Der Abschied vom Auto fällt aus

[MANFREDM]

Also bisher haben wir hier im Forum:
- einen der sein E-Auto wieder abgegeben hat
- einen der nicht arbeiten fährt und daher sein E-Auto zu hause lädt
- einen der selbstständig arbeitet, seine PV und sein E-Auto steuerlich absetzt

Klingt wie der realistische Durchschnitt aller Autofahrer.....

Und einen, der seit 10 Jahren zufrieden mit seinem Diesel fährt und viele Stadtfahrten per Fahrrad erledigt.

[Olliver]

Ich sags ja immer, alles zu Gas umwandeln. ...

Kurz und Langzeitspeicher beliebiger kWh.

Schwungräder sind noch ne tolle Idee.

Kurzzeitspeicher weniger kWh.

[MANFREDM]

Kurz und Langzeitspeicher beliebiger kWh.

Kurzzeitspeicher weniger kWh.

Beides teuer und unwirtschaftlich. Nur Subventionsabzocker sind begeistert. Was ist übrigens wirtschaftlich?

Und einen, der seit 10 Jahren zufrieden mit seinem Diesel fährt und viele Stadtfahrten per Fahrrad erledigt.

Bingo!

[Olliver]

Frag doch nicht so blöd, wenn du noch nicht mal weißt, wie man amortisieren schreibt. Und wieso fragst du überhaupt? Kannst du nicht rechnen? Was für eine Frechheit, hier Forderungen zu stellen zu etwas, was man selber nicht kann.

Wer rechnen kann ist schwer im Vorteil!


Physik GRUNDLAGEN könnten bei Vielen auch nicht schaden!

[MANFREDM]

Wer rechnen kann ist schwer im Vorteil!

Physik GRUNDLAGEN könnten bei Vielen auch nicht schaden!

Z.B. bei Märchen-Olliver, der Wärmeenergie und elektrische Energie gleichsetzt.

[Nietzsche]

Wer rechnen kann ist schwer im Vorteil! Physik GRUNDLAGEN könnten bei Vielen auch nicht schaden!

So ist es. Wenn der Eine jedoch ein Haus hat, mit ner großen PV-Anlage, und der nicht arbeiten fährt und daher die E-Autos laden kann, der Andere baut sich PV aufs Dach, arbeitet selbstständig z.T. im HomeOffice und lädt sein E-Auto dort, dann ergibt das eine gewisse Tendenz....

Man benötigt ein Haus, man benötigt eine PV, man benötigt Zeit zu hause zum laden des eigenen Stroms UND man muss entweder viel fahren oder nach der Anschaffung viel fahren.... Ansonsten rechnet es sich nicht.

[antiseptisch]

Und einen, der seit 10 Jahren zufrieden mit seinem Diesel fährt und viele Stadtfahrten per Fahrrad erledigt.

Bei uns im Dorf gab es einen Bauern, der hatte bis zu seinem Tod Anfang der 90er nie einen PKW. Der fuhr natürlich mit dem Trecker zum Einkaufen. Aber selbst er war den Aufwand mit Kutsche bespannen irgendwann leid, und immerhin konnte er sich zur Motorisierung zwingen, wenn auch nicht bis zur letzten Konsequenz.

[antiseptisch]

So ist es. Wenn der Eine jedoch ein Haus hat, mit ner großen PV-Anlage, und der nicht arbeiten fährt und daher die E-Autos laden kann, der Andere baut sich PV aufs Dach, arbeitet selbstständig z.T. im HomeOffice und lädt sein E-Auto dort, dann ergibt das eine gewisse Tendenz....

Man benötigt ein Haus, man benötigt eine PV, man benötigt Zeit zu hause zum laden des eigenen Stroms UND man muss entweder viel fahren oder nach der Anschaffung viel fahren.... Ansonsten rechnet es sich nicht.

Ich gehe davon aus, dass sehr viele Arbeitnehmer ihr Auto auch am Wochenende tagsüber laden könnten. Es ist ja nicht so, dass die Batterie vom e-Auto jeden Tag leer wird.

[MANFREDM]

Man benötigt ein Haus, man benötigt eine PV, man benötigt Zeit zu hause zum laden des eigenen Stroms UND man muss entweder viel fahren oder nach der Anschaffung viel fahren.... Ansonsten rechnet es sich nicht.

Ein Haus in meiner Wohnlage kostet ca. 300.000 bis 500.000 € + evtl. Renovierung. Da zahle ich doch lieber max. 1.500 € Diesel + 400 € Garage pro Jahr. Ohne Ladegammel.

Ich gehe davon aus, dass sehr viele Arbeitnehmer ihr Auto auch am Wochenende tagsüber laden könnten. Es ist ja nicht so, dass die Batterie vom e-Auto jeden Tag leer wird.

Du faselst. Ein Tankvorgang ist in Minuten erledigt. Deine Rechnung stimmt nur bei Wallbox in der Garage. Ohne Solar kostet der Strom auch noch ca. 6 € pro 100 km. Wären dann bei mir nur noch max. 750 € pro Jahr. Treibstoffkosten mehr. Garage braucht die E-Karre ja auch.

[Olliver]

Bei uns im Dorf gab es einen Bauern, der hatte bis zu seinem Tod Anfang der 90er nie einen PKW. Der fuhr natürlich mit dem Trecker zum Einkaufen. Aber selbst er war den Aufwand mit Kutsche bespannen irgendwann leid, und immerhin konnte er sich zur Motorisierung zwingen, wenn auch nicht bis zur letzten Konsequenz.

Dann doch lieber vollklimatisiert mit dem Tesla Model Y im CampingMode wie gestern gepostet!