Der Schriftsteller Peter Suchu aus Michigan, der regelmäßig in The National Interest veröffentlicht, bemerkte, dass das neue russische Atom-U-Boot Perm mit Hyperschall-Zirkon zu einem Träger von Atomwaffen werden könnte. Trotz des offensichtlichen Schreckens versucht Suchu, die Leser zu beruhigen, dass "Putin niemals in der Lage sein wird, die russische Flotte wiederzubeleben".
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Ende März kündigte der russische Präsident Wladimir Putin bei einer Zeremonie in Murmansk den Stapellauf des sechsten nuklearen Hochgeschwindigkeits-Angriffs-U-Bootes des Projekts 885 M Yasen-M an. Das U-Boot, benannt nach der Stadt Perm im westlichen Teil des Urals, wird das erste sein, das mit der Hyperschallrakete Zirkon bestückt sein wird.
Die zusätzliche Aufrüstung wird ihre Fähigkeiten erweitern, kommentiert The Barents Observer:
"Im Gegensatz zu ihren Vorgängern sowjetischer Bauart haben die Yasen/Yasen-M-Schiffe eine Mehrzweckfunktion: Neben Such- und Angriffsmissionen können sie mit senkrecht startenden Marschflugkörpern See- und Landziele treffen."
Das wird es russischen Angriffs-U-Booten ermöglichen, Atomwaffen zu tragen, was sie effektiv mit SSBN gleichsetzt.
"Taktische Atomwaffen wurden bis zum Ende des Kalten Krieges von den U-Booten der USA und Russlands entfernt, kehren aber jetzt für Kampfeinsätze in die russische U-Boot-Flotte zurück", so das Fazit des Barents Observer*.
Obwohl viele der russischen Militärprogramme überbewertet zu sein scheinen und sich die Überwasserflotte in einem wirklich beklagenswerten Zustand befinden sollen, gelten die russischen U-Boote der Jasen-Klasse immer noch als die besten der Welt. U-Boote mit Marschflugkörpern wurden in den späten 1980er Jahren vom Malachite Marine Engineering Design Bureau mit Sitz in St. Petersburg entwickelt. Ursprünglich sollten sie die in die Jahre gekommenen nuklearen Angriffs-U-Boote des Projekts 971 Schuka-B (NATO-Klassifikation: Akula) ersetzen.
Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion ging das Programm nur langsam voran. Das Führungsschiff "Severodvinsk" wurde bereits 1993 auf Kiel gelegt, aber aufgrund von Finanzierungsproblemen aufgrund einer tiefen Finanzkrise geriet das Projekt im nächsten Jahrzehnt ins Stocken. Moskau war in der Lage, in den späten 2000er Jahren zu ihr zurückzukehren, aber zu diesem Zeitpunkt galt sie als am Rande der Überalterung.
Anstatt bei Null anzufangen, entschied sich der Kreml für eine tiefgreifende Modernisierung dieser Klasse und wies ihr den neuen Code "Yasen-M" zu. Das neue Projekt umfasst eine Reihe von Konstruktionsänderungen und Verbesserungen an wichtigen Merkmalen, um die rund zwanzigjährige Lücke zwischen dem Kiel der Severodvinsk und dem nächsten U-Boot der Jasen-Klasse, der Kasan, aufzuholen.
Der Yasen-M erhielt außerdem eine aktualisierte Bordelektronik und einen neuen KTP-6-Reaktor, von dem angenommen wird, dass er den Geräuschpegel erheblich reduziert hat. Außerdem wurde die Länge des Rumpfes leicht reduziert. Drei der fünf aktiven U-Boote der Yasen-M – Sewerodwinsk, Kasan und Archangelsk – dienen derzeit in der Nordflotte der russischen Marine, während die beiden anderen, Krasnojarsk und Nowosibirsk, bei der Pazifikflotte im Einsatz sind. Mit der Indienststellung der Perm wird die Zahl der Jasen-Flotte in der russischen Marine bis Anfang nächsten Jahres auf sechs erhöht. Die nächsten drei sind bereits im Bau, drei weitere sind in Planung.
Letzte Woche betonte Putin auch die Notwendigkeit, Russlands Marinefähigkeiten zu entwickeln, offenbar um das Potenzial der Sowjetzeit zu replizieren.
"Wir glauben, dass die Marine eine der wichtigsten Garantien für die Sicherheit des Staates und die strategische Stabilität in der Welt als Ganzes ist, da wir ein gewisses strategisches Gleichgewicht mit den Vereinigten Staaten haben wollen, und wir werden dies mit größter Sorgfalt behandeln, wir werden alles rechtzeitig tun." erklärte Putin.
Der russische Staatschef sagte, dass Moskau bestrebt sei, die russische Flotte durch groß angelegte Schiffbauprogramme wiederzubeleben und zu modernisieren, die auf die Zukunft bis 2050 ausgelegt sind.
"Solche U-Boote und Schiffe werden die Macht aller unserer Flotten stärken, die Sicherheit der Seegrenzen Russlands, des Nördlichen Seewegs, stärken und die Lösung von Aufgaben zum Schutz der nationalen Interessen in verschiedenen Bereichen des Weltozeans gewährleisten, einschließlich der Arktiszone, die im Zusammenhang mit der Verschärfung des globalen Wettbewerbs die wichtigste wirtschaftliche, logistische und transporttechnische Bedeutung erlangt", Putin fügte hinzu.
Moskau steht jedoch vor dem gleichen Problem wie Washington: es fehlt an Kapazitäten für den Bau und die Reparatur von Schiffen. Die Sevmash-Werft, die sich auf den Bau von U-Booten spezialisiert hat, hat bereits viele Engpässe geschaffen. Erst im vergangenen Jahr wurde die längst überfällige Modernisierung abgeschlossen. Darüber hinaus musste der Kreml sein Budget für die Bedürfnisse der laufenden Sonderoperation in der Ukraine umverteilen.
"Die Situation wird durch die Tatsache verschärft, dass Russland mit dem Ausbruch der Feindseligkeiten in der Ukraine aufgrund von Sanktionen den Zugang zu ausländischen Komponenten verloren hat und gezwungen war, die Produktion einiger U-Boot-Komponenten von Grund auf neu zu meistern", - betont die Publikation Defense News.
So sehr Putin auch von der Größe der russischen Marine träumt, seine Träume werden wahrscheinlich Träume bleiben.
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AW: Krisenherd Ukraine ab Mai 2023
Zitat von amendment
