BMW bringt Antriebs-Sensatio

[BlackForrester]

so titelt u.a. t-Online

Nun will BMW wohl in 2025 ein Fahrzeug mit reinem Wasserstoffantrieb anbieten und damit u.a. Toyota folgen.

Zumindest muss man bei BMW den Hut ziehen, welche nicht wie Lemmlinge einer parteiideologischen Antriebsart folgen, sondern sich nicht nur Gedanken über Optionen machen, sondern diese scheinbar auch als Alternative auf den Markt bringen wollen,

Ist das nun ein "Groschengrab" oder eine ernsthafte Alternative zum hehypten battereielektrischen Antrieb? "Elektrisch" sind ja beide Antriebsarten.

Ich denke eher nicht, denn eine Alternative zum batterieelektrischen Antrieb wird in Deutschland politisch nicht gewollt (und die Chinesen haben eh kein Interesse an der Technologie) und daher muss man sich auch keine Gedanken machen, dass z.B. der Aufbaue einer Wasserstoffinfrastruktur, welche j azwingend notwendig wäre genauso subventioniert würde wie der Aufbau der Ladeinfrastruktur etc.

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[phantomias]

Ich halte das für einen Marketing-Gag von BMW, denen selbst klar sein wird, dass diese Technik angesichts der minimalen Nachfrage kaum eine Zukunft hat. Man kann sich als Massenhersteller nicht gegen den Rest der Welt stellen. Das hat inzwischen auch Toyota eingesehen und setzt jetzt erst einmal vorrangig auf die Weiterentwicklung der Batterietechnik.

[SingSing]

Scheiß auf "bmw"!

[Süßer]

Werden nicht die gerade aufgebauten Wasserstofftankstellen wieder abgebaut?

[Ruprecht]

Ich würde mich nicht auf einen Knallgastank setzen wollen.
Auch Tanken an der Knallgastankstelle wäre mir nichts, wenn die hochgeht bist du der Sohn der Sonne.

[Heinrich_Kraemer]

Sehr interessanter Strang!


Mit dem e38 brachte BMW ja schonmal einen bivalenten Wassersroffantrieb auf den Markt, aber in verschwindend geringer Stückzahl. Darauf kam dann der e68 als Nachfolger raus, auch wenig produziert. Offiziell blieb es dann erstmal dabei.

Zum Thema BMW und Wasserstoff kommt man eigentlich an Fritz Wagner nicht vorbei. Die Legende aus Kolbermoor. Er baut in Eigenregie mit den Ingenieuren von damals den ersten Prototypen des M1 in einen Wasserstoffwagen um. Soweit ich das verstanden habe, soll das so laufen, den Wasserstoff selbst durch Solar vom eigenen Dach zu gewinnen. Wäre dann auch ein Nischenprodukt, haette aber den Vorteil die Verbrenner Technologie nutzen zu können, ohne die bauartbedingten Nachteile der eautos. Wenn sowas wieder bivalent gebaut würde, hätte man das Infrastrukturproblem einigermaßen im Griff.

Wer als BMW Freund noch nichts vom Wogna Fritz gehört hat, unbedingt reinschauen.

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[luggi69]

Wasserstoffantrieb ist Widersacher der Öllobby.


Diese kaufen alle Neuerungen auf......

[Wuehlmaus]

so titelt u.a. t-Online

Nun will BMW wohl in 2025 ein Fahrzeug mit reinem Wasserstoffantrieb anbieten und damit u.a. Toyota folgen.

Zumindest muss man bei BMW den Hut ziehen, welche nicht wie Lemmlinge einer parteiideologischen Antriebsart folgen, sondern sich nicht nur Gedanken über Optionen machen, sondern diese scheinbar auch als Alternative auf den Markt bringen wollen,

Ist das nun ein "Groschengrab" oder eine ernsthafte Alternative zum hehypten battereielektrischen Antrieb? "Elektrisch" sind ja beide Antriebsarten.

Ich denke eher nicht, denn eine Alternative zum batterieelektrischen Antrieb wird in Deutschland politisch nicht gewollt (und die Chinesen haben eh kein Interesse an der Technologie) und daher muss man sich auch keine Gedanken machen, dass z.B. der Aufbaue einer Wasserstoffinfrastruktur, welche j azwingend notwendig wäre genauso subventioniert würde wie der Aufbau der Ladeinfrastruktur etc.

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Letztes Jahr habe ich in Geissingen (im Schwarzwald) getankt. Da hatten sie gerade an einer H2 Säule gearbeitet.
"Wird die aufgebaut?" - "Nein, abgebaut. Hatte kaum einer getankt".

Zum Glück. Nur Selbstmörder fahren mit einem Auto, das sich im Nu in eine Knallgasbombe verwandeln kann. Und dann eine Tiefgarage wegsprengt.