Chemtrails, Geo-Engineering

[Minimalphilosoph]

das erinnert mich an einen Ostmärker, den ich mal im Klimastrang permagefrostet habe , laut Klopper sollen wir uns hier ja ordentlich schlagen, sonst würde es ja langweilig werden

Das war der DNCBN? Der mit der Lichthupe?

[marion]

Den Göttern sei Dank.

Berechnen sie bitte einen Abbund für einen trapezförmigen Grundriss.

dazu ist der Ostmärker ohne das Netz zu blöd

[Minimalphilosoph]

Weil ich Sie und @MANFREDM schon des Öfteren nachweislich als Hochstapler ungewollt entlarvt habe.

Es gibt hier keinen, den du noch nicht entlarvt hast. Das sollte dir zu denken geben.

[hmpf]

Den Göttern sei Dank.
Berechnen sie bitte einen Abbund für einen trapezförmigen Grundriss.

Warum?

[marion]

Des is der, den ich rausschmeissen würde - wegen Scheissigkeit

was hast dir denn für ein AVATAR Bild zur Tarnung zugelegt??

[hmpf]

Es gibt hier keinen, den du noch nicht entlarvt hast. Das sollte dir zu denken geben.

Doch, einen gibt es: @HansMaier.
Das sollte hier allen zu denken geben!

[Chronos]

Hatten wir heute über Hessen. Eine Wetteränderung mit relativ hoher Luftfeuchtigkeit. Da reicht schon ein Flieger mit abgestellten Turbinen, Wassertröpfchen an den Flügelenden zu bilden. Aber Wasserdampf und Reste von Kerosin gemischt mit Additiven im Sprit sind als Kondensationskeime deutlich sichtbar bei solchen Bedingungen. Sie lösen sich nur sehr langsam auf.

Es braucht nicht mal Kondensationskerne für Kondensation.

Bei hoher Luftfeuchtigkeit reicht schon der Luftwirbel und der damit einhergehende partielle Unterdruck hinter einer sich schnell bewegenden Abrisskante.

Bei gelandeten 747 etc. in Singapur (Luftfeuchte dort ganzjährig rund 90% r.F.) bei noch hoher Geschwindigkeit kurz nach dem Aufsetzen habe ich schon ein paar Sekunden lang dünne Kondensationsschleier hinter den Winglets und den Abrisskanten der Klappen gesehen.

[hmpf]

Es braucht nicht mal Kondensationskerne für Kondensation.
Bei hoher Luftfeuchtigkeit reicht schon der Luftwirbel und der damit einhergehende partielle Unterdruck hinter einer sich schnell bewegenden Abrisskante.
Bei gelandeten 747 etc. in Singapur (Luftfeuchte dort ganzjährig rund 90% r.F.) bei noch hoher Geschwindigkeit kurz nach dem Aufsetzen habe ich schon ein paar Sekunden lang dünne Kondensationsschleier hinter den Winglets und den Abrisskanten der Klappen gesehen.

Manno, noch ein mindestens naturwissenschaftlich Interessierter!
Guter Beitrag!

[Differentialgeometer]

was hast dir denn für ein AVATAR Bild zur Tarnung zugelegt??

Zu welcher Tarnung?

[pixelschubser]

das erinnert mich an einen Ostmärker, den ich mal im Klimastrang permagefrostet habe , laut Klopper sollen wir uns hier ja ordentlich schlagen, sonst würde es ja langweilig werden

Dann mal raus mit den Kraftausdrücken!

Fotze, Pisse, Kacken, Ficken, Scheiße!