Der Abschied vom Auto fällt aus

[Nietzsche]

Wer Diagramme ablesen kann ist schwer im Vorteil!

Zeig mal die Verbrenner die neu unter 10 000€ kosten.

[Politikqualle]

Zeig mal die Verbrenner die neu unter 10 000€ kosten.

.. ..

[Nietzsche]

.. ..

Jaja und ich fliege aufm Besen zum Supermarkt, is klar....

[Olliver]

Zeig mal die Verbrenner die neu unter 10 000€ kosten.

Die 10.000 sind das vor 10 Jahren vorhergesagte E-Autoziel fürs Jahr 2026.
Dann sind sie billiger als die Verbrenner, ab da gehts automatisch.

Die schwarzen Pfeile sind die VerbrennerPreise, sie liegen höher!

[Nietzsche]

Die 10.000 sind das vor 10 Jahren vorhergesagte E-Autoziel fürs Jahr 2026.
Dann sind sie billiger als die Verbrenner, ab da gehts automatisch.

Die schwarzen Pfeile sind die VerbrennerPreise, sie liegen höher!

Achso, also Verbrenner kosten dann mehr als E-Autos. Verstehe. Ich meine nur. Weil unser Auto jetzt ca. 9 Jahre alt ist. Aber jetzige Neuwagen kosten ca. 11.500€ aufwärts. Momentan gibt es also keine Neuwagen (jaja, der E-Rocks, ich sprach von Autos!) unter 10 000€. Egal ob Verbrenner oder E.

Und klar, in den Jahren ist das schlichtweg die Inflation. Kommt also hin mit 11.500€ nach 9 Jahren.

[Olliver]

Achso, also Verbrenner kosten dann mehr als E-Autos. Verstehe.

,,,

Richtig,
und das treffsicher vor 10 Jahre prognostiziert.

Ist doch n Hammer, ne?

[Nietzsche]

,,,Richtig, und das treffsicher vor 10 Jahre prognostiziert. Ist doch n Hammer, ne?

Kein bisschen. Ist ja trotzdem noch doppel so teuer wie der Günstigste E-Wagen.... 12000€ im Vergleich zu 25 000€.

[pixelschubser]

Die 10.000 sind das vor 10 Jahren vorhergesagte E-Autoziel fürs Jahr 2026.
Dann sind sie billiger als die Verbrenner, ab da gehts automatisch.

Die schwarzen Pfeile sind die VerbrennerPreise, sie liegen höher!

Selbst der Dacia Spring kostet ohne Überführungskosten aktuell ab knapp 23.000 Euro. Das ist ein elektrischer Kleinstwagen auf unterstem Qualitätsniveau und einer Reichweite von bestenfalls 305 Kilometern.

Glaubst du ernsthaft die halbieren die Preise für diesen Schrott in den nächsten 3 Jahren noch? Die Autos werden eher teurer. Der Dacia Duster lag mal in der Grundausstattung unter 10.000 Euro. Heuite geht der Preis bei 17.400 Euro los.

VW legt grade die Serie UP! auf Eis. Ja, auch den eUP! Letzterer fängt bei knapp 30.000 Euro an. Der Verbrenner liegt bei knapp 15.000 Euro in der Grundversion.

So gut wie alle Hersteller verzichten zukünftig auf kleine Modelle. Der VW-Konzern stampft die Marke SEAT ein und setzt zukünftog auf die Marke CUPRA. Einst als Sportversion eingeführt.

Wir haben vor fast genau drei Jahren für unseren C5 Aircross mit Vollausstattung rund 33.000 Euro bezahlt. Heute geht der bei 34.000 ohne Extras los. Der aktuelle Hybrid kostet nochmal 10.000 mehr.

[Olliver]

Selbst der Dacia Spring kostet ohne Überführungskosten aktuell ab knapp 23.000 Euro. Das ist ein elektrischer Kleinstwagen auf unterstem Qualitätsniveau und einer Reichweite von bestenfalls 305 Kilometern.

Glaubst du ernsthaft die halbieren die Preise für diesen Schrott in den nächsten 3 Jahren noch? Die Autos werden eher teurer. Der Dacia Duster lag mal in der Grundausstattung unter 10.000 Euro. Heuite geht der Preis bei 17.400 Euro los.

VW legt grade die Serie UP! auf Eis. Ja, auch den eUP! Letzterer fängt bei knapp 30.000 Euro an. Der Verbrenner liegt bei knapp 15.000 Euro in der Grundversion.

So gut wie alle Hersteller verzichten zukünftig auf kleine Modelle. Der VW-Konzern stampft die Marke SEAT ein und setzt zukünftog auf die Marke CUPRA. Einst als Sportversion eingeführt.

Wir haben vor fast genau drei Jahren für unseren C5 Aircross mit Vollausstattung rund 33.000 Euro bezahlt. Heute geht der bei 34.000 ohne Extras los. Der aktuelle Hybrid kostet nochmal 10.000 mehr.

Natürlich findet sich immer jemand,
der die 10-jährige Prognose zerreißt.

Und JA, die ePreise gehen aktuell runter.
Siehe Tesla et al.....

Mich hat die Voraussicht beeindruckt,
die grobe Richtung stimmt recht genau.

Du musst jetzt in den nächten 2-3 Jahren die purzenlnden Akkupreise einrechnen,
die werden die eAutos massiv günstiger machen.

Ähnlich wie bei der PV.

[pixelschubser]

Natürlich findet sich immer jemand,
der die 10-jährige Prognose zerreißt.

Und JA, die ePreise gehen aktuell runter.
Siehe Tesla et al.....

Mich hat die Voraussicht beeindruckt,
die grobe Richtung stimmt recht genau.

Du musst jetzt in den nächten 2-3 Jahren die purzenlnden Akkupreise einrechnen,
die werden die eAutos massiv günstiger machen.

Ähnlich wie bei der PV.

Du glaubst echt, dass Tesla auf die enorme Marge verzichtet? Das günstigste Model 3 fängt in der Grundversion bei knapp 44.000 Euro an. Und die Fahrzeugpreise steigen weiterhin an.

Musk wird seine Karren ganz sicher nicht verschenken.


P.S.: Von deiner 10-Jahresprognose sind bereits mehr als zwei Drittel verstrichen und die Preise gehen immer weiter nach oben.