Der Abschied vom Auto fällt aus

[BlackForrester]

Schizophrenie pure! Ausländer kaufen diesen Elektronik Müll, auf Kinder Spiel Ebene nicht. die neuen smartphone sind genaus im Idiotie Bereich. Ich wil einfach nur Autofahren und nicht mit einem Computer unterhalten

So trennt sich halt die Spreu vom Weizen - Manche brauchen zwingend IT- und KI-Unterstützung, weil man alleingelassen am Lenkrad hilflos den Unbilden eines sich bewegenden Kraftfahrzeuges ausgeliefert wäre - Andere brauchen diesen Krimkrams nicht, nicht nur weil man ein Kraftfahrzeug nicht als "Ersatz"wohnraum nutzt, sondern weil man ein sich bewegendes Kraftfahrzeug auch ohne Helfer uns Helfershelfer ruckelfrei und ohne Wildpferd zu spieleni von A nach B bringt.

Wenn man es genau bedenkt ist es wohl für nicht Wenige besser so man kauft sich erst gar kein Verbrenner - man wäre damit wohl massivst überfordert so ein Fahrzeug überhaupt in Bewegung setzen zu können und dann auch noch fahren...Jessässss, Überforderung pur

[MABF]

So trennt sich halt die Spreu vom Weizen - Manche brauchen zwingend IT- und KI-Unterstützung, weil man alleingelassen am Lenkrad hilflos den Unbilden eines sich bewegenden Kraftfahrzeuges ausgeliefert wäre - Andere brauchen diesen Krimkrams nicht, nicht nur weil man ein Kraftfahrzeug nicht als "Ersatz"wohnraum nutzt, sondern weil man ein sich bewegendes Kraftfahrzeug auch ohne Helfer uns Helfershelfer ruckelfrei und ohne Wildpferd zu spieleni von A nach B bringt.

Wenn man es genau bedenkt ist es wohl für nicht Wenige besser so man kauft sich erst gar kein Verbrenner - man wäre damit wohl massivst überfordert so ein Fahrzeug überhaupt in Bewegung setzen zu können und dann auch noch fahren...Jessässss, Überforderung pur

Dazu ein aktuelles Beispiel: letzte Woche habe ich den ollen Mercedes mal wieder bewegt. Stand vier Wochen auf der Baustelle, während ich nur mit dem - völlig seelenlosen aber nervigen - Firmenwagen unterwegs war.

Sprang sofort problemlos an. Und es hat wieder Spaß gemacht, ein Auto wieder wirklich zu fahren. Ohne jegliche Elektronik, abgesehen von Autoradio und -nicht benutztem - Tempomat.

[Olliver]

Gibt es den auch mit Fahrwerk? So eine Gurke habe ich am Samstag gefahren. Sehr kurz. Ich habe nämlich Rücken.

Ich fahre dieses Fahrwerk seit Jahren sehr gerne,
es muss ja die über500PS auf die Straße bringen KÖNNEN!

PS:
Isch habb nix Rücken!

[MABF]

Ich fahre dieses Fahrwerk seit Jahren sehr gerne,
es muss ja die über500PS auf die Straße bringen KÖNNEN!

PS:
Isch habb nix Rücken!

Kann es aber nicht. Außer auf glattem Asphalt.

[Olliver]

Hab noch eine Anmeldung aus DDR Zeiten für einen Dacia, war mit der Wende hinfällig, habe da einen Skoda Forman genommen. Ich will Fahren und nicht die Elektronik bändigen wie auf den Loks.

Die Elektronik hilft auch DIR in den Loks.

Mit dem Tesla lässt sich völlig RUCKFREI anfahren,
geht mit unserem andern eAuto nicht, dem Ioniq5, der ruckt immer etwas.

Oder mit Riesen-RUCK, der dich in die Sessel drückt ohne Ende.
Das geht mit deiner Lok halt nicht.
Zu große MASSE!

[Olliver]

Kann es aber nicht. Außer auf glattem Asphalt.

KANN er sehr gut,
dosiert, von der Elektronik.

So gut, dass er jeden Verbrenner an der Ampel stehen lässt.
Wenn man will.

[MANFREDM]

KANN er sehr gut, dosiert, von der Elektronik.

So gut, dass er jeden Verbrenner an der Ampel stehen lässt. Wenn man will.

Dafür steht der dann an der Ladesäule. Und User Ollivers LFP-Akku: [Links nur für registrierte Nutzer]

Nachteile:

Geringere Energiedichte (LFP=130-160 Wh/kg , NMC=230-250 Wh/kg , NCA=322 Wh/kg)
Höheres Gewicht und mehr Raumbelegung als NCA/NMC.
Schlechtere Temperaturbeständigkeit bei sehr kalten Bedingungen. Bei einer Temperatur von -20℃ kann die NMC-Batterie 70,14 % ihrer Kapazität freisetzen; während die LFP-Batterie nur 54,94% abgeben kann. Durch Erwärmen des Akkus kehrt diese fehlende Kapazität natürlich zurück. Aber das Erwärmen kostet ebenfalls Energie, die unterwegs aus dem Akku bezogen werden muss.
Nicht für den Einsatz in Performance Fahrzeugen geeignet.

Und dafür hat der Depp 550 PS.

[Olliver]

Dafür steht der dann an der Ladesäule...
..

Statistisch lade ich zu über 99% nie wartend an einer Ladesäule,
meist solar zu hause.

Und das sogar GRATIS.

Probier das mal mit deinem Verpenner!

[MABF]

KANN er sehr gut,
dosiert, von der Elektronik.

So gut, dass er jeden Verbrenner an der Ampel stehen lässt.
Wenn man will.

Was hat das denn mit Fahrwerk zu tun? Nichts.

[antiseptisch]

Dumm gelogen vom Physik-Vollpfosten. 1 Liter Diesel x 9,97 kWh ergeben 9,97 kWh Wärmeenergie nicht elektrische Energie.

Umso schlimmer. Was soll denn ein Auto mit Wärme anfangen?