Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[MABF]

Zurückrudern nennt man das bei dir.

Wundert mich nicht.

Hä? Ich habe jetzt dreimal beschrieben, daß es sich um eine Einheit handelt, die gleich ist.

Hast Du inzwischen dieselbe Leseschwäche wie der Musiker, der das immer als Physiker schreibt?

[MABF]

Gewichtsmäßig schon – und nur darum ging es!

Nein, ging es eben nicht.

Und nun ist Schluß mit Dir, bis Du sowohl Grundbegriffe der deutschen Sprache und der Physik gelernt hast.

(Nachtrag für die Mitleser: kg sind kein Gewicht, sondern Masse. Soviel zu Physiker)

[hmpf]

Nein, ging es eben nicht.
...

Sondern?

[MABF]

Sondern?

Lerne es, Masseleugner.

[Deutschmann]

Du hast kein Interesse,

wenn du Interesse hättest,
würdest du Probefahrten machen.

Machst du aber nicht.

Also nix besonderes drin in so nem E-Scheiß?!

[hmpf]

Lerne es, Masseleugner.

Wie viele neunmalkluge Hochstapler sich hier entlarven, ist schon drollig.

[MABF]

Also nix besonderes drin in so nem E-Scheiß?!

Man kann die Rekopulation, oder wie das heißt, regeln. Können wir im Verbrenner nicht. Wozu auch?

[MABF]

Wie viele neunmalkluge Hochstapler sich hier entlarven, ist schon drollig.

Allerdings. Ein angeblicher Physiker, der Masse nicht von Kraft unterscheiden kann. Noch peinlicher geht es wirklich nicht.

[Hay]

Das stimmt nicht, vor allem dann nicht, wenn man über häusliche Wallboxen lädt.


Auch das stimmt nicht. Höhere Anschaffungskosten nicht, wenn man fair die Ausstattungs- und Leistungsmerkmale vergleicht. E-Autos sind teuer, haben dann aber sehr oft über 250 PS Leistung und eine Vollausstattung. Da ist man genau im preislichen Bereich von entsprechenden Verbrennern. Die Wartungskosten sind sehr viel niedriger, weil es außer Bremsen und Reifen keine Verschleißteile gibt. Die Abschreibung richtet sich nach den jahren und nicht nach der Laufleistung. Die AfA für Kraftfahrzeuge ist absolut unabhängig von der Antriebsart und beträgt 6 Kalenderjahre. [Links nur für registrierte Nutzer]
Betagte Litiumbatterien werden nicht "entsorgt" sondern aufbereitet und dienen danach z.B. als Stromspeicher in Anlagen zur Speicherung von EEn. Bis dahin dauert es aber. Moderne Akkus haben über 4000 Ladezyklen, bevor ihre Leistung unter 80% abfällt. Selbst wenn ich (als Denkmodell) jeden Tag den Akku für 400km auflade, kann ich das 4000 Tage lang tun, also weit über 10 Jahre und bin dann 4000 x 400km = 1.600.000 Kilometer gefahren.

Wenn du unterwegs bist, dann kannst du nicht an deiner häuslichen Wallbox laden. Ich habe unmißverständlich von den Preisen an den Schnellladestationen geschrieben, wobei auch die anderen Preise hoch sind, zu hoch (siehe mein Zitat). Und dazu musst du pro Stop eine halbe Stunde Laden einrechnen, falls du überhaupt eine Ladesäule findest und zusätzlich noch eine, an der du mit deinem Pkw laden kannst. Entschuldige, aber nur zum Einkaufen im Ort oder für Fahrten, die ab und zu in näherem Umkreis absolviert werden, brauche ich genau genommen gar kein Auto, sondern kann auf Car Sharing oder ein Taxi oder den Öffentlichen Nahverkehr zurückgreifen. Unter Mobilität mit dem Auto verstehe ich schon größere Reichweiten von ein paar hundert Kilometer oder auch mal ein paar tausend, wenn man z.B. aus dem Süden nach Skandinavien fährt. Oder sei es auch nur von München nach Frankfurt.

Die Lebensdauer von E-Autos wurde bereits hinlänglich beschrieben. Sie liegt weit unterhalb dessen, was du hier angibst. Und anschließend ist dein Auto Totalschrott, Sondermüll. Und vom Lithiumabbau, der Energie, die zur Herstellung deines E-Autos benötigt wird, und den zarten Kinderhänden, die die grobe Arbeit im Abbau verrichten, wollen wir auch mal nicht reden, auch nicht von der Umweltsauerei.
Wenn du etwas Zukünftiges beschreibst, so ist dies so lange Utopie, solange es noch nicht eingetreten ist. Also irgendwas, was zukünftig zu welchen Energiepreisen und welcher Umweltbelastung vielleicht irgendwann einmal aufbereitet wird, existiert eben nicht.

Du kannst ja gerne ein E-Auto-Befürworter sein. Als Spielerei ist dies natürlich eine tolle Sache, die Beschleunigung etc. Die Frage ist nur, ob es nicht sinnvoller ist, auf Spielereien zu verzichten, wenn man sie nicht nötig hat. Umweltbewußtsein ist eben nicht grün, sondern fängt bei jedem persönlich an und ist so wenig grün, wie Herr Habeck im Winter sein offenes Hemdchen zuknöpft oder Frau Baerbock auf einen Teil ihrer üppigen Garderobe verzichtet, weil dies nachhaltiger wäre. Oder weniger fliegt. Man benötigt auch keine Fußbodenheizung. Viel wichtiger ist es, dass man nicht ständig auf T-Shirt-Wärme heizt.

[hmpf]

Allerdings. Ein angeblicher Physiker, der Masse nicht von Kraft unterscheiden kann. Noch peinlicher geht es wirklich nicht.

Aha, waren wir nicht beim Unterschied zwischen Arbeit und Energie?
Ich erklär Ihnen zum mindestens 10.-mal den Unterschied:
„Ich stecke voller Energie, aber ich hasse unnötige Arbeit.“
Soweit klar?

Noch einmal für die vielen Kinder im Vorschulalter hier:
Die Physik kennt keinen Unterschied zwischen Arbeit und Energie.
Im Sprachgebrauch wird Arbeit auch als Tätigkeit also Energietransfer synonym verwand.