sondern dass bei einem Alarm gleich gestartet wird. Das ist faktisch vollkommen korrekt, übersieht nur eben, dass es erst mal einen Alarm geben muss. Als wirklich klar war, dass man es mit Terroristen zu tun hat, waren drei Flugzeuge bereits gecrasht.

[kotzfisch]

MIt Verlaub.Alfredos- Du bist das, was man früher einen Vollkoffer nannte.

Nichtsdestotrotz ein putziges Maskottchen für den Lachfall....

[Marathon]

Ist jetzt nur noch die Frage, woher die seltsamen Gebäude kamen?

Welche seltsamen Gebäude meinst du?

[kotzfisch]

Die Iglus der Eskimos, die beim WTC standen.

[Alfredos]

Welche Aussage? Da waren mehrere und du bist nicht gerade präzise in deiner Fragenstellung.



Ich nehm mal an, dass einem Airforcepiloten nicht alle Terrorwarnungen zu allen Städten vorgelegt werden. Darum.



Ich entnehme deinem Sätzlein, dass du eine Terrorwarnung für ein denkwürdiges, ungewöhnliches Ereignis hältst, dass unbedingt zu erhöhter Wachbereitschaft führt. Das ist mal wieder eine Fehlannahme. Terrorwarnungen gabs und gibts relativ häufig. Den Einschlag des ersten Flugzeugs hielt man für einen Unfall und es gab auch anfangs nicht viel Grund von etwas anderem auszugehen, wußte man zu diesem Zeitpunkt ja noch nicht mal, um welchen Flugzeugtypus es sich handelte.



Tjo, das sind die Typen die den NIST-Report auch, trotzdem beachtest du deren Expertise nie, wenn man sie bringt. Und, im Unterschied zu Scholz, der frei von der Leber weg deutet, haben die auch Daten aus erster Hand, Expertisen und Versuche auf ihrer Seite, es gibt also wesentlich mehr Grund denen Gehör zu schenken, als Scholz's Youtubeinterview.



Es kommen nur keine Fakten. Auch nicht von Scholz. Der sagt ein paar Einschätzungen und plappert manches nach, was er wohl aus dem Internet hat. Echte Fakten kommen da kaum und wenn, sind sie wenig relevant.
So zb die Feststellung, dass es bei einem Alarmstart keine Zwischenhierarchien gibt, sondern dass bei einem Alarm gleich gestartet wird. Das ist faktisch vollkommen korrekt, übersieht nur eben, dass es erst mal einen Alarm geben muss. Als wirklich klar war, dass man es mit Terroristen zu tun hat, waren drei Flugzeuge bereits gecrasht.

Zu Deiner Annahme Flugsicherung hast Du also keine Quelle?

Terrorwarnungen werden immer ernst genommen und weiter geleitet, siehe 11.09.2001 Flughafen Hopkins Cleveland.

NIST und Fema sind nicht kompetent in Sachen Flugsicherung und wenn sie das auch noch behaupten, dassTerrorwarnungen nicht ernst genommen werden, sind sie nicht glaubwürdig in dieser Sache, was ich aber bezweifel.