Der Abschied vom Auto fällt aus

[ich58]

Natürlich wieder gelogen wie beim User Olliver üblich. Die Herstellung und der Transport von 6 l Diesel benötigt keine "immerhin schon 42 kWh Stromverbrauch".

Seit wann erfolgt "der spezifische Energieaufwand für Erdölförderung, Transport des Erdöls zu Raffinerien, Transport des Erdöls per Pipeline, der Energieaufwand für das Raffinieren und natürlich der Transport zur Tankstelle zum Zuge" mit Strom? Das ist lügnerisches dummes Zeug.

Du hast noch die Bevorratungsabgabe vergessen, ist zwar Abzocke, aber zahlen wir alle.

[MABF]

ok,
ich nehme deine Kapitulation an.

Du hast MIST gerechnet!

Nein, ist leicht nachvollziehbar für 1. Klasse Grundschule. Kernkraftwerke haben wir ja nicht mehr, Gaskraftwerken noch nicht. Also 40 % Wirkungsgrad Kohlekraftwerke. Transport noch nicht einmal eingerechnet. Umspannverluste und Leitungsverluste sind auch bekannt.

[Olliver]

Nein, ist leicht nachvollziehbar für 1. Klasse Grundschule. Kernkraftwerke haben wir ja nicht mehr, Gaskraftwerken noch nicht. Also 40 % Wirkungsgrad Kohlekraftwerke. Transport noch nicht einmal eingerechnet. Umspannverluste und Leitungsverluste sind auch bekannt.

Eben!

SO kommst du bei einem e-Verbrauch von 15 kWh, sprich 1,5 Liter Diesel
nicht auf deine behaupteten 6 Liter!

[MABF]

Eben!

SO kommst du bei einem e-Verbrauch von 15 kWh, sprich 1,5 Liter Diesel
nicht auf deine behaupteten 6 Liter!

Du hast echte Rechenprobleme.

[Olliver]

Du hast noch die Bevorratungsabgabe vergessen, ist zwar Abzocke, aber zahlen wir alle.

Kommt noch oben drauf!

Dann fahren wir mit den Energieverlusten für die 6 Liter,
gut 400 km weit elektrisch!

Das lohnt!

[Olliver]

Du hast echte Rechenprobleme.

Nur bei DEINER Rechnung!

[MABF]

Kommt noch oben drauf!

Dann fahren wir mit den Energieverlusten für die 6 Liter,
gut 400 km weit elektrisch!

Das lohnt!

Von 400 km Reichweite träumst Du.

[antiseptisch]

IFO Studien sind immer wertlos, da sitzen nur Politologen Holz Köpfe, die einen IQ haben von weit unter 70

aus dem Artikel

Dass die [Links nur für registrierte Nutzer] nicht mehr der Rede wert ist, haben inzwischen viele Publikationen aufgedeckt, bzw. hinterleuchtet. Wenn sich allerdings Spezialisten wie Andreas Burkert von [Links nur für registrierte Nutzer] damit befassen, wird es für nachlässige Studienverfasser ganz bitter.

der Vorstand des Holz Vergaser Bude

Prof. Dr. Dr. h.c.[Links nur für registrierte Nutzer]
Vorstand des ifo Instituts
Forschungsgruppe Steuer- und Finanzpolitik
Präsident

Tel +49(0)89/9224-1430
E-Mail [Links nur für registrierte Nutzer]



Qualität wie Drosten und RKI Studien:

Widerlegen durch Zweifel an der Kompetenz der Urheber. Primitiver geht's kaum.

[antiseptisch]

Steht doch längst da. Mußt mal Scheiben putzen.

Das ist überhaupt keine Rechnung, du Idiot.

[antiseptisch]

Natürlich wieder gelogen wie beim User Olliver üblich. Die Herstellung und der Transport von 6 l Diesel benötigt keine "immerhin schon 42 kWh Stromverbrauch".

Seit wann erfolgt "der spezifische Energieaufwand für Erdölförderung, Transport des Erdöls zu Raffinerien, Transport des Erdöls per Pipeline, der Energieaufwand für das Raffinieren und natürlich der Transport zur Tankstelle zum Zuge" mit Strom?

Umso schlimmer. Jeder weiß, dass 1/3 des Rohöls auf allen möglichen Produktions- und verteilungswegen verbrannt wird, um es bis an die Tankstelle zu bringen. Das ist nun wirklich nichts neues. Beim Gas ist es noch schlimmer, da in der Pipeline alle 30 km oder so wieder verdichtet werden muss. Natürlich mit Gasturbinen.