Türkisch Mann bei der Buntewehr ? Der Verfall geht munter weiter !!!
Der Vorteil an Klugheit ist, dass man sich dumm stellen kann. Andersrum ist es schwierig.
Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“
Ich habe keinerlei Belege dazu, aber meine geschulte NASE sagt mir, dass Stuttgart21 auf dem Mist dieser CIA Bande gewachsen sein könnte... da werden ja jedes Jahr Millionen über Millionen versengt. Ja wo geht denn das ganze Geld hin? Stuttgart21 hätte niemals gebaut werden dürfen, da der Berg, durch das der Tunnel gehen soll, ein bestimmtes Mineral hat, das qwillt, das heißt, er darf nicht mit Wasser in Berührung kommen. Es ist völlig irre, da einen Tunnel durch Bohren zu wollen. Es macht keinen Sinn.... weil der Tunnel immer wieder reißen würde, weil das Bergwerk sich ausdehnt, wenn es mit Wasser in Berührung kommt.
Und einen Tunnel zu graben ohne Wasser? Funktioniert nicht... also ist das ganze unterfangen völlig bescheuert. Du kannst durch so einen Kalksteinberg keinen Tunnel bohren... ES GEHT NICHT!
Und schon wieder ne Milliarde versengt... warum nicht?
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Kein normaler Staat macht so einen Mist! Hinter diesem Milliarden-Grab stecken offenbar ganz andere leute. Es gibt Hinweise, dass die "Geheime-Kreise" tüchtig absahnen. Da die deutschen völlig wehrlos sind, können natürlich bestimmte Kreise tun und lassen was sie wollen auf deutschem Boden.Das Infrastrukturvorhaben Stuttgart 21 gilt als Milliarden-Grab. Diesem zweifelhaften Titel macht das Megaprojekt alle Ehre: Es soll jetzt statt 8,2 sogar 9,2 Milliarden Euro kosten.
Eigentlich geht es voran mit [Links nur für registrierte Nutzer]. Vergangene Woche verkündete die Projektgesellschaft der Bahn, man habe das nächste Etappenziel erreicht. Für den künftig unterirdischen Stuttgarter Hauptbahnhof, der im Jahr 2025 fertig sein soll, seien jetzt die Bahnsteige betoniert und alle vier 420 Meter langen Plattformen komplett begehbar; rund 15 000 Kubikmeter Beton kamen zum Einsatz. Diese für die Bauleitung gute Zwischennachricht trübt jetzt abermals eine Erkenntnis, die das Megaprojekt seit seinem Start begleitet: Die Kostensteigerungen scheinen kein Ende nehmen zu wollen.
Liberal Konservative Deutschlands
Ohne Skepsis verhungert die Demokratie.
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