Die Anschläge vom 11.9.2001 und 20 Jahre danach!

[Schwabenpower]

Macht man im Maschinen- und Anlagenbau auch.
Was unsere ganzen Forentrottel mangels simpelster Grundlagenkenntnisse nicht kapieren ist: fällt ein signifikanter Teil der Stützen weg, weil da mal eben 200 Tonnen mit 150 m/s reinknallten, kriegen die andern Querlasten was sie mit der temperaturbedingten reduzierten Festigkeit über die Knicklast hinaus belastet.
Da läuft dann der Dominoeffekt ab.
Besonders wenn die ganzen Decken runterfallen weil die Tragwerke sich durchbogen und von den Pratzen brachen. Impulssatz.
Die hielten sowieso nur so lange weil die Amis nach ASME in Stahl alles dreimal so fett bauen wie hierzulande.

Bei uns ist neulich eine etwas ältere Kranbahn runtergefallen weil die 10to die dranhingen etwas schaukelten.
Das war so ein Kastenprofil 600 x 400, sah so ähnlich verdrillt aus wie auf den Bildern vorhin. Ganz ohne Kerosin.

Wir machen hier ja gerade mit Absicht kaputt. Da sieht man dann ähnliche Bilder. Bewußte Überlastung. Feuer wird hier nicht gerne gesehen, läßt sich aber nicht immer vermeiden.

[tosh]

Ab 1:46 in diesem Video, auf der linken Seite kann man Teilen folgen sowie Mitte oben kann man Teilen folgen. Am besten Bild-für-Bild-Funktion verwenden (Taste . für Bild vorwärts, Taste , für Bild rückwärts).

[video=youtube;3HbD_Q6kmh8]https://www.youtube.com/watch?v=3HbD_Q6kmh8&feature=emb_imp_woyt[/video

Sry, da sehe ich wegen der Wolken davor nichts zerbröseln.

[Azrael]

Aber "Nano" klingt gefährlicher

Findest du? Bei "subatomar" ist aber "atomar" mit drin!

[Schwabenpower]

Findest du? Bei "subatomar" ist aber "atomar" mit drin!

Ach ja, Atome sind ja so gefährlich. Aber das "sub" verniedlicht wieder. Knifflig.

[houndstooth]

Warum ist dann nicht nur der obere Teil eingebrochen?

Der obere Teil war stabil weil
es dort keine fehlenden,keine geplatzten,verbogenen Innen- Aussentuben und einen intakte 'Stahlguertel' gab;
die Querverbindungen zwischen den inneren Tuben waren unbeschaedigt
die Flurtragwerk war groesstenteils noch intakt geblieben
der obere Teil hatte keine Last zu stuetzen, zu tragen gehabt.

Der untere Teil war ja noch stabil und unbeeinflusst vom Feuer.

Richtig. Doch Hitze steigt nach oben.

Auch hat 'Don' in Post [Links nur für registrierte Nutzer] dafuer eine schoene Erklaerung abgegeben :
"fällt ein signifikanter Teil der Stützen weg, weil da mal eben 200 Tonnen mit 150 m/s reinknallten, kriegen die andern Querlasten was sie mit der temperaturbedingten reduzierten Festigkeit über die Knicklast hinaus belastet.
Da läuft dann der Dominoeffekt ab.
Besonders wenn die ganzen Decken runterfallen weil die Tragwerke sich durchbogen und von den Pratzen brachen. "

""fällt ein signifikanter Teil der Stützen weg,":
Ueber mehreren Stockwerken fiel 'ein signifikanter Teil der Stützen weg' a) weil sie total weggeschert waren b) weil die Schweissnaht der Tuben durch Schock und Verbiegung geplatzt war und die Tube dadurch an Stabilitaet einbuesste c) durch Hitzeinwirkung der Feuer verlor der Stahl bis 90% seiner 'Staerke' d)man vergessen nicht, dass vier Stockwerke zum Teil eingerissen waren.
Das Gewicht ueber der Einschlagstelle blieb das Gleiche doch es gab danach nicht nur weniger und bis kaum effektive Tubensaeulen fuer das gleiche Gewicht sondern das allwichtige Flurtragwerk war z.T. verschwunden oder stark beschaedigt. Uns so kommt es dann ganz ploetzlich wie 'Don' so schoen schreibt:"Da läuft dann der Dominoeffekt ab."

'Don' weist auch darauf hin , dass die Flure - unter dem Oberteil -kollabierten weil sich deren Tragwerke (durch Hitzeeinwirkung) verbogen hatten und sich z.T. von ihren Befestigungen trennte. Nun ist hinzuzufuegen, dass die Flure bei gleicher Belastung das zwoelffache ihres Eigengewichts halten konnten oder bei stark ungleicher Belastung gut das sechsfache ihres Eigengewichtes. Als das Oberteil durch die versagenden Saeulentuben einknickte , kam nicht nur das Gewicht des Oberteils auf die unteren Geschosse zu sondern auch die Fallenergie des fallenden Oberteils = das war zu viel fuer die [Flurtragwerke /trusses bzw deren Befestigung an den Innen und Aussensaeulen]Tragfaehigkeit der unteren Stockwerke: das Gebaeude implodierte z.T. mit free fall Geschwindigkeit doch etwas ueber free fall speed.
Ich hoffe diese Antwort hat Dir etwas geholfen.

