Zitat Zitat von hmpf Beitrag anzeigen
Die Rechnung dazu werden Sie uns sicher vorenthalten.
Wie können 10.000 kleine Otto-Motoren wirtschaftlicher als ein Kraftwerk sein,
dass einen Dampferzeuger und eine große Turbine verwendet?

Ein optimaler Hybrid – den es aber noch nicht gibt – kann nicht besser sein als ein Kraftwerk und viele E-Töff-Töffs.
Ich brauche dazu keine Rechnung. Ich weiß, dass Dieselfahrzeuge in Anschaffung und Haltung ökonomisch am günstigsten sind.

Zum Thema Hybrid wurde ja schon angesprochen, dass eine E-Infrastruktur erst wachsen muss und reine E-Fahrzeuge noch zu teuer sind, weswegen Toyota auf Hybride setzt. Ein Hybride ist ökonomisch ungefähr in derselben Liga wie ein Diesel.