Der Abschied vom Auto fällt aus

[Schlummifix]

Top 10: Marken mit den schlechtesten Autofahrern

Platz	Marke	Vorfälle pro 1000 Fahrer
1	Tesla	36,94
2	RAM	33,92
3	Subaru	32,85
4	Audi	32,23
5	Mazda	31,86
6	Volkswagen	31,56
7	BMW	30,43
8	Honda	29,89
9	Infiniti	29,37
10	Toyota	29,09

[BlackForrester]

Es gilt immer noch die Garantie des Datenblatts des Moduls.
ALso für das Teil zu 59 EUro 25 Jahre Garantie, und nach 30 Jahren noch 88% Leistung.

DU darfst gerne Zeugs von einem Deutschen kaufen, der in Hand eines chinesischen Konzerns ist (Maxeon).
Meins ist das nicht.

´mal völlug unabhängig - ein Datenblatt ist im Grunde nichtssagende Prosa und mag Vieles sein, aber Niemals eine Garantieerklärung oder -zusicherung (eine Garantie ist eine freiwillig Leistung eines Herstellers / Verkäufers und in der Regel wird in der entsprechenden Garantie klar geregelt was die Garantie beinhaltet, was nicht, wie hoch ggf. der Erstattungsanteil ist, welche Bedin gungen eingehalten werden müssen etc.)

Im Falle Jinko gehe ich davon aus, dass man beim Kauf ein entsprechendes Dokument ausgehändigt bekommt, wo die Garantierecht und -pflichten dezidiert aufgeführt sind...wäre einer Aushändigung solch einer - nenne ich es jetzt einmal Garantieeerklärung - nicht mehr notwendig und man kann einen Garantieanspruch aus einem Datenblatt ableiten wäre mir das neu, aber ich lerne immer gerne dazu - wie wäre da eine Quelle zum nachlesen?

[Nüchtern betrachtet]

´mal völlug unabhängig - ein Datenblatt ist im Grunde nichtssagende Prosa und mag Vieles sein, aber Niemals eine Garantieerklärung oder -zusicherung (eine Garantie ist eine freiwillig Leistung eines Herstellers / Verkäufers und in der Regel wird in der entsprechenden Garantie klar geregelt was die Garantie beinhaltet, was nicht, wie hoch ggf. der Erstattungsanteil ist, welche Bedin gungen eingehalten werden müssen etc.)

Im Falle Jinko gehe ich davon aus, dass man beim Kauf ein entsprechendes Dokument ausgehändigt bekommt, wo die Garantierecht und -pflichten dezidiert aufgeführt sind...wäre einer Aushändigung solch einer - nenne ich es jetzt einmal Garantieeerklärung - nicht mehr notwendig und man kann einen Garantieanspruch aus einem Datenblatt ableiten wäre mir das neu, aber ich lerne immer gerne dazu - wie wäre da eine Quelle zum nachlesen?

Ein Datenblatt eines Artikels ist eine sogenannte zugesicherte Eigenschaft.
Ausdrucken, abheften. Es zählt.

Zur Sicherheit beim Kaufvertrag den Hinweis auf das Datenblatt als zugesicherte Eigenschaft mit aufnehmen. Im dümmsten Fall muss man das Produkt beim Hersteller registrieren lassen für Garantie. Gewährleistung isses ja nicht.
§§ 434, 443 BGB (meine ich mich zu erinnern).

Gerade nachgesehen: AUch § 276 BGB

[BlackForrester]

Ein Datenblatt eines Artikels ist eine sogenannte zugesicherte Eigenschaft.
Ausdrucken, abheften. Es zählt.

Zur Sicherheit beim Kaufvertrag den Hinweis auf das Datenblatt als zugesicherte Eigenschaft mit aufnehmen. Im dümmsten Fall muss man das Produkt beim Hersteller registrieren lassen für Garantie. Gewährleistung isses ja nicht.
§§ 434, 443 BGB (meine ich mich zu erinnern).

Gerade nachgesehen: AUch § 276 BGB

Wenn Dir ein Verkäufer dies im Kaufvertrag garantiert...ok.

Ansonsten wünsche ich Dir viel Glück beim Versuch in einem Datenblatt aufgeführte Leistungen - wenn diese nicht erreicht werden - einzuklagen.

[Nüchtern betrachtet]

Wenn Dir ein Verkäufer dies im Kaufvertrag garantiert...ok.

Ansonsten wünsche ich Dir viel Glück beim Versuch in einem Datenblatt aufgeführte Leistungen - wenn diese nicht erreicht werden - einzuklagen.

Hat mit Glück eben rein gar nichts zu tun.
Das Datenblatt als maßgebliche Kaufentscheidung ist kein Problem.
Ohne Spezifikationen kannst du meinetwegen *irgendwas* kaufen. Dann viel Glück, wenn du nichts an zugesicherten Eigenschaften hast.
Ausserdem hibt es auch noch das Produktsicherheitsgesetz. Da ist nichts marktfähig, wenn es nicht die erfoderlichen Zulassungen hat.
Und die Zulassungen beruhen nicht nur auf Herstellerangaben (sic), ondern auch auf Messungen.

