Der Abschied vom Auto fällt aus

[Dr Mittendrin]

E-Autofahrer sind halt Sparfüchse?


Mein eGolf ist längst aus der Garantie raus,
fährt trotzdem wie neu,
im Winter halt etwas weniger Reichweite,
das weiß man, da stellt man sich drauf ein,
und genießt jeden km.




Im Standgas ist dein Auto schneller leer als ein eAuto,
das braucht im Stau nur 250W mit Sitzheizung Musik und einer Decke.

Da kannst du bei halbem Akku, also mit 37 kWh ne knappe Woche aushalten.
So lange dauert kein Stau.

Nur in der Fanasie von eAutoHassern.

Wie gesagt, bin NOCH NIE liegen geblieben,
aber schon mal mit -5 km angekommen...........

Schwachsinn, bei 800 U/min wird mit 14 Volt im Standgas geladen. Die E Heizung mascht eher 500 W Verbrauche wegen den Glas.

[Dr Mittendrin]

E-Autofahrer sind halt Sparfüchse?

Mein eGolf ist längst aus der Garantie raus,
fährt trotzdem wie neu,
im Winter halt etwas weniger Reichweite,
das weiß man, da stellt man sich drauf ein,
und genießt jeden km.

Im Standgas ist dein Auto schneller leer als ein eAuto, [/QU
das braucht im Stau nur 250W mit Sitzheizung Musik und einer Decke.

Da kannst du bei halbem Akku, also mit 37 kWh ne knappe Woche aushalten.
So lange dauert kein Stau.

Nur in der Fanasie von eAutoHassern.

Wie gesagt, bin NOCH NIE liegen geblieben,
aber schon mal mit -5 km angekommen...........

Schwachsinn, geladen wird mit 14 V bereits bei 800 U/min. So was war in den 60ern noch.

Deine 250 W sind Untertreibung, da Glasflächen viel durchlassen.

[Dr Mittendrin]

Genau genommen, sollte man gar keine PV installieren, denn es gibt ja stockdüstere Nächte. Die kann kein Techniker verhindern. PV taugt also nichts.

3 Monate sind halt mau. Heute war gefühlt 3 Std Sonne da.

[Olliver]

Schwachsinn, bei 800 U/min wird mit 14 Volt im Standgas geladen. Die E Heizung mascht eher 500 W Verbrauche wegen den Glas.

Die Sitzheizung braucht etwa 50 W.
Radio und System 200,
also zusammen etwa 250 Watt,

reicht für knapp ne Woche bei halbem Akku.

[Olliver]

3 Monate sind halt mau. Heute war gefühlt 3 Std Sonne da.

Hier im Süden wars länger.

28 kWh, ein Super-Winter-Wert.

Akku fürs Haus voll,
und Autoakku auch was rein bekommen.

Fein.

[konfutse]

40..50..60 werden hier gehandelt

Ich lese mir das nicht an, ist doch sinnlose Krümelkackerei. Fakt ist, dass nicht nur reine E-Autos ein E-Kennzeichen erhalten können, nicht müssen.

[Olliver]

20 Minuten, von mir auch auch 30 Minunten von 20 - 80% bedeutet eine durchschnittliche Ladeleistung von wieviel KW - auf, Butter bei de Fische und dann erzähle einmal die Peakladeleistung eines Mokka und wie lange diese Peakladeleistung anliegt. Du bist einfach nur ein substanzloser Dampfplauderer der eine Technologie schönreden muss.

Dass man diese Ladeleistung bei einer BestCase-Szanario erreiche kann - geschenkt - nur wie oft hat man diese BestCase-Situation im Jahr?

Nochmal ein Wort zur Ladeleistung - das ist wie mit der Reichweite - eine Thematik, welche absolut nachrangig ist und nur für einen eng begrenzten Nutzerkreis überhaupt eine wirkliche Rolle spielt. Ob Du nun 30 Minunten oder 45 Minunten an einer "Schnellladestation" stehst ist - wenn Du nur alle ein, zwei Wochen laden musst - zu vernachlässigen. Da sollte man eigentlich als e-Kfz Nutzer wissen und dann nicht mit "Traumwerten" haussieren gehen, welche in 90 und mehr % der Ladungen nicht zu erreichen sind.

Lieber E-Auto-Fan, ich würde dir raten noch abzuwarten bis der neue Elektro SUV (Neupreis 9900€) mit 3000 km Reichweite kommt, 1200 PS Allrad eh klar, alle 22 km eine gratis Schnellladestation die den Boliden in 5min auf 110% laden kann.
Ich drück dir ganz arg fest die Daumen, dass es den Wagen bald gibt.

[Nietzsche]

Lieber E-Auto-Fan, ich würde dir raten noch abzuwarten bis der neue Elektro SUV (Neupreis 9900€) mit 3000 km Reichweite kommt, 1200 PS Allrad eh klar, alle 22 km eine gratis Schnellladestation die den Boliden in 5min auf 110% laden kann.
Ich drück dir ganz arg fest die Daumen, dass es den Wagen bald gibt.

Das ändert aber nichts an einer gewissen Faktenresistenz, dass eben NICHT für JEDEN ein E-Auto lohnt. Bei würde die Kiste sicher Rost ansetzen... Und gebraucht sind sie ebenfalls noch zu teuer. Egal wie man sich das schönredet. Das hat auch nichts mit dem Durchschnittsfahrer zu tun mit einer Durchschnittsreichweite. Oder Autofahrern, die so oder so 30 - 40 000€ für ein Auto ausgeben. Da ist es wirklich egal ob normal oder E. Der Großteil wird aber eben nicht soviel fahren, und für den sind die Dinge, immer noch und egal was anderes erzählt wird, zu teuer.

Da braucht man nichts erfinden oder noch mehr Beispiele.

[Olliver]

Das ändert aber nichts an einer gewissen Faktenresistenz, dass eben NICHT für JEDEN ein E-Auto lohnt. Bei würde die Kiste sicher Rost ansetzen... Und gebraucht sind sie ebenfalls noch zu teuer. Egal wie man sich das schönredet. Das hat auch nichts mit dem Durchschnittsfahrer zu tun mit einer Durchschnittsreichweite. Oder Autofahrern, die so oder so 30 - 40 000€ für ein Auto ausgeben. Da ist es wirklich egal ob normal oder E. Der Großteil wird aber eben nicht soviel fahren, und für den sind die Dinge, immer noch und egal was anderes erzählt wird, zu teuer.

Da braucht man nichts erfinden oder noch mehr Beispiele.

Dir fehlt halt zunächst DER EINSTIEG.

Dann läufts von alleine!

[Dr Mittendrin]

Lieber E-Auto-Fan, ich würde dir raten noch abzuwarten bis der neue Elektro SUV (Neupreis 9900€) mit 3000 km Reichweite kommt, 1200 PS Allrad eh klar, alle 22 km eine gratis Schnellladestation die den Boliden in 5min auf 110% laden kann.
Ich drück dir ganz arg fest die Daumen, dass es den Wagen bald gibt.

Wer fette Autos fährt will auch Komfort. Wo hat man den ? Bei Autos für den kleinen Mann zählt der Preis.