User in diesem Thread gebannt : Neben der Spur


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Thema: Der Abschied vom Auto fällt aus

  1. #5141
    Querschläger Benutzerbild von Peter Lustig
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von pfm Beitrag anzeigen
    Städte müssen Grenzwerte bei Schadstoffen in der Luft einhalten, für die ist jedes E-Auto gut.

    Tagesschau 2017: Die EU-Kommission hat Deutschland wegen "wiederholter Überschreitung von Grenzwerten für die Luftverschmutzung" verwarnt. In einem "letzten Mahnschreiben" fordert die Brüssler Behörde Gegenmaßnahmen ein.
    Und mit jeder 30 Zone werden die werte steigen .
    Ich finde das immer so dumm wenn leute sagen mit 30 ist es ruhiger und sauberer.
    Sicherer ok , das lass ich gelten .
    Aber bei 50 auf gerader strecke fahre ich fast ohne gas im 5 gang
    Bei 30 ist der Dritte drin , der Motor dreht höher und Ich bleibe länger in dem Bereich , wie kann das umweltfreundlicher sein ?
    Wer nur in den Spuren anderer läuft , hinterlässt keine eigene Spur

  2. #5142
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Otti Beitrag anzeigen
    Wo kommt der Strom für Elektroautos in Hannover her? Aus einem Kohlekraftwerk. Sehr schlau.
    Europäisches VerbundNETZ!

    Da ist auch AKW-Strom dabei.
    Strom-Mix:



    Und wenn du ein eigenes Haus hast,
    vor allem SOLAR!
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  3. #5143
    Mitglied Benutzerbild von pfm
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Otti Beitrag anzeigen
    Wo kommt der Strom für Elektroautos in Hannover her? Aus einem Kohlekraftwerk. Sehr schlau.
    Allerdings lässt sich 1 Emissionsquelle leichter kontrollieren wie 10000.
    Ein Sprecher eines Autoclubs meinte vor Jahren das sie davon ausgehen das 5-10% der Abgasreinigung bei Autos defekt oder manipuliert wären. (hab das Video noch, müsste suchen)

  4. #5144
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Nur 1,6 Liter auf 100 km? Das glaube ich dir nicht.

    Um 1 kW Strom zu erzeugen muß man ja Kohle mit 2 kW im Kraftwerk verbrennen.
    Der Wirkungsgrad im Auto ist dann fast 100 % statt etwa 30 % beim Auto.

    Also hat die Elektromobilität einen Wirkungsgrad von 50 %, das Auto von 30 %.

    Somit verbraucht das normale Auto 40 % mehr.

    Es hätte in deinem Beispiel 2,24 Liter Diesel verbraucht. Ein solches Auto, mit 2 Tonnen Gewicht, gibt's aber nicht.

  5. #5145
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Na gut. Dann kontrolliere ich nur das Kohlekraftwerk. Ergebnis: Pfui, alles voller Qualm!
    Was ist daran jetzt besser?

  6. #5146
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Peter Lustig Beitrag anzeigen
    Und mit jeder 30 Zone werden die werte steigen .
    Ich finde das immer so dumm wenn leute sagen mit 30 ist es ruhiger und sauberer.
    Sicherer ok , das lass ich gelten .
    Aber bei 50 auf gerader strecke fahre ich fast ohne gas im 5 gang
    Bei 30 ist der Dritte drin , der Motor dreht höher und Ich bleibe länger in dem Bereich , wie kann das umweltfreundlicher sein ?
    Beim eAuto hast du 1Gang-AUTOMATIK,
    da ist bei Tempo 30 der Verbrauch sehr niedrig.

    Und beim Abbremsen rekuperiert das eAuto 70% der Bewegungsenergie in den Akku zurück.

    Probefahrten machen!
    Kosten nix, machen LAUNE!
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  7. #5147
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Peter Lustig Beitrag anzeigen
    Und mit jeder 30 Zone werden die werte steigen .
    Ich finde das immer so dumm wenn leute sagen mit 30 ist es ruhiger und sauberer.
    Sicherer ok , das lass ich gelten .
    Aber bei 50 auf gerader strecke fahre ich fast ohne gas im 5 gang
    Bei 30 ist der Dritte drin , der Motor dreht höher und Ich bleibe länger in dem Bereich , wie kann das umweltfreundlicher sein ?
    Das fragst du am besten einen Grünen.

  8. #5148
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Otti Beitrag anzeigen
    Nur 1,6 Liter auf 100 km? Das glaube ich dir nicht.

    Um 1 kW Strom zu erzeugen muß man ja Kohle mit 2 kW im Kraftwerk verbrennen.
    Der Wirkungsgrad im Auto ist dann fast 100 % statt etwa 30 % beim Auto.

    Also hat die Elektromobilität einen Wirkungsgrad von 50 %, das Auto von 30 %.

    Somit verbraucht das normale Auto 40 % mehr.

    Es hätte in deinem Beispiel 2,24 Liter Diesel verbraucht. Ein solches Auto, mit 2 Tonnen Gewicht, gibt's aber nicht.
    Doch, es wurde SOLAR geladen,
    also hast du nur die Ladeverluste,
    die sind bei ca. 10%, aber eh wurscht.

    Und 16 kWh sind nu mal 1,6 LITER Diesel.
    Physik,
    Energie-Äquivalenz:

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  9. #5149
    ein feiner Mensch Benutzerbild von konfutse
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    ... keine Service-Intervalle vorgeschrieben

    - usw.....
    Tesla Modell 3 mit höchster Mängelquote bei ganz jungen Modellen
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    Läuft!
    Kennt ihr diesen Moment, in dem plötzlich alles Sinn ergibt und man merkt, dass der ganze Scheiß sich wirklich lohnt? Ich auch nicht.

    Das Geschlecht kann man nicht bestimmen, das macht die Natur. Man kann das Geschlecht feststellen.

  10. #5150
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    Standard AW: Der Abschied vom Auto fällt aus

    Aber ich wohne doch im Mietshaus.
    Nix mit Solar. Wie bei den meisten Menschen.

    Warum denken Ökos immer nur an Lehrer und Genderbeauftragte mit Einfamilienhaus?

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