Da kann sich ein Hersteller nur durch Pleite vor Regress schützen wollen ...

[Schlummifix]

Mercedes muss 1 Milliarde Eur an Tesla zahlen:

"Als Tesla 2020 erstmals einen Unternehmensgewinn auswies, stammte der Profit nicht aus dem Autoverkauf, sondern aus dem Verkauf von Klimazertifikaten.
CNN bezifferte die Einnahmen aus solchen Papieren allein zwischen 2015 und 2020 auf rund 3,5 Mrd. Euro. Und auch 2024 soll das Unternehmen mit Firmensitz in Austin, Texas dadurch mehr als zwei Milliarden Euro eingenommen haben."

[Links nur für registrierte Nutzer]

Unfassbar, wie Europa systematisch die eigene Autoindustrie und damit die Arbeitsplätze der Bürger zerstört.

[MABF]

´mal völlug unabhängig - ein Datenblatt ist im Grunde nichtssagende Prosa und mag Vieles sein, aber Niemals eine Garantieerklärung oder -zusicherung (eine Garantie ist eine freiwillig Leistung eines Herstellers / Verkäufers und in der Regel wird in der entsprechenden Garantie klar geregelt was die Garantie beinhaltet, was nicht, wie hoch ggf. der Erstattungsanteil ist, welche Bedin gungen eingehalten werden müssen etc.)

Im Falle Jinko gehe ich davon aus, dass man beim Kauf ein entsprechendes Dokument ausgehändigt bekommt, wo die Garantierecht und -pflichten dezidiert aufgeführt sind...wäre einer Aushändigung solch einer - nenne ich es jetzt einmal Garantieeerklärung - nicht mehr notwendig und man kann einen Garantieanspruch aus einem Datenblatt ableiten wäre mir das neu, aber ich lerne immer gerne dazu - wie wäre da eine Quelle zum nachlesen?

Die Garantie, eigentlich ist es eine Gewährleistung, nutzt Dir aber gar nichts, wenn sie nicht fremd seriös abgesichert ist.
Kannst ja mal versuchen, einen Trabbi auf Garantie reparieren zu lassen, oder ein Gerät von Metz.

[MABF]

Mercedes muss 1 Milliarde Eur an Tesla zahlen:

"Als Tesla 2020 erstmals einen Unternehmensgewinn auswies, stammte der Profit nicht aus dem Autoverkauf, sondern aus dem Verkauf von Klimazertifikaten.
CNN bezifferte die Einnahmen aus solchen Papieren allein zwischen 2015 und 2020 auf rund 3,5 Mrd. Euro. Und auch 2024 soll das Unternehmen mit Firmensitz in Austin, Texas dadurch mehr als zwei Milliarden Euro eingenommen haben."

[Links nur für registrierte Nutzer]

Unfassbar, wie Europa systematisch die eigene Autoindustrie und damit die Arbeitsplätze der Bürger zerstört.

Dabei besteht die Elektronik der Teslas hauptsächlich aus von Mercedes entwickelten Komponenten. Weil die dortigen E-Karren sich nicht verkaufen, hatten die Entwickler nix zu tun und wurden vermietet.

[Nüchtern betrachtet]

Mercedes muss 1 Milliarde Eur an Tesla zahlen:

"Als Tesla 2020 erstmals einen Unternehmensgewinn auswies, stammte der Profit nicht aus dem Autoverkauf, sondern aus dem Verkauf von Klimazertifikaten.
CNN bezifferte die Einnahmen aus solchen Papieren allein zwischen 2015 und 2020 auf rund 3,5 Mrd. Euro. Und auch 2024 soll das Unternehmen mit Firmensitz in Austin, Texas dadurch mehr als zwei Milliarden Euro eingenommen haben."

[Links nur für registrierte Nutzer]

Unfassbar, wie Europa systematisch die eigene Autoindustrie und damit die Arbeitsplätze der Bürger zerstört.

Nuja, es war immer noch die eigene Entscheidung von Mercedes und anderen Herstellern, Autos am Bedarf vorbei zu produzieren.
Die Stadtpanzer braucht kein Mensch.

Aber ne bezahlbare Elektrokarre wär was wert ... also schnell mit hohen Zöllen auf Wettbewerber reagieren ...

[Schlummifix]

Nuja, es war immer noch die eigene Entscheidung von Mercedes und anderen Herstellern, Autos am Bedarf vorbei zu produzieren.
Die Stadtpanzer braucht kein Mensch.

Aber ne bezahlbare Elektrokarre wär was wert ... also schnell mit hohen Zöllen auf Wettbewerber reagieren ...

Unsinn, die E-Autos sind reine Planwirtschaft.
Die Grünen betreiben nur Planwirtschaft.
Das wird im Desaster enden.