Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[Nathan]

Neueste Entwicklung des Wendehalses Söder.

Über Nacht fordert er nun die dringende Wiederaufnahme der Förderung der E-Autos in großem Stil bis hinunter zum kleinesten Zulieferer. Doe böse Ampel-regierung hätte die so wichtige E-Mobilität kaputtgespart, das werde die neue Regierung unter CDU/CSU auf jeden Fall korrigieren. Dem E-Auto gehört die Zukunft. bayern wird das Elektromobile Vorzeigebundesland mit vielen hunderttausend ladepunkten.

ich schätze mal, es gab da Gespräche mit gewissen Vorständen gewisser Automobilproduzenten. Das verschweigt die "Lügenpresse" natürlich, aber auch in den alternativen Medien lese ich leider nichts über diese geheimen Treffen. Aber wenn es solche Treffen nicht gab - was genau veranlasst Söder nun zu diesem neuen 180° U-Turn? Was treibt ihn um, ihn, der doch so vehement die Rücknahme des Verbrennerverbots forderte und die Betankung der Verbrenner mit E-Fuels propagierte, mit einer Technologie aus Fabriken, die es aktuell nur auf den CAD-Workstations gibt. Auch das hat er nun eingesehen, E-Fuels sind nur Teil des Problems, die Lösung besteht im Elektroantrieb. Daran führt nichts mehr vorbei.

Dieser Mann ist nicht mehr ernst zu nehmen. Was denkt er darüber ab morgen früh?

Eine neue Bundesregierung muss alles daran setzen, unsere Schlüsselindustrie wieder zu stärken und bei der Transformation kraftvoll zu begleiten. Vor allem bei Elektrofahrzeugen muss der von der Ampel angerichtete Schaden schnellstens korrigiert werden.
Markus Söder, CSU-Chef

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[luggi69]

Eines muss man dem fränkischen Kaiser lassen.

Polittechnisch flexibel wie kein zweiter.

Leider hat es Franz-Josef-Selig nicht in die große Bundespolitik geschafft.

Söder hat somit keine vorgebenen Fußstapfen und bayerische Politiker waren nicht immer beliebt ;-)

[Chronos]

Neueste Entwicklung des Wendehalses Söder.

Über Nacht fordert er nun die dringende Wiederaufnahme der Förderung der E-Autos in großem Stil bis hinunter zum kleinesten Zulieferer. Doe böse Ampel-regierung hätte die so wichtige E-Mobilität kaputtgespart, das werde die neue Regierung unter CDU/CSU auf jeden Fall korrigieren. Dem E-Auto gehört die Zukunft. bayern wird das Elektromobile Vorzeigebundesland mit vielen hunderttausend ladepunkten.

ich schätze mal, es gab da Gespräche mit gewissen Vorständen gewisser Automobilproduzenten. Das verschweigt die "Lügenpresse" natürlich, aber auch in den alternativen Medien lese ich leider nichts über diese geheimen Treffen. Aber wenn es solche Treffen nicht gab - was genau veranlasst Söder nun zu diesem neuen 180° U-Turn? Was treibt ihn um, ihn, der doch so vehement die Rücknahme des Verbrennerverbots forderte und die Betankung der Verbrenner mit E-Fuels propagierte, mit einer Technologie aus Fabriken, die es aktuell nur auf den CAD-Workstations gibt. Auch das hat er nun eingesehen, E-Fuels sind nur Teil des Problems, die Lösung besteht im Elektroantrieb. Daran führt nichts mehr vorbei.

Dieser Mann ist nicht mehr ernst zu nehmen. Was denkt er darüber ab morgen früh?




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Das ist etwa damit vergleichbar wie einem an Lungenkrebs Erkrankten zur Genesung eine Dose Pfeifentabak zu schenken.

Das ganze Trauerspiel ist die Folge mehrerer multilateraler Versäumnisse (genauer: Verpennereien) seitens der Politik wie auch der Automobilindustrie, die sich jetzt bitter rächen.

Kein Plan für einen zeitlich abgestimmten und zeitlich gestaffelten koordiniierten Einstieg in die Elektro-Mobilisierung.

Einfach nur drauflos gewurschtelt, Merkel plapperte sinngemäß was von "Wir faffen daff", dann der Ampel'sche Subventions-"Koitus-Interruptus", und jetzt kommen die profilneurotischen Polit-Amateure aus ihren Löchern geschossen wie "Tante Ella" und spielen die altbewährte Karte "Arbeitsplätze retten".

Ich höre fast schon buchstäblich das höhnische Gelächter aus China....

[kiwi]

Das ist etwa damit vergleichbar wie einem an Lungenkrebs Erkrankten zur Genesung eine Dose Pfeifentabak zu schenken.

Das ganze Trauerspiel ist die Folge mehrerer multilateraler Versäumnisse (genauer: Verpennereien) seitens der Politik wie auch der Automobilindustrie, die sich jetzt bitter rächen.