In 'Bolle's Beitrag [Links nur für registrierte Nutzer] kann man im letzten Bild unten die verbogenen Ueberreste der trusses/Flurtragwerke erkennen. Wer genau hinschaut, mag die dort sichtbare verbogene Stange erkennen, diese stellte das sog. 'web' ,also das Zigzag im Flurtragwerk dar. Die Staerke dieser gebogenen 'Stange betrug 1,07 ". Die Stange selber war oben und unten ,links und rechts mit einem 1/4" L Eisen verschweisst. Worauf moechte ich hinaus? Hitze 700-1,000 Grad ...schwaechstes Glied in der Kette.....

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In diesem Zustand expandierten die trusses, verbogen sich,rissen sich von ihrer Verankerung los und oder verursachten dass sich die inneren und oder aeusseren Tubensaeulen verbogen...


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truss/Flurtragwerk ; knuckle ragt oben ~3" heraus, hier wird spaeter 4" Leichtzement fuer den Fussboden gegossen, somit ist das Flurtragwerk fest mit dem Boden verbunden.
'Viscoelastic damper' = schluckt Vibrationen, Leute merken dadurch keine 'leichten' Erschuetterungen und auch nicht den 'sway' des Gebaeudes im Wind.
Ganz links ist das 'Korsett' /spandrel des Gebaeudes; an einem angeschweissten Winkeleisen ist mittels jeweils vier Bolzen das Flurtragwerk angeschraubt. Diese Bolzen wurden durch heat- und Impaktstress abgeknipst, und somit verloren die inneren und aeusseren Tubesaeulen, an denen die Flurtragwerke befestigt waren, ihre vertikale Stabilitaet.

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Ein Modell des WTC Flurtragwerks. Wir sehen double trusses, alles war urspruenglich mit ~2" einer Art Feuerschutzement eingekleidet worden. Doch durch den Anprallschock hat sich viel davon geloest, nun waren die 'duennen' Metallteile des Tragwerkes bis zu ~700 Grad Hitze ausgeliefert und das Unheil nahm seinen Lauf......

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So sah der Feuerschutz mal aus....Sollte gut fuer zwei Stunden gewesen sein.Wenn nicht richtig angebracht , broeckelt die Insulation mit der Zeit auch ab...

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Das waren mal ein Teil der hunderten von Flurtragwerken , die im Grunde genommen, das ganze Gebaude 'zusammengehalten' hatten.

[Links nur für registrierte Nutzer]...... [Links nur für registrierte Nutzer]......[Links nur für registrierte Nutzer]......[Links nur für registrierte Nutzer]......[Links nur für registrierte Nutzer]

click on pics

[tosh]

Der obere Teil war stabil weil
es dort keine fehlenden,keine geplatzten,verbogenen Innen- Aussentuben und einen intakte 'Stahlguertel' gab;
die Querverbindungen zwischen den inneren Tuben waren unbeschaedigt
die Flurtragwerk war groesstenteils noch intakt geblieben
der obere Teil hatte keine Last zu stuetzen, zu tragen gehabt....

Warum sind dann die Teile der Türme von oberhalb der Einschlagstellen nicht stabil/intakt unten angekommen?

Warum wurde WTC7 gesprengt?

[Dirty Fischer]

Ach komm, wenn man so eine umfangreiche Sache organisiert, sind kleine Fehler auch bei den "Auserwählten" nicht ganz auszuschließen.

Wie auch schon Jakobus, der Sohn von Maria (dann nicht mehr Jungfrau) im NT verbrieft: "Wir fehlen alle mannigfaltig."

Oder wie ein deutsches Sprichwort sagt: Lügen haben kurze Beine.

Das sind aber keine "kleinen" Fehler. Das ist schon richtig derber Toback und ich wollte von den Herren der 9/11-Sekte mal ein paar plausible Antworten, aber sie schweigen sich aus, wie man es bekanntlich tut, wenn man leider, leider kein einziges Argument hat. DAS ist jetzt schon ultrapeinlich und entlarvend.

[Lichtblau]

Sowas vermutet an nur
wenn an bautechnisch total unbedarft ist und unbedingt an Verschwörungstheorien glauben will.

Du willst unbedingt keine VT sehen, da verbiegt sich deine ganze physikalische Vorstellungswelt.

9/11-Gläubige die sich mit dem Thema befassen darf man gar nicht mehr an sicherheitskritischen Bau-Projekten mitarbeiten lassen.

[Larry Plotter]

Du willst unbedingt keine VT sehen, da verbiegt sich deine ganze physikalische Vorstellungswelt.

9/11-Gläubige die sich mit dem Thema befassen darf man gar nicht mehr an sicherheitskritischen Bau-Projekten mitarbeiten lassen.

Andersrum wird ein Schuh daraus,
bei den VT's verbiegt sich nicht nur die Bauphysik, sondern gleich die ganze Realität.
Bei denen können über Wochen und Monate Fremde auf gesicherten Baustellen rumlaufen
und Sprengstoff anbringen, verkabeln, Zünder montieren usw.usw.
Und Niemand hat das mitbekommen.....

[Maitre]

Warum sind dann die Teile der Türme von oberhalb der Einschlagstellen nicht stabil/intakt unten angekommen?

Warum wurde WTC7 gesprengt?

Ich empfehle:

- Karl-Heinz Kabus, Mechanik und Festigkeitslehre, ISBN 978-3446453197
- Roloff/Matek, Maschinenelemente, ISBN 978-3658262808
- Helmut Lindner, Physik für Ingenieure, ISBN 978-3322860798

Das ist selbstverständlich nur Grundlektüre und erklärt nicht alle Fragen.