gewaltiger Klimaschwindel aufgeflogen !!

[Ghoul-809]

Genau,
und seine Ohrringe sind so schööööööööööööööööööön!

Die sind vor allem irrelevant für seine Tätigkeit und sagen nichts über seine Person aus.

Im Islam wäre der lange schon ermordet.
Vom Hochhaus geworfen oder ähnliches...............

Wenn du Leute nach den Kriterien von ISIS-Terroristen beurteilst, wird klar, warum du oft so'n skurriles Zeug schreibst.

[Dr Mittendrin]

Du laberst dummes Zeug. Dazu brauche ich kein Foto.

Einen besseren Beweis als ein Foto gibt es nicht du suchst dir immer Statistiken aus der lügenpresse.


Guck mal die Videos an von Dr Krall

[Dr Mittendrin]

Du bist so dumm, wie man sich einen vorstellt, der vorgibt Füsiker zu sein. 1. ist es direkt am Boden schnell mal doppelt so heiss wie die Umgebungstemperatur. 2. Die Gleise sind fast lückenlos verschweißt und dies führt bei Hitze zu Druckspannungen, die müssen in den Untergrund abgeleitet werden (Querschiebewiderstand). Letzterer nimmt mit Hitze ab und das Gleis kann knicken. Laut ÖBB ist dies bereits ab 60(!!!) Grad der Fall.

Was Du schreibst istvdie Temperatur, in der Stahl komplett seine Festigkeit verliert. Das brauch es aber gar nicht; schon an einem heissen Sommertag können manche Abschnitte wegen obigem Effekt nicht befahren werden…

Was völlig klar ist bei Stahl wenn sich der ausdehnt deswegen sind da ja Spalte drin.
Ich will nicht wissen wenn Stall 60 Grad heiß wird wie viel eine 10 m Strecke sich ausdehnt

[Ghoul-809]

Was verstehst du an der einfachen Frage nicht?

Wo genau in Bukarest war es jetzt 650 Grad?

Du stellst falsche, idiotische Fragen, die keiner beantworten will.

[Dr Mittendrin]

Die sind vor allem irrelevant für seine Tätigkeit und sagen nichts über seine Person aus.


Wenn du Leute nach den Kriterien von ISIS-Terroristen beurteilst, wird klar, warum du oft so'n skurriles Zeug schreibst.

Drum ist ja der ganze Islam ein schwachsinn.
Ich kann schon meinen kleinen Kopftuch mehr sehen.
Das sagt mir jemand dann mit Kopftuch wir sind ja friedlich.
Der nächste sagt es gibt nur einen Gott das ist allah
Der nächste sagt wir brauchen die scharia.
Der nächste sagt wir brauchen ein Kalifat.
Der nächste sagt Tiere müssen geschächtet werden.

Ich will mal von dir wissen wo beginnt der schwachsinn und wo hört der schwachsinn auf ?

[MANFREDM]

Du bist so dumm, wie man sich einen vorstellt, der vorgibt Füsiker zu sein. 1. ist es direkt am Boden schnell mal doppelt so heiss wie die Umgebungstemperatur. 2. Die Gleise sind fast lückenlos verschweißt und dies führt bei Hitze zu Druckspannungen, die müssen in den Untergrund abgeleitet werden (Querschiebewiderstand). Letzterer nimmt mit Hitze ab und das Gleis kann knicken. Laut ÖBB ist dies bereits ab 60(!!!) Grad der Fall.

Was Du schreibst istvdie Temperatur, in der Stahl komplett seine Festigkeit verliert. Das brauch es aber gar nicht; schon an einem heissen Sommertag können manche Abschnitte wegen obigem Effekt nicht befahren werden…

Deswegen waren die ja auch früher nicht lückenlos verlegt. Nur geht das bei den hohen Geschwindigkeiten nicht mehr. Hier ist die Erklärung nochmal: [Links nur für registrierte Nutzer] Manchmal sind die Öffies doch für Kleinigkeiten gut. Im Gegensatz zu Olliver-Nebelkerzen.

[MANFREDM]

Einen besseren Beweis als ein Foto gibt es nicht du suchst dir immer Statistiken aus der lügenpresse. Guck mal die Videos an von Dr Krall

Du laberst dummes Zeug. Ich habe Satelliten-Messwerte verlinkt und keine Presse. Mittendrin im Lügensumpf, grüß die anderen Trolle von mir.

[Ghoul-809]

Was völlig klar ist bei Stahl wenn sich der ausdehnt deswegen sind da ja Spalte drin.
Ich will nicht wissen wenn Stall 60 Grad heiß wird wie viel eine 10 m Strecke sich ausdehnt

Dann wird die Schiene wellig und - schwupps - ist der Zug entgleist.
Auch schon bei unter 700 Grad.

[pixelschubser]

Du bist so dumm, wie man sich einen vorstellt, der vorgibt Füsiker zu sein. 1. ist es direkt am Boden schnell mal doppelt so heiss wie die Umgebungstemperatur. 2. Die Gleise sind fast lückenlos verschweißt und dies führt bei Hitze zu Druckspannungen, die müssen in den Untergrund abgeleitet werden (Querschiebewiderstand). Letzterer nimmt mit Hitze ab und das Gleis kann knicken. Laut ÖBB ist dies bereits ab 60(!!!) Grad der Fall.

Was Du schreibst istvdie Temperatur, in der Stahl komplett seine Festigkeit verliert. Das brauch es aber gar nicht; schon an einem heissen Sommertag können manche Abschnitte wegen obigem Effekt nicht befahren werden…

Gleisverwerfung. Hab mal beim Gleisbau in Jänschwalde gearbeitet. Im Sommer war das völlig normal.

Bin übrigens kein Füsiker. Auch bei Baustahl haste das.

[MANFREDM]

Was völlig klar ist bei Stahl wenn sich der ausdehnt deswegen sind da ja Spalte drin.
Ich will nicht wissen wenn Stall 60 Grad heiß wird wie viel eine 10 m Strecke sich ausdehnt

Mittendrin ein Spalt im Denkvermögen.