Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

Das mag für Personen zutreffen, welche in Smart Cities, also modernen 15-Minuten-Offene-Konzentrationslager leben, aber nicht für extrem kalte Regionen wie Russland oder Kanada. Elektroautos sind da einfach nicht stark genug, nicht verlässlich genug, zu unsicher. Schneestürme, extreme Kälte, riesige Strecken zwischen den Siedlungen. Das Gelände, Schotterpisten, Matsch, riesiges Gerät was gezogen wird...

NOR ist viel kälter als D.

Dort gehts ja auch.
In NOR kannst du in 2 Monaten, also ab 2024, nächstes Jahr, KEINEN Verbrenner mehr kaufen.

[Olliver]

Wie soll das mit den Ladeeinrichtungen aussehen in den Innenstädten der Ballungszentren?

Wachsend!
Ständig wachsend!
Parallel der Anzahl der eAutos.
Logo.
Guckst du hier:
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Und GRATIS-Laden geht immer noch gut:
Energiekosten fürs Elektroauto sind günstig:

Es gibt Solar, Flatrate, kostenloses Laden.

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Theoretischer Grenzwert ist NULL!

Praktisch je nach Kunde.

Aber auf jeden Fall deutlich unter dem Verbrenner!

[Olliver]

Unser eGolf hat vor über 5 Jahren 24.000 Euronen NEU gekostet, hat jetzt über 200.000 km runter, Akkugarantie längst vorbei,
und sich durch ALDI und Co und SOLAR durch den eingesparten Sprit von alleine bezahlt.

Und fährt wie neu, jeder km immer noch ein Genuss,
ohne erwähnenswerte Reparaturen, ohne Bremsbeläge, Scheiben oder sonst was.

Kontroll-Sprit-Gegenrechnung:
200.000km*6/100*1,77 Euro =21.240 Euro mittlerweile "eingespielt"!
Ab demnächst ist der Wagen amortisiert, hat virtuell dann NIX mehr gekostet, und fährt dann noch weiter, GRATIS, ist mir ja sowieso am Liebsten!
...
Mindestens bis 3-400.000km, meine Frau nutzt ihn täglich,
35.000-40.000 km pro Jahr.
Denke auf jeden Fall mit dem ERSTEN AKKU!

Beim Tesla ModelY sind wir natürlich noch lange nicht so weit,
Kauf war September 2022, aber durch jede Überschuss-Solar-Ladung verringert sich der Kaufpreis um etwa 70 Euro Tankgutschrift sozusagen!

Bei Vergleichsrechnungen stets auf die WagenKlasse achten,
keinen TeslaSUV zB mit Popel-Opel oder Mini-Audi,
nicht Oberklasse mit Kleinstwagen etc vergleichen!

[navy]

[....
Opel will Batterien in Europa bauen – mit Lithium aus dem Oberrheingraben....[/SIZE][/B]


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Die Bergbau Abbau Genehmigungen haben die bestimmt schon

[Olliver]

Die Bergbau Abbau Genehmigungen haben die bestimmt schon

Hast du dich um die Platin-Schürfrechte deines Kats gekümmert?

[navy]

Hast du dich um die Platin-Schürfrechte deines Kats gekümmert?

ich gewinne sowas in der Lotterie

[Olliver]

ich gewinne sowas in der Lotterie

Eben!

Und ich gewinne beim Lotto auch jedes mal!
Den Einsatz, weil ich nicht spiele.

[MANFREDM]

Das mag für Personen zutreffen, welche in Smart Cities, also modernen 15-Minuten-Offene-Konzentrationslager leben, aber nicht für extrem kalte Regionen wie Russland oder Kanada. Elektroautos sind da einfach nicht stark genug, nicht verlässlich genug, zu unsicher. Schneestürme, extreme Kälte, riesige Strecken zwischen den Siedlungen. Das Gelände, Schotterpisten, Matsch, riesiges Gerät was gezogen wird...

Export in viele Länder nicht mehr möglich.

[ich58]

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Opel-Chef stellt klar: Ab 2028 gibt’s nur noch Elektroautos
Stand: 13.10.2023, 05:31 Uhr

Opel setzt voll auf das Elektroauto. Schon ab 2025 sollen alle Neuvorstellungen elektrifiziert sein. Die Batterien baut die Stellantis-Tochter selbst.

Das Ende des Verbrenners, es rückt immer näher. ....
In Rüsselsheim gilt der Fokus klar dem [Links nur für registrierte Nutzer].
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Opel zieht Verbrenner den Stecker: Neuvorstellungen ab 2025 nur noch Elektroautos

Schon jetzt hat [Links nur für registrierte Nutzer] 15 elektrifizierte Modelle im Angebot, wie etwa den kleinen City-Flitzer Rocks-e. Diesen Weg will Opel weiter gehen und schon 2024 jeder Baureihe mindestens ein rein batterieelektrisches Modell verkaufen. „Ab 2028 werden wir in Europa nur noch batterieelektrische Autos anbieten“, erklärt Opel-Chef Florian Huettl ...

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DIe Zukunft von Opel liegt in der Elektromobilität. © Opel
Schon ab 2025 sollen alle neu vorgestellten Fahrzeuge von Opel rein elektrisch unterwegs sein. Damit folgen die Rüsselsheimer Volvo, die jüngst angekündigt hatten, [Links nur für registrierte Nutzer]. Die Schweden setzen ebenfalls voll auf das Elektroauto und hatten die Konkurrenz [Links nur für registrierte Nutzer].

Opel will Batterien in Europa bauen – mit Lithium aus dem Oberrheingraben....


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Das da Bergbau etwas schwierig und teuer ist hat sich hoffentlich rumgesprochen, heiß und Erdbebengebiet. Das hat dem Kalibergbau den Rest gegeben und in F ist eine Sondermülldeponie in einem Schacht abgebrannt. Viel Spass.

[Olliver]

Das da Bergbau etwas schwierig und teuer ist hat sich hoffentlich rumgesprochen, heiß und Erdbebengebiet. Das hat dem Kalibergbau den Rest gegeben und in F ist eine Sondermülldeponie in einem Schacht abgebrannt. Viel Spass.

Bei Geothermie-Energie fällt das quasi als Abfallprodukt an.