Der Abschied vom Auto fällt aus

[konfutse]

Wo bleibt denn nun die exponentielle Grafik ollivscher Wunschträume?

[pfm]

Definiere einmal "Schnellladung" - wenn Du mit, sagen wir maximal 100 KW, laden kannst (und dies ist heute eher unterer Standard als weit weg von "Schnellladung"), dann hast Du 20 KWh (entspricht also einer Fahrstrecke von 100 Kilometer + / - X) in so 12 Minunten geladen. Bei einer täglichen Fahrstrecke von sagen wir 50 Kilometer reicht Dir also ein 25 KWh-Akkus, dann musst Du halt jeden zweiten Tag Dir 12 Minunten Zeit zum laden nehmen (theoretisch natürlich, da KEIN batterieeletrisch betriebenes Kfz die versprochene Ladeleistung auch erreicht).

Mit "Schnellladung" meine ich etwas was einem System des tankens an einer Tankstelle näherkommt, muß man nicht jeden Tag machen, dauert auch keine Stunden wie bei günstigeren Stromern die bei <=2000 Watt laden und fast jeden Tag an eine Steckdose müssten(die nicht verfügbar ist).

Vergleich Opel Corsa elektro mit Aixam elektro Leichtkraftfahrzeug: Schnellladung bis 80% laut Hersteller unter 30 Minuten mit großem Akku für über 300km vs 3.5h für 95km.
(kostet auch etwa doppelt so viel)

[Olliver]

Mit "Schnellladung" meine ich etwas was einem System des tankens an einer Tankstelle näherkommt, muß man nicht jeden Tag machen, dauert auch keine Stunden wie bei günstigeren Stromern die bei <=2000 Watt laden und fast jeden Tag an eine Steckdose müssten(die nicht verfügbar ist).

Vergleich Opel Corsa elektro mit Aixam elektro Leichtkraftfahrzeug: Schnellladung bis 80% laut Hersteller unter 30 Minuten mit großem Akku für über 300km vs 3.5h für 95km.
(kostet auch etwa doppelt so viel)

Ist das vergleichbar?

[antiseptisch]

Mit "Schnellladung" meine ich etwas was einem System des tankens an einer Tankstelle näherkommt, muß man nicht jeden Tag machen, dauert auch keine Stunden wie bei günstigeren Stromern die bei <=2000 Watt laden und fast jeden Tag an eine Steckdose müssten(die nicht verfügbar ist).

Vergleich Opel Corsa elektro mit Aixam elektro Leichtkraftfahrzeug: Schnellladung bis 80% laut Hersteller unter 30 Minuten mit großem Akku für über 300km vs 3.5h für 95km.
(kostet auch etwa doppelt so viel)

In den 50er Jahren wurden ja auch noch Kraftfahrzeuge abgelehnt, weil es nicht überall Tankstellen gab. Und vorm Krieg wurden in der Landwirtschaft Traktoren abgelehnt, weil es gar nicht genug Diesel gab. Der Deutsche braucht das jeden Tag: Ablehnung von Veränderungen und suchen nach Haaren in der Suppe. Und wenn man keine findet, spuckt man einfach rein. Einfach nur ekelhaft, diese geistige Grundhaltung.

[antiseptisch]

Da gibts den chinesischen Eco vom LIDL oder NETTO,
NICHT kaufen, ist Schrott,
bzw nur mit Extra-Akku zu fahren!

Der größte Autohändler Nordhessens hat seit kurzem BYD im Programm, und stellt die auch noch in die erste Reihe. Ich dachte gestern, ich sehe nicht richtig.

[antiseptisch]

Dies ist korrekt und dies ist auch einer der Gründe, warum die e-Mobilität zu einer dauerhaften Schieflage führen kann (bzw. zu einem Subventionsloch ohne Boden) - denn nicht Jeder ist eben so privilegiert über einen eigenen Stellplatz mit Stromanschluss zu verfügen um ggf. höchstsubventionierten, selbst erzeugten Strom zu laden.

Völlig falscher Ansatz. In Skandinavien wird die Zukunft entschieden. Wenn es dort geht und hier nicht, sollte man sich mal überlegen, was wir hier falsch machen. Hier wird zum Beispiel die künstlich erzeugte Stromkrise als Vorwand genommen, warum e-Mobilität keine Zukunft hat. Wie dämlich ist das denn? Wenn es die Bundesrepublik nicht gegeben hätte, sondern bundesweiten Sozialismus: Hätte man dann auch aufgegeben, weil man sah, dass Sozialismus nur ins Elend führt? Ich glaube, der Deutsche fühlt sich sogar wohler im Massenelend, denn das ist für ihn moralisch eher anständiger als ein ordentlicher Wohlstand.

[navy]

Der größte Autohändler Nordhessens hat seit kurzem BYD im Programm, und stellt die auch noch in die erste Reihe. Ich dachte gestern, ich sehe nicht richtig.

China Export offensive auf allen Gebieten

[antiseptisch]

Was u.a. auch dieser Versicherungsunternehmer nicht tut - aufschlüsseln nach Alter, Wartungszustand, Reparaturstau etc., denn dies sind wesentliche Indikatoren wieso es zu Fahrzeubränden kommt (wenn man einmal Unfallszenarien aussen vor lässt).

Ob und wie sich das Verhältnis gestaltet, wenn die Masse der batterieelektrischen Kraftfahrzeuge ´mal ein Alter von 10 und mehr Jahren erreicht wird sich weisen.

Typisch deutsches Teufel-an-die-Wand-malen. Jaja, macht nur weiter so.

[antiseptisch]

Mir zumindest in den letzten Jahrzehnten, trotz hunderttausender Kilometer Fahrleistung auf dem jeweiligen Kfz, noch kein Motor hochgegangen...und das ohne Garantie.

Und? Was soll das jetzt heißen? Offensichtlich ist dir auch noch kein e-Auto hochgegangen. Also alles nur heiße Luft, oder was willst du hier mitteilen?

[Olliver]

Der größte Autohändler Nordhessens hat seit kurzem BYD im Programm, und stellt die auch noch in die erste Reihe. Ich dachte gestern, ich sehe nicht richtig.

China Export offensive auf allen Gebieten

So siehts aus!

China hat auf ALLEN Gebieten nur EIN ZIEL:
WELTMARKTFÜHRUNG!