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Thema: Die Anschläge vom 11.9.2001 und 20 Jahre danach!

  1. #11251
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    Standard AW: 20 Jahre 9/11

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Deine Spreng-Gläubigen haben den Start von Profis für sich erledigen lassen.

    Die Landung haben sie dann selbst hingekriegt,
    sie brauchte ja nicht sanft zu sein.

    Schließlich wollten sie ja dringend zu ihren 72-jährigen Jungfrauen !

    Deine Schilderung entspricht ja in Gänze der offiziellen Darstellung.

    Nur die Teppichmesser hast du zu erwähnen vergessen....
    .
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  2. #11252
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    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Physik gilt sogar für geistige Tiefflieger.
    Wie man unschwer bei dir erkennen kann, denn ein im Sinken begriffenes Flugzeug fällt nicht wie ein Metallklotz herunter, sondern hat immer noch etwas Auftrieb - je nach Horizontalgeschwindigkeit, Flächengrößen und deren Anstellwinkel.

    Ergo sind die reinen Fallgesetze nicht anwendbar.
    .
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  3. #11253
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    Standard AW: 20 Jahre 9/11

    Zitat Zitat von Chronos Beitrag anzeigen
    Deine Schilderung entspricht ja in Gänze der offiziellen Darstellung.
    ...
    Um 8:37 Uhr ging die Maschine auf Sinkkurs um 975 Meter (3200 Fuß) pro Minute. Um 8:43 Uhr drehte sie in niedriger Höhe in einer letzten Kurve auf Manhattan zu.[3] Der als Anführer der Entführergruppe geltende Mohammed Atta lenkte American Airlines-Flug 11 um 08:46:30 Uhr mit 405 Knoten (ca. 748 km/h) in die nördliche Fassade
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    PLAUSIBEL und technisch locker machbar.
    Entgegen deiner wilden Spekulationen.
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  4. #11254
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    Standard AW: 20 Jahre 9/11

    Zitat Zitat von Chronos Beitrag anzeigen
    .... ein im Sinken begriffenes Flugzeug fällt nicht wie ein Metallklotz herunter, sondern hat immer noch etwas Auftrieb - je nach Horizontalgeschwindigkeit, Flächengrößen und deren Anstellwinkel.
    ....
    Ein im Sinken befindliches Flugzeug wird nach der Physik schneller.
    Außer wenn DU es fliegst?
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  5. #11255
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    Standard AW: 20 Jahre 9/11

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Um 8:37 Uhr ging die Maschine auf Sinkkurs um 975 Meter (3200 Fuß) pro Minute. Um 8:43 Uhr drehte sie in niedriger Höhe in einer letzten Kurve auf Manhattan zu.[3] Der als Anführer der Entführergruppe geltende Mohammed Atta lenkte American Airlines-Flug 11 um 08:46:30 Uhr mit 405 Knoten (ca. 748 km/h) in die nördliche Fassade
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    PLAUSIBEL und technisch locker machbar.
    Entgegen deiner wilden Spekulationen.
    Inwiefern soll ich wilde Spekulationen veranstaltet haben?

    Es ging wahrscheinlich nur um die Behauptung, dass ein Flugzeug vom Typ 757 oder 767 durchaus auch mit sehr viel niedrigerer Geschwindigkeit als die Reisegeschwindigkeit (über 800 km/h) geflogen werden kann.

    Das kann im Anflug auf eine Landebahn durchaus bis auf weniger als 300 km/ heruntergehen.

    Wie schnell die Maschinen in die Türme geflogen sind, wurde nie in Zweifel gezogen. Wenn die Daten vorliegen, dann waren es eben rund 750 km/h.
    .
    Dieser Beitrag wurde nachhaltig nur aus recycelten Elektronen hergestellt!

  6. #11256
    Mitglied Benutzerbild von Chronos
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    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Ein im Sinken befindliches Flugzeug wird nach der Physik schneller.
    Außer wenn DU es fliegst?
    Wenn man nichts dagegen unternimmt.

    Nochmals die Frage: Wieso landen Flugzeuge deutlich langsamer als ihre Reisegeschwindigkeit, wenn sie im Sinken schneller werden?
    .
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  7. #11257
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    Zitat Zitat von Chronos Beitrag anzeigen
    Inwiefern soll ich wilde Spekulationen veranstaltet haben?
    ...
    Hier du Kurzzeitgedächtniswunder:
    Zitat Zitat von Chronos Beitrag anzeigen
    ...
    Alleine schon das in der Beschreibung erwähnte "Runterdrücken" im Sinkflug der Maschine aus über 2.000 Metern geht nur durch Verlangsamen und Ausfahren der Klappen.
    ....
    Es geht schneller.
    qed.


    Selbst gemacht,
    allerdings auf einer Cesna,
    hochziehen verlangsamt das Flugzeug.

    Physik.

    Kunstflieger fliegen sogar ihre Maschinen bis zum Umkehrpunkt des "senkrechten Wurfes"",
    um dann trudelnd wieder im freien Fall die Steuerung zu übernehmen.

    Mitfliegende Laien kotzen da gerne!
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  8. #11258
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    Standard AW: 20 Jahre 9/11

    Zitat Zitat von KatII Beitrag anzeigen
    Du vernachlässigst die Zeitdimension. Das passiert nicht in Sekundenschnelle.
    Doch! Denn irgendwann ist jener Punkt erreicht, wo die beschädigten Träger die Last der oberen Stockwerke nicht mehr tragen können und nachgeben. Und dafür, daß 20 oder mehr Stockwerke nach unten fallen, sind die Träger der unteren Stockwerke nicht ausgelegt. Dann stürzt das gesamte Gebäude in sich zusammen.
    Linke: da gibt es Leute, da fängst du mit Kopfschütteln an und hast am Ende ein Schleudertrauma

  9. #11259
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Zitat Zitat von Chronos Beitrag anzeigen
    Wenn man nichts dagegen unternimmt.

    Nochmals die Frage: Wieso landen Flugzeuge deutlich langsamer als ihre Reisegeschwindigkeit, wenn sie im Sinken schneller werden?
    Weil sie es wollen, samt der dafür hilfreichen TECHNIK,
    und weil die Landebahn zu kurz dafür wäre.

    Deine Spreng-Gläubigen jedoch wollten keine sanfte Landung.
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  10. #11260
    zynischer Phlegmatiker Benutzerbild von Fenstergucker
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    Standard AW: 20 Jahre 9/11

    Zitat Zitat von DonauDude Beitrag anzeigen
    Und was ist das? Etwa kein glühender Stahl?




    Und was ist mit der Hitze, die sogar am 23. September 2001 noch oberhalb sichtbar war:
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    Das war offensichtlich bei den Aufräumarbeiten. Das könnte ein Teil sein, das mit einem Schneidbrenner bearbeitet wurde.
    Linke: da gibt es Leute, da fängst du mit Kopfschütteln an und hast am Ende ein Schleudertrauma

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