Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

Strafzölle!

[MANFREDM]

Egal, ob E-Auto oder Verbrenner
Jetzt ein Auto kaufen? Händler rät ab und schlägt Alternative vor

Der Autoverkäufer rät daher: „Ich würde leasen, also quasi mieten, und dann in drei oder vier Jahren noch einmal schauen, was die Weltlage macht – und neu entscheiden.“

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Die Leasing-Raten für E-Autos sind aber massiv gestiegen.

[antiseptisch]

Heute würde sich als Beispiel wohl Niemand mehr einen Schwarzweiß-Rührenfernseher, selbst wenn der sehr günstif wäre, kaufen - wie viele Mrd. an Subvemtionen sind denn da geflossen. Die Masse würde sich heute keine mechanische Uhr mehr leisten (wollen) - auch hier die Frage, wie viele Mrd. an Subventionen sind geflossen. Oder VHS versus DVD versus BlueRay - oder Schallplatte versus CD versus Streaming - oder alter Kochplattenherd versus Cerankochfelder versus Induktionskochfelder oder Kühlschrank ohne regulierbare Kältezonen gegen Kühlschränke mit unterschiedlichen Kältezonen und...und...und - bei welche, angeblich technologischen Fortschritt gab es und gibt es, und zwar weltweit, eine ähnliche Marktverzerrung?

Der Verbrennermotor ist dem e-Motor technisch hoffnungslos unterlegen. Mehr muss man dazu nicht sagen. Wenn das schon kostenrechnerisch kaum einer kapiert: Die technische Seite kann wohl kaum abgestritten werden.

[antiseptisch]

Ricbtig - YouTube ist nun einmal keine Wissenschafts- und / oder Technologieplattform, wo Aufklärung und / oder Information betrieben wird (zumindest von dem angesprochenen Personenkreis nicht) - es geht im Klicks und um das verkaufen des eigenen Produktes und nicht im Information und / oder Aufklärung.

Du magst meinen, wenn man sich über ein Produkt informieren will, dann informiert man sich am besten bei den Kreisen, welche aus diesem Produkt einen Nutzen ziehen - bleibt Dir unbenommen - ich wende mich da lieber an neutrale Quellen, welche Ahnung von der Materie haben und damit schließt sich YouTube - in der Regel - aus

Wenn man sich dagegen wehrt, einfache Preisvergleiche zu ziehen, die so leicht widerlegbar wären, wenn sie falsch wären, nur weil sie auf YT verbreitet wurden, dann bleibt man in letzter Konsequenz eben ahnungslos wie du. Als wenn in YouTube keine Fakten genannt werden dürfen. Wir armselig manche User doch sind.

[Justiziar]

Der Verbrennermotor ist dem e-Motor technisch hoffnungslos unterlegen. Mehr muss man dazu nicht sagen. Wenn das schon kostenrechnerisch kaum einer kapiert: Die technische Seite kann wohl kaum abgestritten werden.

Ich fahr trotzdem weiterhin Benziner. Ich tanke lieber an der Tanke, als mir ein Solardach aufs Haus zu bauen, was die Optik meines Hauses ruiniert. Und wenn ich mir den Sprit nicht mehr leisten kann, fahr ich Bahn, Buss oder mit dem Rad. So einfach ist das. Im Übrigen soll die Baerbock endlich E-Auto fahren, statt mit dem Flieger auf meine Kosten zum Frisör fliegen.

Strafzölle!

Bist du E-mobil Lobbyist oder warum dein Engagement ?

[antiseptisch]

Bei AMG scheint auch die Erkenntnis Einzug zu halten, dass man einem Kunde keinen maßlos aufgemotzten Vierzylinder als V8-Ersatz verkaufen kann. Freiwillig scheint die Erkenntnis aber nicht zu kommen - sondern scheinbar wandern Kunden zu "echten" V8-Herstellern ab.

Einen V8 auf die geltenden Normen zu bringen dürfte aufwändiger sein - allerdings wage ich die Behauptung, dass 9 von 10 V8-Kunden auch bereit sind diesen Mehrpreis zu bezahlen um weiterhin V8 fahren zu können (weil, wer sich so ein Fahrzeug leisten kann und will gehört in der Regel nicht zu dem Kreis, welcher sich über drei warme Mahlzeiten am Tag Gedanken machen muss).

Jedoch reden wir da ja auch nur von einem kleinen "Luxussegment" - die Frage ist also wie gestaltet man dies bei Massenprodukten, wo der Preis doch eine nicht unwesentliche Rolle spielt und da dünkt mir steht Toyota vor der gleichen Thematik wie ALLE anderen Fahrzeughersteller, welche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren bauen und verkaufen.

