Der Abschied vom Auto fällt aus

[MANFREDM]

Geld bekommen fürs Nixtun.
Das gilt schon heute!
Nennt sich Bürgergeld!

Deine Subventionsabzocke bezahlt vom Steuerzahler = Geld bekommen fürs Nixtun. Das gilt schon heute!

[MANFREDM]

Tesla Fahrer sind Schwanzlutscher!

Schwuler Tesla-Schrott!

[Olliver]

.... Wenn Du E-Automobil-Tucke Geld auf der Tasche haettest.....

Aum Konto!
Genügend, ja.

[MANFREDM]

Aum Konto! Genügend, ja.

Überwiesen von Habeck.

Deine Subventionsabzocke bezahlt vom Steuerzahler = Geld bekommen fürs Nixtun. Das gilt schon heute!

[Olliver]

...Schwanzlutscher! ....

Du sexualisiert ALLES.
Wer ist dann schwachsinnig?

Ich helfe dir:
DU!

[Olliver]

Tesla Model 3 HIGHLAND hängt die Konkurrenz komplett ab!

[ABAS]

Tesla Model 3 HIGHLAND hängt die Konkurrenz komplett ab!

Tesla = Pleiten, Pech & Pannen!.

Focus / 04.12.2023

Kaum draußen, schon durchgefallen
Die fünf größten Fails des Tesla Cybertruck

Teslas Cybertruck ist endlich da – er hält aber nicht wirklich ein, was Elon Musk versprochen hat. Am Donnerstag war es endlich soweit: Tesla lieferte das erste Dutzend Cybertrucks an die ersten Kunden aus. Doch der Start des futuristischen E-Trucks läuft nicht rund: Im Netz hagelt es schon erste Kritiken.

Fünf große Enttäuschungen stechen dabei besonders hervor.

Nach einigen Verspätungen wurden am 30. November die ersten zwölf Tesla Cybertrucks ausgeliefert. Pleiten, Pech und Pannen gab es bei dem Elektro-Riesen schon viele. Etwa Elon Musks Abbiegemanöver, bei dem er ein Schild übersah und ummähte, Bilder eines halb aus der Ladefläche hängenden Fahrrads (weil sie einfach zu kurz ist) oder Berichte über Qualitätsprobleme des bulligen Edelstahl-Autos.

Beim nun endlich vorgestellten Serienmodell ist vieles davon vergessen, doch dafür gibt es neue handfeste Enttäuschungen. Der Tech-YouTuber Marques Brownlee, der auch unter seinem YouTube-Pseudonym MKBHD bekannt ist, hielt mit Kritik nicht hinter dem Berg, als die endgültigen Produktspezifikationen und Preise des Cybertrucks bekannt gemacht wurden.

"Beim Tesla Cybertruck ist es das erste Mal, dass Tesla einige der versprochenen Spezifikationen nicht einhält", so auf X, ehemals bekannt als Twitter. Brownlee weist auf einige Diskrepanzen hin zwischen Teslas und Elon Musks Versprechen an potenzielle Käufer und dem, was am Donnerstag tatsächlich ausgeliefert wurde. Eine geringere Reichweite und ein deutlich höherer Preis als angekündigt sind aber nur zwei der Enttäuschungen, wie ein genauerer Blick zeigt.

EFAHRER.com listet die fünf größten Cybertruck-Fails auf.

Fail 1: Geringere Reichweite

Im Jahr 2019, als Musk den futuristischen Cybertruck erstmals ankündigte, sagte der Tesla-Chef, dass die Premium-Version des Elektro-Pick-ups eine Reichweite von 500 Meilen haben würde, umgerechnet gut 800 Kilometer. Wie das Nachrichtenportal Business Insider berichtet, hat die günstigste Variante nun eine geschätzte Reichweite von 250 Meilen, also rund 400 Kilometern, erhalten, während die beiden anderen Varianten eine Reichweite von 320 Meilen (knapp 515 km) und 340 Meilen (547 km) haben. Die beiden Varianten mit höherer Reichweite sollen aber erst 2024 ausgeliefert werden. Die Reichweite ist also selbst in den teuersten Varianten rund 250 Kilometer geringer als von Musk versprochen.

Fail 2: Deutlich höherer Preis

Angesichts der hohen Inflationsraten und damit verbundener Preissteigerungen in den Lieferketten hatte sich schon seit einiger Zeit abgezeichnet, dass Tesla die 2019 versprochenen Preise für den Cybertruck wohl nicht einhalten kann. Dass die Preise so viel höher ausfallen, überrascht aber: Musk versprach 2019, dass der Preis für die Basisversion des Cybertrucks mit Heckantrieb knapp unter 40.000 Dollar (rund 37.000 Euro) liegen würde, während die teuerste Version knapp 77.000 Dollar (rund 70.000 Euro) kosten sollte. Am Donnerstag gab das Unternehmen jedoch bekannt, dass das Einstiegsmodell 60.990 Dollar kostet (rund 56.000 Euro) und zudem erst 2025 erhältlich sein wird. Die Variante mit Allradantrieb kostet 79.990 Dollar (rund 73.000 Euro) und die Premiumversion "Cyberbeast" sogar 99.990 Dollar, also knapp 92.000 Euro.

