gewaltiger Klimaschwindel aufgeflogen !!

[Olliver]

Falsche Frage; richtig wäre: ab welcher Temperatur ist der Stahl nicht mehr steif genug um den Anforderungen von Schienen zu genügen?

Man denke nur an die Kräfte, die bei Kurvenfahrten schwerer Züge auftreten könnnen.

Schienenstahl beginnt bei etwa 650°C weich zu werden und wird vollständig weich bei etwa 700°C. Das Diagramm zeigt, wie die Zugfestigkeit von Schienenstahl in Abhängigkeit von der Temperatur abnimmt. Bei Temperaturen unter 650°C bleibt die Zugfestigkeit relativ hoch....

Wo genau in Bukarest war es jetzt 650 Grad?

[Olliver]

Rein optisch hat er gesunde Zähne. Das deutet auf eine Person hin, die ihr Leben im Griff hat.

Genau,
und seine Ohrringe sind so schööööööööööööööööööön!

Im Islam wäre der lange schon ermordet.
Vom Hochhaus geworfen oder ähnliches...............

[Ghoul-809]

Schienenstahl beginnt bei etwa 650°C weich zu werden
...

Und was heißt das?
Dass er bei 60 Grad genau so steif wie bei 0 Grad wohl kaum.

[Dr Mittendrin]

User Olliver lügt ja ständig. Hier die Messkurve des Meeresspiegels:

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Die letzten 100 Jahre hat sich der Meeresspiegel nicht verändert das ist auch Fotos der freiheitsstatue zu sehen

[Olliver]

Und was heißt das?
Dass er bei 60 Grad genau so steif wie bei 0 Grad wohl kaum.

Was verstehst du an der einfachen Frage nicht?

Wo genau in Bukarest war es jetzt 650 Grad?

[Dr Mittendrin]

Auf Pressefotos gucken die doch nie grimmig.
Was ist sein Klimaschwindel? Leugnet er die Erderwärmung?

Die Erde Werbung wird nicht geleugnet sondern die Ursachen

[Differentialgeometer]

Schienenstahl beginnt bei etwa 650°C weich zu werden und wird vollständig weich bei etwa 700°C. Das Diagramm zeigt, wie die Zugfestigkeit von Schienenstahl in Abhängigkeit von der Temperatur abnimmt. Bei Temperaturen unter 650°C bleibt die Zugfestigkeit relativ hoch....

Wo genau in Bukarest war es jetzt 650 Grad?

Du bist so dumm, wie man sich einen vorstellt, der vorgibt Füsiker zu sein. 1. ist es direkt am Boden schnell mal doppelt so heiss wie die Umgebungstemperatur. 2. Die Gleise sind fast lückenlos verschweißt und dies führt bei Hitze zu Druckspannungen, die müssen in den Untergrund abgeleitet werden (Querschiebewiderstand). Letzterer nimmt mit Hitze ab und das Gleis kann knicken. Laut ÖBB ist dies bereits ab 60(!!!) Grad der Fall.

Was Du schreibst istvdie Temperatur, in der Stahl komplett seine Festigkeit verliert. Das brauch es aber gar nicht; schon an einem heissen Sommertag können manche Abschnitte wegen obigem Effekt nicht befahren werden…

[MANFREDM]

Die letzten 100 Jahre hat sich der Meeresspiegel nicht verändert das ist auch Fotos der freiheitsstatue zu sehen

Du laberst dummes Zeug. Dazu brauche ich kein Foto.

[Dr Mittendrin]

Schienenstahl beginnt bei etwa 650°C weich zu werden und wird vollständig weich bei etwa 700°C. Das Diagramm zeigt, wie die Zugfestigkeit von Schienenstahl in Abhängigkeit von der Temperatur abnimmt. Bei Temperaturen unter 650°C bleibt die Zugfestigkeit relativ hoch....

Wo genau in Bukarest war es jetzt 650 Grad?

Ich hatte mal Stahl erhitzt auf 900 Grad da beginnt es schon zu glühen.

Schmelztemperatur glaube ich liegt bei 1300.

[Olliver]

Die letzten 100 Jahre hat sich der Meeresspiegel nicht verändert das ist auch Fotos der freiheitsstatue zu sehen

Soooooooo isses,
REALE Pegel sind diese Satellitenfälschereien nicht,
REALE Pegel in der dramatisierten Höhe findest du nirgends auf der Welt.

Außerdem verschwinden die paar cm im Rauschen des Tidenhubes.

Und kaum einer weiß es:
Der Meeresspiegel fällt in Wellen seit 6000 Jahren!

zZ ein paar cm mal nach OBEN!
Die Welt wird untergehen!