Kein Plan für einen zeitlich abgestimmten und zeitlich gestaffelten koordiniierten Einstieg in die Elektro-Mobilisierung.

Einfach nur drauflos gewurschtelt, Merkel plapperte sinngemäß was von "Wir faffen daff", dann der Ampel'sche Subventions-"Koitus-Interruptus", und jetzt kommen die profilneurotischen Polit-Amateure aus ihren Löchern geschossen wie "Tante Ella" und spielen die altbewährte Karte "Arbeitsplätze retten".

Ich höre fast schon buchstäblich das höhnische Gelächter aus China....

Hallo Chronos zuerst einen schönen Sonntag – Trotz Regen
Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Nicht nur das ist ein Märchen sondern alle Märchen sind
grausam.
In allen kommt Mord -Totschlag und ähnliches vor – Hänsel und Gretel – Schneewittchen und die 7 Zwerge, das tapfere Schneiderlein und viele andere.
Als mein Junior so 6 -7 Jahre alt war habe ich ihm immer Märchen vorgelesen bis er eines Tages weinte und mich alten Esel fragte warum das so ist.
Gruß Kiwi

[Chronos]

Hallo Chronos zuerst einen schönen Sonntag – Trotz Regen
Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Nicht nur das ist ein Märchen sondern alle Märchen sind
grausam.
In allen kommt Mord -Totschlag und ähnliches vor – Hänsel und Gretel – Schneewittchen und die 7 Zwerge, das tapfere Schneiderlein und viele andere.
Als mein Junior so 6 -7 Jahre alt war habe ich ihm immer Märchen vorgelesen bis er eines Tages weinte und mich alten Esel fragte warum das so ist.
Gruß Kiwi

Dir auch einen schönen Sonntagmorgen, kiwi!

Aber inhaltlich widerspreche ich deinem Beitrag sehr energisch.

Es gibt kaum etwas im technischen Bereich, was tatsächlich schadstofffrei wäre.

Wir sollten daher besser den Begriff "schadstoffarm" benutzen, denn dieser kommt der Wirklichkeit erheblich näher.

Ob E-Autos über ihren kompletten Lebenszyklus betrachtet wirklich schadstoffärmer sind als die Verbrenner, weiss ich nicht (es gibt zwar viele Untersuchungen und Berichte darüber, die sich mitunter aber widersprechen, aber sei's drum).

Jedenfalls ist es aus meiner Sicht ein technologischer Anachronismus, bis auf wenige berechtigte Ausnahmen heute noch Mineralöl in einem Antriebsaggregat für ein Massenvehikel zu verbrennen, wobei sich heute doch die Nutzung der Elektrizität als viel sauberer und bei richtiger Anwendung und Nutzung als viel wirtschaftlicher geradezu aufzwingt.

Und ja, das sage ich als immer-noch-Verbrenner-Eigentümer und immer-noch-Schwärmer vom allzeit technisch schönsten Vierzylinder-Motor, der je gebaut wurde, in meiner früheren Alfa Romeo Giulia Super:



Vierzylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Tassenstößel anstatt Kipphebeln, natriumgekühlte Ventile, nasse Laufbuchsen, u.v.a.

125 PS mit zwei Weber-Doppel-Querstromvergasern.

Hach, wie ich sie und ihr sonores Geblubber vermisse, meine heissgeliebte Giulia.

Nuja, jetzt ist eben die Epoche der fahrbaren Spielkonsolen angebrochen. So ändern sich halt die Zeiten.

[kiwi]

Dir auch einen schönen Sonntagmorgen, kiwi!

Aber inhaltlich widerspreche ich deinem Beitrag sehr energisch.

Es gibt kaum etwas im technischen Bereich, was tatsächlich schadstofffrei wäre.

Wir sollten daher besser den Begriff "schadstoffarm" benutzen, denn dieser kommt der Wirklichkeit erheblich näher.

Ob E-Autos über ihren kompletten Lebenszyklus betrachtet wirklich schadstoffärmer sind als die Verbrenner, weiss ich nicht (es gibt zwar viele Untersuchungen und Berichte darüber, die sich mitunter aber widersprechen, aber sei's drum).

Jedenfalls ist es aus meiner Sicht ein technologischer Anachronismus, bis auf wenige berechtigte Ausnahmen heute noch Mineralöl in einem Antriebsaggregat für ein Massenvehikel zu verbrennen, wobei sich heute doch die Nutzung der Elektrizität als viel sauberer und bei richtiger Anwendung und Nutzung als viel wirtschaftlicher geradezu aufzwingt.

Und ja, das sage ich als immer-noch-Verbrenner-Eigentümer und immer-noch-Schwärmer vom allzeit technisch schönsten Vierzylinder-Motor, der je gebaut wurde, in meiner früheren Alfa Romeo Giulia Super:



Vierzylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Tassenstößel anstatt Kipphebeln, natriumgekühlte Ventile, nasse Laufbuchsen, u.v.a.

