Deutsche Hybridautos rollen an

[Pascal_1984]

kauft euch einen Esel oder einen Pferd! Ist günstiger, vertraut mir.

Wir wohnen aber nicht in der Türkei

[Don]

J
Für einen Sieg gegen den Golf in einer dt. Autozeitschrift hat es trotzdem gereicht. Was muss der Golf bloß für ein Schrotthaufen sein... :rolleyes:


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Klar. Während meiner Studienzeit wohnte mal eine Zeitlang ein Volontär einer bekannten Campingzeitschrift in unserer WG. Merkwürdigerweise fuhr er wochenweise nagelneue Wohnmobile, die seinen Kollegen zur Verfügung standen und ihnen bereits zum Hals raushingen. Welches Modell in der nächsten Ausgabe besonders gut wegkam konnten wir mit absoluter Präzision vorhersagen wenn wir aus dem Fenster schauten.

[Frei-denker]

Also bleibt selbst Bei Deiner Rechnung ein el. Wirkungsgrad von über 70% :]

Eben! Drum ist es schlauer beim Anfahren und Beschleunigen elektrisch nachzuhelfen um den Bezinverbrauch dramatisch zu reduzieren... :]

sparty2

Ähem, bestenfalls 70% von schätzungsweise 50% Antriebsenergie. Das sind unterm Strich grad mal 35%. Und das ist noch optimistisch betrachtet.

Wirtschaftlich ist was anderes.

[Pikes]

Wir wohnen aber nicht in der Türkei

Brauchst du nicht. Ihr habt doch bestimmt einne Garten. Einfach irgendwo an einen Baum anbinden

[scanners]

Tesla Rodster




400 Volt 4-Pol AC Induktionsmotor 3-Phasen, 185 kW
0-100 km/h in 3,9 sec
220 Meilen Reichweite

Scheiß doch auf Benzin und Hybrid,.....

Elektroautos sind die Zukunft, und wenn ihr euch noch so dagegen wehrt.

Die Elektoflitzer werden dem Benziner und Diesel immer mehr Marktanteile wegnehmen, je teurer der Sprit wird. !!!
Und das der Teurer wird ist so sicher wie das Amen in der Kirche

[sparty2]

Das gilt für Li-Ionen-Akkus, aber die werden noch gar nicht in Hybridautos eingesetzt. Bis nennenswerte Stückzahlen zurückkommen dauert es noch einige Jahre. Bei den aktuellen NiMH-System ist das Recycling überhaupt kein Problem und schon wegen der extremen Rohstoffpreissteigerungen extrem sinnvoll.

Alle Herstelle setzen voll auf LiIon-Technik. Toyota hat's bisher nur noch nicht technisch hinbekommen. Im Gegensatz zu Daimler und Conti... :]

sparty2

[Frei-denker]

Mich würde mal interessieren, was es mit den LiIon-Akkus auf sich hat.

Was kostet so eine für ein Auto und welche Energiemenge kann die Speichern und welche Lebensdauer hat die?

Möglicherweise kann man die ja mit Solarenergie, die man auf Hausdächern gewinnt kombinieren, also den Strom speichern und dann ins Hausnetz einspeisen. Das Haus würde dann stromtechnisch autonom. Vorausgesetzt natürlich, dass man die Energiegewinnung aus Sonnenstrahlen effizient und effektiv hinbekommt.

[Beißer]

Schaut mal [Links nur für registrierte Nutzer].

Höchst»geschwindigkeit« 200 km/h. Uninteressant.

[Beißer]

Und, verstehst Du auch den Unterschied zu den deutschen Hybridautos?

Als da wären?

[Beißer]

Also bleibt selbst Bei Deiner Rechnung ein el. Wirkungsgrad von über 70% :]

Eben! Drum ist es schlauer beim Anfahren und Beschleunigen elektrisch nachzuhelfen um den Bezinverbrauch dramatisch zu reduzieren... :]

sparty2

Der Benzinverbrauch ist irrelevant. Wenn man das Zusatzgewicht, das der Elektromotor und seine Steuerungstechnik benötigen, in einen entsprechend größeren Motor, möglichst mit Turbolader investiert, sieht das Schnurrlimobil keine Schnitte!