Der Abschied vom Auto fällt aus

[ich58]

Mein Bruder ist in der Wasserstoff-Wirtschaft.
Die werden gerade mit Milliarden gepampert, deren Chefs fahren Porsche und sammeln hochwertige Immobilien.

Er sagt, die Produktion von "grünem Wasserstoff" ist unwirtschaftlich, würde sich nur in Spanien und Nordafrika rechnen.
Wenn die Subventionen enden, bricht der ganze Sektor zusammen.

Das Gasnetz wollen sie jetzt für Wasserstoff vergewaltigen, klappt schon mit den Druckverhältnissen nicht, weil ungregelmäßig
produziert wird (Wind, Sonne sind halt volatil).

---

Zudem sind 90% der Leitungen nicht geeignet. Wasserstoff diffundiert durch Eisen! Ist in Mannheim im Technoseum mit dem Haber- Bosch Verfahren gut erklärt.

[Grenzer]

Als gelernter DDR Bürger, bemerke ich den schleichenden Verfall schon seit 20 Jahren, da erlebe ich eben den 2. Zusammenbruch. Viel Spass.

Da bin ich ganz bei Dir !

Uns gelernte DDR-Bürger kann der künftige Zusammenbruch des BRD-Systems nicht erschüttern ,- wir haben die Chose schon hinter uns und sind gestählt.....

[navy]

Alles Blödsinn was die EU macht. Blöder gings wirklich nicht mehr

BMW-Boss geht im Verbrenner-Zoff auf von der Leyen los: EU-Politik „kann niemand nachvollziehen“

27.07.2024 - 15:07 Uhr
BMW verkauft zwar viele E-Autos, Vorstandschef Oliver Zipse hält das Verbrenner-Aus trotzdem für falsch

BMW verkauft zwar viele E-Autos, Vorstandschef Oliver Zipse hält das Verbrenner-Aus trotzdem für falsch
Foto: Eric Krügl/BMW
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Felix

Rupprecht
27.07.2024 - 15:07 Uhr

Wie geht es für unsere Industrie weiter, wenn der Verbrenner-Motor verboten wird?

Ab 2035 sollen in der EU nur noch Neuwagen zugelassen werden dürfen, die kein CO₂ ausstoßen. Verbrenner-Motoren (Ausnahme für E-Fuels) droht das endgültige Aus.

BMW-CEO Oliver Zipse (60) legt bei BILD den Finger in die Wunde!

Die internationalen Gesprächspartner von BMW würden den Kopf schütteln über den Kurs der EU-Kommission, sagt Zipse. „Sie fragen: Warum verbietet die EU eine Technologie, bei der Europa den größten Wettbewerbsvorteil hat und die durch CO₂-arme Kraftstoffe noch so viel Potenzial bietet? Und gleichzeitig sollt ihr alles ausgerechnet auf die Technologie setzen, die Europa in eine gewaltige Rohstoff-Abhängigkeit führt?“

Industriepolitisch könne das niemand nachvollziehen.

Der BMW-Chef warnt: „Was nicht passieren darf: Die EU-Kommission liefert eine Scheinlösung, in der das Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 allein durch eFuels gelockert wird. Und dann zieht sie sich aus der Verantwortung und tut nichts, um den Hochlauf CO₂-armer Kraftstoffe zu beschleunigen.“

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BMW setzt sich deshalb für ambitioniertere CO₂-Ziele für Kraftstoffe ein. Aktuell muss der CO₂-Gehalt bis 2030 nur um 14,5 Prozent sinken. Gleichzeitig sollen Autohersteller den CO₂-Wert des Ausstoßes bis 2035 um 100 Prozent auf null drücken.

„Das passt doch nicht zusammen“, schimpft Zipse und rechnet vor: „Wenn die CO₂-Reduzierung für Kraftstoffe nur um zusätzliche drei Prozent geschärft werden würde, ließe sich das EU-Ziel für 2035 (CO₂-Ausstoß auf null Prozent) um 10 Prozent lockern – ohne dass der Verkehr in Summe mehr CO₂ ausstößt.“

Sein Fazit: „Das Verbot der Verbrennungsmotoren war aus unserer Sicht naiv und muss angepasst werden.“

[Anhalter]

Da bin ich ganz bei Dir !

Uns gelernte DDR-Bürger kann der künftige Zusammenbruch des BRD-Systems nicht erschüttern ,- wir haben die Chose schon hinter uns und sind gestählt.....

Genau ! Wir wissen wo der Hammer hängt !

[Xarrion]

Genau ! Wir wissen wo der Hammer hängt !

Das sollte heutzutage eigentlicher jeder Bürger wissen, der einigermaßen selbständig denken kann.

Offensichtlich herrscht an solchen Leuten aber ein eklatanter Mangel.
Anders kann ich mir die Zustände in der BRD nicht mehr erklären.

[Olliver]

Genau ! Wir wissen wo der Hammer hängt !

Richtig!

Neben der Sichel!

[Anhalter]

Das sollte heutzutage eigentlicher jeder Bürger wissen, der einigermaßen selbständig denken kann.

Offensichtlich herrscht an solchen Leuten aber ein eklatanter Mangel.
Anders kann ich mir die Zustände in der BRD nicht mehr erklären.

Das ist halt das Problem wenn sich zuviele bevormunden lassen ...

[Olliver]

....
Für Wasserstoff braucht man immens viel Wasser. 3 Liter Wasser für 1 l Wasserstoff......

Das ist das geringste Problem,
Wasser gibts genug.

Das Problem bei H2 ist,
dass du fast 10 mal mehr Energie reinstecken musst,
als wenn du die Energie direkt im E-Auto verfährst.

Lohnt sich NIE.

[Xarrion]

Das ist halt das Problem wenn sich zuviele bevormunden lassen ...

Es ist vor allem ein Problem, daß die meisten Leute offensichtlich nicht fähig oder willens sind, selbständig zu denken.

Lieber wird kritiklos jeder Blödsinn geglaubt, der in den Medien propagiert wird.

[Anhalter]

Es ist vor allem ein Problem, daß die meisten Leute offensichtlich nicht fähig oder willens sind, selbständig zu denken.

Lieber wird kritiklos jeder Blödsinn geglaubt, der in den Medien propagiert wird.

Ich hab die Hoffnung das immer weniger dran glauben...