Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

die Physik ist aber in der Schweiz die gleiche, hier kommt das auch auch noch, wenn die elektrischen Verhinderer zuschlagen

im übrigen war jetzt in Hessen eine mehrtägige Blackoutübung, die praktischen Ergebnisse wichen wohl erheblich von der Theorie ab

Die Behauptung ging um BW.
Da war nix, nur ne Warnung.

Aber generell hast du recht,
die ÖKO-FASCHISTEN haben nix drauf.

hAMPEL ABWÄHLEN!

Und mit dem PRÄMIE-WEG sind sie ja unfreiwillig-komisch auf genauem AfD-Kurs!

Geht doch!

[ABAS]

Und xxxx kg ELEKTRO-Kabelbaum!

Faellt mir gerade ein! Wo laesst Elon Musk die Tesla Kabelbaeume in Kinderarbeit binden?
In Bangladesh, Kambodscha, Mexiko, Ukraine oder auf den Philippinen?

[Olliver]

Faellt mir gerade ein! Wo laesst Elon Musk die Tesla Kabelbaeume in Kinderarbeit binden?
In Bangladesh, Kambodscha, Mexiko oder auf den Philippinen?

Tesla fertigt sogar seine Akkus selbst, baut extra riesige Gusswerke, hat hohe Selbstfertigung, höher als alle anderen Autofirmen.
Beim Cybertruck wurden 80% Kabelbaum durch Vernetzung und 48V-Technik eingespart.

[Klopperhorst]

Warum plädierst du nicht gleich für gesetzliche Ladenöffnungszeiten an Ladesäulen? Wäre formaljuristisch überhaupt kein Problem, denn warum soll man e-Autos zu Uhrzeiten laden dürfen, wo Tankstellen dafür eine hohe Konzession bezahlen müssten? Das ist Diskriminierung durch Ungleichbehandlung.

Tut mir leid, aber Bürokraten kann man nur mit Schocktherapie behandeln und bloßstellen.

Es geht darum, daß es eine Milchmädchenrechnung ist.
Auch an Laternenmasten kommt Strom nicht umsonst, und zum Laden von Millionen Autos wurden Laternenmasten nicht konzipiert (Leitungsdicke etc.).

Klar, ein paar Vorzeigeprojekte zum Kühlen des grünen Mütchens sind natürlich machbar, toll.

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[marion]

Faellt mir gerade ein! Wo laesst Elon Musk die Tesla Kabelbaeume in Kinderarbeit binden?
In Bangladesh, Kambodscha, Mexiko, Ukraine oder auf den Philippinen?

er will ja die Kinder nicht verhungern lassen, guter Mann der Elon

[ABAS]

Tesla fertigt sogar seine Akkus selbst, baut extra riesige Gusswerke, hat hohe Selbstfertigung, höher als alle anderen Autofirmen.
Beim Cybertruck wurden 80% Kabelbaum durch Vernetzung und 48V-Technik eingespart.

Du willst meine Fragen nicht beantworten, weil Du genau weisst das die Kabelbaeume fuer
Tesla S, Y und X in der Demokratischen Volksrepublik Korea produziert werden.

[Schlummifix]

Es geht darum, daß es eine Milchmädchenrechnung ist.
Auch an Laternenmasten kommt Strom nicht umsonst, und zum Laden von Millionen Autos wurden Laternenmasten nicht konzipiert (Leitungsdicke etc.).

Klar, ein paar Vorzeigeprojekte zum Kühlen des grünen Mütchens sind natürlich machbar, toll.

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Einige Hersteller tauschen den kompletten Laternenmast aus...
Im Jan fahre ich den Cupra Born und dann werde ich über die Alltagstauglichkeit berichten (wird wahrscheinlich ein Lacher).

[Klopperhorst]

Nee, die Gründe sind nicht bekannt. Vermutlich ist sie daran gescheitert, dass es verboten ist. ...

Hier stehts nochmal für dich.

Warum sich das Laternenladen bisher nicht durchsetzen konnte

“Einzelstandorte sind weniger gut geeignet aufgrund des sehr begrenzten Parkraums im öffentlichen Raum. Besser sind Ladeparks mit zehn bis 20 Ladesäulen an zentralen Stellen im Stadtbereich”

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[Schlummifix]

Du willst meine Fragen nicht beantworten, weil Du genau weisst das die Kabelbaeume fuer
Tesla S, Y und X in der Demokratischen Volksrepublik Korea produziert werden.

Ich dachte von Elektro-Schwuchteln...

[marion]

Es geht darum, daß es eine Milchmädchenrechnung ist.
Auch an Laternenmasten kommt Strom nicht umsonst, und zum Laden von Millionen Autos wurden Laternenmasten nicht konzipiert (Leitungsdicke etc.).

Klar, ein paar Vorzeigeprojekte zum Kühlen des grünen Mütchens sind natürlich machbar, toll.

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der antiseptische wurde durch Enpal voll radikalisiert, jegliche Diskussion ist zecklos, am liebsten würde er uns mal die Fresse polieren, typisch Kommunist