Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

[Olliver]

..... und was ist mit den LKWs??? Da wird kein Wort verloren, auch nicht von den E-Autofahrern ......

Hatten wir schon öfters.
Kommt auch alles.
Dauert halt noch ne Weile,
hier der Semi von TESLA:


Game Over Diesel-LKWs | Tesla Semi Truck ist 3X EFFIZIENTER !

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[Klopperhorst]

Ich sehe da immer nur computer-animierte Hochglanzfotos bei schönem Wetter.
Eines der ersten Dinge, das man seinen Kindern beinbringen sollte ist, daß sie nicht auf Werbung hereinfallen dürfen
und Werbung niemals dem Kundeninteresse, sondern immer nur den Verkäufern dient.

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[antiseptisch]

Aber die Verbrenner nicht schlechter machen als sie sind. Vor allem wird nur von den PKWs gesprochen und was ist mit den LKWs??? Da wird kein Wort verloren, auch nicht von den E-Autofahrern ......

Das wird ja immer doller hier. Jetzt gibt es noch ein zusätzliches Hindernis und einen Grund zum Aufschieben: Weil es Verbrenner-LKWs gibt, braucht man gar nicht erst mit e-Autos anzufangen?

Wieso Fertighäuser bauen? Es gibt doch noch Hochhäuser, die nicht so gebaut werden können. Und immer alles gleich pauschal so niedermachen: Soll jetzt das AKW-Aus auch noch als Vorwand herhalten, keine e-Autos mehr zuzulassen? Und dieses Totschlargument mit: "Geben die Elektrokabel nicht her!" Woher willst du das wissen? Jeder Durchlauferhitzer braucht doppelt so viel Anschlussleistung, und keiner kann verhindern, dass in einer Straße zufällig alle gleichzeitig duschen. Einmal was aufgeschnappt, und unreflektiert weitergeplappert, sonst nix.

[Deutschmann]

Richtig!
Tempo-30-Blitzer, jetzt auch noch 20er!

Öko-Faschisten ABWÄHLEN!


eAuto läuft schon hoch,
LKW später,
Bahn ist in weiten Teilen schon elektrifiziert!
Flugzeug geht nicht elektrisch.


Nachtspeicherheizung und Durchlauferhitzer samt E-Herd waren früher die Belastungen,
heute halt das eAuto, deshalb muss das Netz halt mal wieder fit gemacht werden.
NORMAL!

Nachtspeicherheizung sagts ja schon. Nachts aufladen damit das Netzt nicht überlastet wird. Und zu Stosszeiten werden heute Elektroheizungen abgeschaltet. Weiß nicht mal wie dasmit der Wallbox ist. Normalerweise müsste die auch abschalten.

[MANFREDM]

Game Over Diesel-LKWs | Tesla Semi Truck ist 3X EFFIZIENTER !

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32 Tonnen lächerlich. Ein einzelner Fahrer darf das nicht. Also 2 Fahrer für 32 Tonnen. Der Diesel ist 3 x effizienter!

[Klopperhorst]

32 Tonnen lächerlich. Ein einzelner Fahrer darf das nicht. Also 2 Fahrer für 32 Tonnen. Der Diesel ist 3 x effizienter!

Laut den Tabellen in dem Video ist aber Elektroantrieb für LKW effizienter.
In den Kommentaren wird auch behauptet, die Windschnittigkeit des Tesla-Trucks würde 1/3 mehr Reichweite bringen.

Wer hat denn nun recht?

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[Mäcki]

Das wird ja immer doller hier. Jetzt gibt es noch ein zusätzliches Hindernis und einen Grund zum Aufschieben: Weil es Verbrenner-LKWs gibt, braucht man gar nicht erst mit e-Autos anzufangen?

Wieso Fertighäuser bauen? Es gibt doch noch Hochhäuser, die nicht so gebaut werden können. Und immer alles gleich pauschal so niedermachen: Soll jetzt das AKW-Aus auch noch als Vorwand herhalten, keine e-Autos mehr zuzulassen? Und dieses Totschlargument mit: "Geben die Elektrokabel nicht her!" Woher willst du das wissen? Jeder Durchlauferhitzer braucht doppelt so viel Anschlussleistung, und keiner kann verhindern, dass in einer Straße zufällig alle gleichzeitig duschen. Einmal was aufgeschnappt, und unreflektiert weitergeplappert, sonst nix.

Tut mir Leid. Du hast null Ahnung, ansonsten würdest du nicht solches ungereimtes Zeug schreiben. Hast ja großes Wissen wie die Kabel unter der Erde beschaffen sind. Da du der große Wisser bist und ich( deine Worte) nur was
aufgeschnappt habe und nur weiter geplappert habe, werde ich es lassen. Eine sinnvolle Diskussion ist mit die nicht machbar und darum lasse ich es, auf deine geistige Stufe möchte ich mich nicht stellen......Ende!!!!

[ali ria ashley2]

Laut den Tabellen in dem Video ist aber Elektroantrieb für LKW effizienter.
In den Kommentaren wird auch behauptet, die Windschnittigkeit des Tesla-Trucks würde 1/3 mehr Reichweite bringen.

Wer hat denn nun recht?

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Es ist und bleibt eine handfeste „Milch-Mädchen Rechnung“ ... hatte mir mein seliger Ziehvater erklärt, was das ist. Ach, was war das für ein toller Mensch. Ich habe ihm so viel zu verdanken.

[Mäcki]

32 Tonnen lächerlich. Ein einzelner Fahrer darf das nicht. Also 2 Fahrer für 32 Tonnen. Der Diesel ist 3 x effizienter!

Ja, da wird ohne nachdenken was eingestellt. Die Tonnenzahl, daran sieht doch jeder normal denkender Mensch das diese E-LKWs total unwirtschaftlich sind. Aber das sehen die E-Autofans nicht, dazu kommt ja noch, sollte
es mal solche LKWs mal in Massen geben, woher den Strom nehmen oder die Massen von Ladesäulen. Aber wie schon geschrieben, diese E-Autofachkräfte wissen alles besser. Ist das selbe als wenn man mit einer Kuh französisch
redet.....

[antiseptisch]

Schon blöd, wenn unsere Verbrennerautoindustrie mangels internationaler Nachfrage kaputtgeht, obwohl die Millionan e-Autos in China gar nicht funktionieren dürften.