Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

[MANFREDM]

Angebot und Nachfrage regeln da wie immer den Preis, wenn nicht rotzgrüner Dirigismus dazuwischenfunkt!

Genau die rotzgrünen Subventionen, Prämien die Olliver vom Habeck kassiert. Mit rotzgrüner Knete ist Realität: nur 18,4 % neue E-Autos 2023 in der BRD.