Der Abschied vom Auto fällt aus

[BlackForrester]

Ein eMotor hält ewig, was allenfalls mal kaputt gehen kann, wären Lager und Getriebe, aber das kostet nicht die Welt.

Ich lasse mich immer gerne korrigieren - der gute Mensch, welcher mit seinem Tesla in der Zwischenzeit auf 2 Mio. Kilometer zugeht hat in der Zwischenzeit wie viele neue Drive Units verbaut? Ich glaube 4 oder waren es nur 3 Wenn man die Drive Unit jetzt natürlich nicht als e-Motor definiert (was dann die Frage aufwirft, was ist die Drive Unit dann)

[Olliver]

Ich lasse mich immer gerne korrigieren - der gute Mensch, welcher mit seinem Tesla in der Zwischenzeit auf 2 Mio. Kilometer zugeht hat in der Zwischenzeit wie viele neue Drive Units verbaut? Ich glaube 4 oder waren es nur 3 Wenn man die Drive Unit jetzt natürlich nicht als e-Motor definiert (was dann die Frage aufwirft, was ist die Drive Unit dann)

Die barbarischen Drehmomente musst du erst mal konstruktiv beherrschen,
dann klappt das schon. . . . .

[BlackForrester]

Immer, wenn du argumentativ in die Ecke getrieben wirst, weitest du die Zweifel aus und zerbrichst dir den Kopf anderer Leute. Dafür bist du zum Glück nicht zuständig. Aber das Wort "Amtsanmaßung" kann es auch nur auf Deutsch geben. Kümmere dich um deinen eigenen Kram.

Argumentativ in die Ecke getrieben? Von wem - von Dir - mein Tag ist gerettet

Was Du als "Zweifel" definierst, definiere ich als Frage und auf Fragen antwortet man in der Regel (gut, Du nicht) oder sagt einfach - keine Ahnung (was dann natürlich ein bezeichnendes Licht auf Einen wirft, wenn man einen Sachverhalt propagiert und nicht einmal Grundlagenfragen beantworten kann).

Es geht auch nicht um Zuständigkeiten - sondern es geht um das "Suppe auslöffeln"-Prinzip und wer die Suppe auslöffeln muss, der hat einen (Rechts)Anspruch darauf, dass seine Fragen beantwortet werden will man sich nicht selber absolut Unglaubwürdig., weil vollkommen Imkompentent, werden.

[antiseptisch]

Argumentativ in die Ecke getrieben? Von wem - von Dir - mein Tag ist gerettet

Was Du als "Zweifel" definierst, definiere ich als Frage und auf Fragen antwortet man in der Regel (gut, Du nicht) oder sagt einfach - keine Ahnung (was dann natürlich ein bezeichnendes Licht auf Einen wirft, wenn man einen Sachverhalt propagiert und nicht einmal Grundlagenfragen beantworten kann).

Es geht auch nicht um Zuständigkeiten - sondern es geht um das "Suppe auslöffeln"-Prinzip und wer die Suppe auslöffeln muss, der hat einen (Rechts)Anspruch darauf, dass seine Fragen beantwortet werden will man sich nicht selber absolut Unglaubwürdig., weil vollkommen Imkompentent, werden.

Irrelevante Fragen sind letzten Endes nur dumme Zweifel. Umso schlimmer, wenn sie von Ignoranten gestellt werden. Ich bin nicht für deine Allgemeinbildung verantwortlich. Ist auch so eine typisch deutsche Marotte, andere Menschen zur Beantwortung überflüssiger Fragen verpflichten zu wollen.

[BlackForrester]

Die barbarischen Drehmomente musst du erst mal konstruktiv beherrschen, dann klappt das schon. . . . .

Im Bereich Otto- und Dieselmotor hat man früher da einfach größere Motoren mit mehr Hubraum verbaut und in der Zwischenzeit wird das Drehmoment elektronisch auf ein vertretbares Drehmoment, welches der Motor abkann, eingebremst.

Willst Du jetzt behaupten, dass diese "Technik" der Regulierung des Drehmomentes im Bereich batterieelektrischer Mobilität nicht möglich wäre oder ist? Da ich weiß, dass man dies auch mit einem eMotor machen kann, wo also ist das Problem diese Thematik konstruktiv zu beherrschen - vor allen in einer fahrenden Softwarebude wie Tesla?

[BlackForrester]

Irrelevante Fragen sind letzten Endes nur dumme Zweifel. Umso schlimmer, wenn sie von Ignoranten gestellt werden. Ich bin nicht für deine Allgemeinbildung verantwortlich. Ist auch so eine typisch deutsche Marotte, andere Menschen zur Beantwortung überflüssiger Fragen verpflichten zu wollen.

So ist es halt mit Kompetenten und Inkompetenten - war Ahnung hat der kann Frage beantworten, wer nicht (ich will jetzt nicht auf Dich verweisen...oder doch) ergießt sich in nichtssagenden Allgemeinplätzen. Da muss man sich nicht wundern, wenn Deutschland in Zwischenzeit der Spitzenreiter der Abgehängten ist.

[BlackForrester]

Na logo hat jeder Akku auch eine Altersdegradation, ein typisches Verschleißteil, was aber nicht schlimm ist, weil jeder Ersatz viel mehr kWh und Reichweite hat!

Ich staune - hast Du dies nicht bis vor kurzem noch in Abrede gestellt?

Ich mag mich jetzt dunkel erinnern, dass ich diese Thematik schon seit Jahren thematisiere und dies als Thematik, vor allem bei batterieelektrischen Fahrzeugen im fortgeschrittenen Alter sehe. Wenn bei einem 15, 20 Jahren alten Fahrzeug der Akku dann über den Jordan geht (weil er eben das entsprechende Alter hat und der Akku in sich zusammenfällt) ist das Fahrzeug im Grunde ein wirtschaftlicher Totalschaden...ein Otto- oder Dieselmotor kann, entsprechende Wartung und Pflege vorausgesetzt (gut, die aktuellen Downsizing-Motoren weniger) Jahrzehnte über Jahrzehnte.halten und eingesetzt werden.

Ich wage einmal die Behauptung - Du wirst in 2050 KEIN batterirelektrisches Fahrzeug aus 2020 finden, in welchem noch der Originalakku verbaut sein wird (wenn solche Fahrzeuge nicht, weil wirtschaftlicher Totalschaden, in der Presse verschwunden sind).

Aber schon zu erkennen, dass Du so langsam auch in der Realität ankommst.

[BlackForrester]

Ja, deswegen ist sie ja auch meine Freundin

Kochen, braten, grillen - so hat halt ein Jeder seine Prioriräten

[MABF]

Kochen, braten, grillen - so hat halt ein Jeder seine Prioriräten

Ich ahne dunkel, daß da noch was anderes war. Irgendwann fällt es mir bestimmt wieder ein. Vielleicht heute abend

[Olliver]

Ich ahne dunkel, daß da noch was anderes war. Irgendwann fällt es mir bestimmt wieder ein. Vielleicht heute abend

Genau,
irgendwas mit Migräne! ?