Wer ein Auto kauft, nur weil es einen V8 hat, ist sowieso nicht ganz dicht.

[antiseptisch]

Ungläubiger ...macht man alles mit elektrischer Energie (natürlich auch das Öl und die Fette, welche zum Betrieb notwendig sind basieren nicht auf Öl und Gas, sondern auf Mana, welches vom Himmel fällt) und Reifen, Du Nichtwissender, macht man aus Gummi, also Kautschuk und kann man natürlich auch wieder aus vom Himmel fallenden Mana herstellen, hjat der Adolf H. aus L. in Ö. schon daran werkeln lassen....öhm, Moment, ich bin gerade aud der falschen Seite, nehme Alles zurück

Eigentlich ist es noch viel schlimmer: Saudi-Arabien verbrennt 1/4 seiner eigenen Ölproduktion nur, um seine Infrastruktur aufrecht zu erhalten. Es muss wahnsinnig viel Öl verbrennen, nur um das Meerwasser zu entsalzen und jede Menge Klimaanlagen zu betreiben. Das geht alles auf das Konto von dummen Verpennerfahrern. Ihr macht nur primitive Muselregime reich.

[antiseptisch]

Ich fahr trotzdem weiterhin Benziner. Ich tanke lieber an der Tanke, als mir ein Solardach aufs Haus zu bauen, was die Optik meines Hauses ruiniert. Und wenn ich mir den Sprit nicht mehr leisten kann, fahr ich Bahn, Buss oder mit dem Rad. So einfach ist das. Im Übrigen soll die Baerbock endlich E-Auto fahren, statt mit dem Flieger auf meine Kosten zum Frisör fliegen.

Bist du E-mobil Lobbyist oder warum dein Engagement ?

Ich kann rechnen.

[Justiziar]

Eigentlich ist es noch viel schlimmer: Saudi-Arabien verbrennt 1/4 seiner eigenen Ölproduktion nur, um seine Infrastruktur aufrecht zu erhalten. Es muss wahnsinnig viel Öl verbrennen, nur um das Meerwasser zu entsalzen und jede Menge Klimaanlagen zu betreiben. Das geht alles auf das Konto von dummen Verpennerfahrern. Ihr macht nur primitive Muselregime reich.

Stimmt, ich mach die Muselregime notgedrungen reich. Ich mach auch bei jedem Kauf bei Amazon den Bezos reicher, damit er sich seine 100-ste Villa kaufen kann. Fehlt nur noch das ich Platten von Taylor-Swift kaufe, und das Luder auch noch finanziere.

[BlackForrester]

Genau da liegt das Problem. Gerade Mercedes hat ja jetzt auch gemerkt, daß man mit Luxussegment alleine wohl doch nicht so weit kommt.

Wobei Mercedes auch im Luxussegment aktuell erhebliche Probleme zu haben scheint. Was man so hört brummt die Produktion der C- und E-Klassen doch einigermaßen, während die S-Klasse, egal welcher Antrieb, aktuell erhebliche Probleme zu haben scheint.

Gut, ein EQS mag technologisch hochstehend und in manchen Bereichen sogat wieder Benchmark sein (bzw. ist Benchmark) - ist aber halt erst einmal eine potthäßliche Kiste. Dazu kommt, dass der typische S-Klasse-Kunde wohl eher der Limousinen- und nicht Schrägheckkunde (böse Zungen würden dass Ding auch als überteuertes Handwerkerauto,also Kombi, bezeichnen).

Mercedes hat wohl doch in einigen Bereichen ihre Kunden enorm unterschätzt - denn vor allem in dieser Preisklasse von über 100K geht es nicht darum, ob man sich solch ein Fahrzeug leisten kann, sondern dass man sich solch ein Fahrzeug leisten will.

Guter Bekannter von mir - der typische V8-AMG E63 Kunde - trägt sich offensiv mit dem Gedanke, dass sein nächster E63 kein E63 mehr ist, sondern ein M5 - weil der "neue" E63 wohl nur noch 6Zylinder und weniger als 3 Liter Hubraum zu haben scheint...und O-Ton mir gegenüber "sehe ich so aus als könne ich mir nur 6 Zylinder leisten". Wenn Mercedes als in diesem Segment keinen V8 anbietet, dann werden Mercedes hier die Kunden davon laufen, denn ich denke dass die Meinung meines guten Bekannten keine Einzelmeinung ist - wer bereit ist über 200K hinzulegen, will doch keinen MickyMaus - Motor.