ILS ist wiederum eine ganz andere Baustelle und hat mit GPS überhaupt nichts zu tun.
Für das ILS strahlt ein kleines Antennen-Array am Anfang des Landebereiches eine Art Funkwellen-Keule schräg in die Anflugrichtung, innerhalb derer die anfliegende Maschine den Gleitpfad elektronisch mitgeteilt bekommt. Dazu ist kein GPS erforderlich.