Fail 3: Probleme mit den Superchargern

Tesla betreibt mit seinen Superchargern das größte öffentliche Schnellladenetz der USA. Während bisher hauptsächlich Teslas Limousinen und SUVs dort geladen haben, stellt der Cybertruck den Elektroautobauer nun vor neue Herausforderungen:

Das Supercharger-Netz ist offenbar noch nicht bereit für den Cybertruck.

Der Cybertruck ist das erste Tesla-Fahrzeug, mit dem man schwere andere Fahrzeuge abschleppen und an das man einen 5-Tonnen-Anhänger hängen kann. Wie das Branchenportal Electrek berichtet, sind Supercharger-Stationen jedoch nicht für das Laden mit einem Anhänger ausgelegt. In den allermeisten Fällen müssen Cybertruck-Besitzer, die einen Anhänger ziehen, also erst den Anhänger abkoppeln, bevor sie an einer Supercharger-Station laden können. Tesla sei sich dieses Problems bewusst und baut jetzt neue Stationen mit einer Art "Drive-In"-Aufbau, an die man seitwärts zum Laden heranfahren kann. Der X-Nutzer "VanquishAZ" hat auf der Kurznachrichtenplattform ein Bild der Stationen gepostet. Selbst ohne Anhänger ist die neue Supercharger-Anordnung sinnvoll für den Cybertruck: mit fast 5,70 Metern Länge ragt er weit aus normalen Lade-Plätzen heraus.

Fail 4: 400-Dollar-Leiter statt futuristischer Laderampe

In seinen Prototyp-Designs hat Tesla eine ausfahrbare Laderampe für den Cybertruck versprochen, die sehr futuristisch aussah. Dass Designelemente von Prototypen und Fahrzeugstudien letztlich verändert werden, bevor ein Fahrzeug tatsächlich in Serienproduktion geht, ist zwar nichts Neues – die Laderampe , die es letztlich in den Cybertruck geschafft hat, ist dann aber doch eine ziemliche Enttäuschung, wie ein Vergleichsbild zeigt, das der X-Nutzer " Seth LaQue " gepostet hat. Die Laderampe ist nicht im Cybertruck integriert, stattdessen handelt es sich um eine abnehmbare, schwarze Rampe, die eher an eine Klappleiter erinnert – und die noch dazu 400 Dollar Aufpreis kostet.


Fail 5: Riesen-Powerbank als Reichweitenverlängerer

Auf der Tesla-Website ist laut Carbuzz ein neues Zubehörteil erschienen, das Firmenchef Elon Musk bei der Vorstellung des Serien-Cybertrucks nicht erwähnt hat: Tesla hat die Enttäuschung der Fans und Kunden hinsichtlich der mangelnden Reichweite des Cybertrucks offenbar antizipiert und bietet nun einen "Range Extender" für den Cybertruck an, also einen Reichweitenverlängerer. Dieser ist nur für die Allrad- und Cyberbeast-Ausstattungsvariantenerhältlich und soll eine zusätzliche Reichweite von etwa 120 bis 130 Meilen bieten, also rund 190 bis 210 Kilometern.
Das ist jedoch zum einen immer noch weniger als die ursprünglich angekündigten 500 Meilen Reichweite, zum anderen ist der Reichweitenverlängerer letztlich nur eine Art Powerbank, die ins Ladebett des Cybertrucks gelegt wird, wo sie Platz wegnimmt und die maximal erlaubte Zuladung verringert. Drew Baglino, Teslas Vizechef für Antriebstechnik, beschreibt die Range-Extender-Option als eine "werkzeugkastengroße Batterie an der Rückseite des Fahrerhauses im Ladebett".

Elon Musk meldete sich später auf X zu Wort und erklärte, dass die Zusatzbatterie "in etwa 1/3 der Ladefläche" beansprucht. "Es ist immer noch Platz für eine Menge Ladung", so Musk.

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[Olliver]

[B]
Tesla...

Den Cybertruck wirst du in Deutschland 2024 noch nicht kaufen können.

Es ging ums Model 3.
Den kannst du kaufen,
auch den Y,
der wird sogar in Deutschland gebaut,
kannst ja auch mal Probearbeiten dort:


Ich BAUE das MODEL Y in der TESLA Gigafactory Berlin-Brandenburg

[Bruddler]

Der kann ankündigen, was er will.

Letztendlich entscheidet der Kunde, was er kaufen will.

Das stimmt zwar einerseits, andererseits kann der Kunde auch nur das kaufen, was ihm angeboten wird.

[MANFREDM]

Den Cybertruck wirst du in Deutschland 2024 noch nicht kaufen können.

Es ging ums Model 3.
Den kannst du kaufen,
auch den Y,
der wird sogar in Deutschland gebaut,
kannst ja auch mal Probearbeiten dort:

So eine Dreckskarre würde ich nicht anfassen. Kann Ollivers dümmlich grinsender Youtuber machen! Oder in der Cyber-Karre Weihnachtsmann spielen.

Schwuler Tesla-Schrott!