Was haltet ihr von "Tesla"?

[MANFREDM]

an MANFREDEM. mir kommt vor du schreibst aus der Klapsmühle sonst geht so was nicht
ich schrieb als erstes über motoren (diesel e-motor) leistungs gewicht vergleich -- dann kamst du mit autos --

und jetzt schreibst du das ---Nein. Du hast doch davon gelabert, dass E-Autos Gewichtsvorteile haben. Ich habe dir 2 vergleichbare Autos genannt. Der Benziner hat 250 kg Gewichtsvorteil. Du bist ein Laberer.

was willst du überhaupt fragen oder sagen - wenn du das irgendwann mal weißt kannst du mit den gr. jungs wieder mitschreiben

"mit den gr. jungs wieder mitschreiben" sagt nicht die hellste Kerze auf der Torte.

Wenn du hier über Leistungsgewichte schreibst, dann Diesel/Benzin-Motor mit Tank (20 l Inhalt) gegen E-Motor mit Batterie. Wenn dir das nicht klar ist, zurück in die Rütlischule.

[Olliver]

... Leistungsgewichte ....

3,78 Kilo pro PS. Da schaut der BMW erst einmal in die Röhre. Und auch bei der Gewichtsverteilung toppt der Tesla den BMW noch um eine Winzigkeit: 50% vorne, 50% hinten. Mehr oder weniger aufs Gramm genau. Mit Blick auf die nackten Daten ein klarer Vorteil für den Tesla.

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10,9 kg pro PS hat die Audi-Gurke.
Aber mitstinken wollen......

[HerbertHofer]

sag manfredem dere bmw ist nur im bremsen besser als der tela gibt das nicht zu denken [Links nur für registrierte Nutzer]

[MANFREDM]

3,78 Kilo pro PS. Da schaut der BMW erst einmal in die Röhre. Und auch bei der Gewichtsverteilung toppt der Tesla den BMW noch um eine Winzigkeit: 50% vorne, 50% hinten. Mehr oder weniger aufs Gramm genau. Mit Blick auf die nackten Daten ein klarer Vorteil für den Tesla.

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10,9 kg pro PS hat die Audi-Gurke.
Aber mitstinken wollen......

Ich habe nicht über Leistungsgewichte gesprochen. Dümmliche Lüge. Der User Hofer labert darüber.

Und warum kann die Audi-Gurke 150 km/h Schnitt fahren und der Tesla hängt spätestens nach 250 km wieder an der Ladestation?

Leistungsgewicht dabei 34 kg pro PS für den Tesla. Ziemliche Gurke.

Bei Tesla-Schleichfahrten ist die Gewichtsverteilung wumpe. Und das Leistungsgewicht erst recht. Wenn der Tesla 40 kW leistet, ist nach weniger als 2 Stunden Schluss.

[Olliver]

Ich habe nicht über Leistungsgewichte gesprochen. Dümmliche Lüge. Der User Hofer labert darüber.

Und warum kann die Audi-Gurke 150 km/h Schnitt fahren und der Tesla hängt spätestens nach 250 km wieder an der Ladestation?

Bei Tesla-Schleichfahrten ist die Gewichtsverteilung wumpe.

Bei deinen 27 km pro Tag passiert das eh nie.
Die könntest du auch radln.

Wäre gesünder.

[Antisozialist]

wieviele diesel kennst du mit dieser leistung im verhältnis zum gewicht
neuartige Elektromotor von siemens bringt 50 Kilogramm auf die Wage und setzt knapp 260 Kilowatt elektrische Dauerleistung frei.

oder https://linearlabsinc.com da kommen keine verbrenner mit

Was ist mit der schweren Batterie für Elektroautos?

[MANFREDM]

Bei deinen 27 km pro Tag passiert das eh nie. Die könntest du auch radln. Wäre gesünder.

Dauert bei mir nur 1 Std. Für längere Strecken nehme ich das Auto. So einfach ist das. Aber warum lügst du hier über Leistungsgewichte? Der User Hofer hat das Thema plaziert. Also lügt euch gegenseitig an. Lügt euch am besten gesund.

Was ist mit der schweren Batterie für Elektroautos?

Hofers E-Karren fahren ohne Batterie (Tesla 500 kg). Die fahren mit freier Hofer-Energie aus dem All.

[Antisozialist]

Zitat von Antisozialist [Links nur für registrierte Nutzer]
Bei den Elektroautos findet der Energieverlust hauptsächlich im Kraftwerk statt im Motor statt. In der Summe keine Verbesserung des Wirkungsgrads gegenüber dem Diesel.

und sag mal wie viele verbrenner kennst du die mit 2 lt auf 100km fahren

Dazu kommen noch die 4 l, die im Kraftwerk und im Stromnetz verloren gegangen sind.

[Antisozialist]

an MANFREDEM. mir kommt vor du schreibst aus der Klapsmühle sonst geht so was nicht
ich schrieb als erstes über motoren (diesel e-motor) leistungs gewicht vergleich -- dann kamst du mit autos --

und jetzt schreibst du das ---Nein. Du hast doch davon gelabert, dass E-Autos Gewichtsvorteile haben. Ich habe dir 2 vergleichbare Autos genannt. Der Benziner hat 250 kg Gewichtsvorteil. Du bist ein Laberer.

was willst du überhaupt fragen oder sagen - wenn du das irgendwann mal weißt kannst du mit den gr. jungs wieder mitschreiben

Was nützt Ihnen der leichte Motor, wenn die Batterie so schwer ist?

[Olliver]

Dazu kommen noch die 4 l, die im Kraftwerk und im Stromnetz verloren gegangen sind.

Die gibts oft nicht,
heute wieder direkt vom Dach in den Akku.
Ohne Umwege,
Verluste auf den paar Metern?
Völlig wurscht!