125 PS mit zwei Weber-Doppel-Querstromvergasern.

Hach, wie ich sie und ihr sonores Geblubber vermisse, meine heissgeliebte Giulia.

Nuja, jetzt ist eben die Epoche der fahrbaren Spielkonsolen angebrochen. So ändern sich halt die Zeiten.

Hallo Chronos
Aber inhaltlich widerspreche ich deinem Beitrag sehr energisch.
Es gibt kaum etwas im technischen Bereich, was tatsächlich schadstofffrei wäre.


Du hast meine Worte falsch verstanden ich kann auch nicht an das schadstofffreie e Auto glauben.
Gruß Kiwi

[Nathan]

Das ist etwa damit vergleichbar wie einem an Lungenkrebs Erkrankten zur Genesung eine Dose Pfeifentabak zu schenken.

Das ganze Trauerspiel ist die Folge mehrerer multilateraler Versäumnisse (genauer: Verpennereien) seitens der Politik wie auch der Automobilindustrie, die sich jetzt bitter rächen.

Kein Plan für einen zeitlich abgestimmten und zeitlich gestaffelten koordiniierten Einstieg in die Elektro-Mobilisierung.

Einfach nur drauflos gewurschtelt, Merkel plapperte sinngemäß was von "Wir faffen daff", dann der Ampel'sche Subventions-"Koitus-Interruptus", und jetzt kommen die profilneurotischen Polit-Amateure aus ihren Löchern geschossen wie "Tante Ella" und spielen die altbewährte Karte "Arbeitsplätze retten".

Ich höre fast schon buchstäblich das höhnische Gelächter aus China....

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen

[luggi69]

Söder hat das Thema an sich gezogen.

Der Kauf von E-Autos wird bald wieder gefördert.

Wahlkampfstrategie!

[Olliver]

Söder hat das Thema an sich gezogen.

Der Kauf von E-Autos wird bald wieder gefördert.

Wahlkampfstrategie!

Ja, es gibt Pläne, den Kauf von Elektroautos (E-Autos) wieder zu fördern. CSU-Chef Markus Söder hat angekündigt, dass im Falle eines Wahlsiegs der Union bei der Bundestagswahl, eine neue E-Mobilitätsprämie eingeführt werden soll. Diese Maßnahmen umfassen unter anderem:

Neue E-Mobilitätsprämie: Eine Förderung zur Erhöhung der Nachfrage nach E-Autos.
Zügiger Ausbau der Ladeinfrastruktur: Um die Nutzung von E-Autos zu erleichtern.
Vergünstigter Ladestrompreis: Um die Betriebskosten zu senken.
Steuerliche Anreize: Um weitere Impulse für die Nachfrage zu setzen.


Söder betont, dass diese Maßnahmen notwendig sind, um den Rückgang im Absatz von E-Autos zu stoppen und die Automobilindustrie zu unterstützen, die als wirtschaftliche Lebensader Deutschlands gilt.

Zusätzlich gibt es in den sozialen Medien Hinweise darauf, dass die CSU eine Kaufprämie von bis zu 3.600 Euro in Betracht zieht, was die Kaufbereitschaft für E-Autos weiter anregen könnte.





Dann doch lieber die AfD,
sie lehnt ePrämien ab!

[luggi69]

Ja, es gibt Pläne, den Kauf von Elektroautos (E-Autos) wieder zu fördern. CSU-Chef Markus Söder hat angekündigt, dass im Falle eines Wahlsiegs der Union bei der Bundestagswahl, eine neue E-Mobilitätsprämie eingeführt werden soll. Diese Maßnahmen umfassen unter anderem:

Neue E-Mobilitätsprämie: Eine Förderung zur Erhöhung der Nachfrage nach E-Autos.
Zügiger Ausbau der Ladeinfrastruktur: Um die Nutzung von E-Autos zu erleichtern.
Vergünstigter Ladestrompreis: Um die Betriebskosten zu senken.
Steuerliche Anreize: Um weitere Impulse für die Nachfrage zu setzen.


Söder betont, dass diese Maßnahmen notwendig sind, um den Rückgang im Absatz von E-Autos zu stoppen und die Automobilindustrie zu unterstützen, die als wirtschaftliche Lebensader Deutschlands gilt.

Zusätzlich gibt es in den sozialen Medien Hinweise darauf, dass die CSU eine Kaufprämie von bis zu 3.600 Euro in Betracht zieht, was die Kaufbereitschaft für E-Autos weiter anregen könnte.





Dann doch lieber die AfD,
sie lehnt ePrämien ab!

Fleißig Ministerpräsident.

Sein großer Bruder Blackrock-März und er äußern sich nicht über CO-freie AKW`s.

Warum nicht?