Zitat Zitat von Nathan Beitrag anzeigen
Deine fachliche Expertise im Bereich Automobiltechnik ist immer wieder herzerfrischend...

Wobei ein alter Toyota Corolla Diesel ein sehr gutes Auto ist, ganz zweifellos. Halt dir nur dieses Schätzchen warm.

Übrinx, du "Spezialist": Die Corolla Diesel um Bj. 2000 mit 70 und 90 PS und einige weitere ältere Motore haben einen "Gummiriemen" zur Ventilsteuerung, der natürlich nicht einfach nur aus Gummi ist. Neuste Modelle haben eine Steuerkette. Aber auch Ketten können brechen und richten dann verheerenden Schaden an, während ein Riss eines Zahnriemens nicht zwingend zum Totalausfall führen muss (je nach Brennkammerkonstruktion, gefährdet sind besonders überquadratische Hubräume mit sehr wenig Platz, in denen nach Riss des Ventiltriebs die Ventile auf die Kolbenböden schlagen).
Das mit den neuesten Modellen und der Steuerkette finde ich jetzt aber witzig. Die Steuerkette ist eigentlich älter und kaum kaputtbar. Doch in den 80ern/ 90ern war sie plötzlich Teufelszeug. Da musste es auf Teufel komm raus der Zahnriemen sein. Inzwischen sogar, und da rebelliert mein Ingenieursmagen, auch gern mal im Ölbad laufend. Ansonsten sind Fehlkonstruktionen bei Motoren heute ja auch sehr verbreitet. Ich hatte selbst mal so eine- VW T5 mit dem berüchtigten Biturbo-Motor- bin gerade noch glimpflich davongekommen. Es ist an den Autos vieles besser geworden. Die Elektronik wurde zuverlässiger, die Stähle für die Karosserie sind Hochtechnologie im Vergleich zu den 90ern, Kunststoff- und Gummiformteile (Ich erinnere mich mit leichtem Grausen an die alten Warnblinkschalter von BMW, dito an die Domlager des E30) verschleißen nicht so schnell. Aber die Konstruktion vieler Motoren grenzt inzwischen an Sabotage. Mit dieser Meinung steht navy folglich nicht allein da. Ich auch nicht. Lassen wir mal einen Profi zu Wort kommen: