GM will europäische Werke opfern

[Preuße]

Zündstoff aus Amerika: Während deutsche Politiker noch über eine mögliche Staatsbeteiligung bei Opel streiten, plant die angeschlagene US-Mutter GM offenbar, sich von mehreren europäischen Werken zu trennen - darunter zwei deutsche.(...)

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Ich bin gespannt welche Länder noch alle davon betroffen sein werden. Die Maßnahmen, welche auch noch Ford durchführen wird, werden eher Werke in Europa betreffen als in den USA, die ihren Bail-Out bezahlen.

Das wäre der ideale Zeitpunkt für deutsche Automobilkonzerne zuzuschlagen und den Amis den europäischem Markt abzunehmen.

[Verrari]

Na endlich! Das ist die Gelegenheit, aus diesem Ami-Laden wieder ein deutsches Traditionsunternehmen zu machen.

Was für Glück für Lada, daß sie "noch" keinen amerikanischen Eigentümer haben.
Aber welcher seriöse, internationale Autobauer würde sich schon für Lada interessieren??
Der russische Staat wäre binnen kürzester Zeit pleite, angesichst der Abwrackprämien die er für diese Schrottschüsseln zahlen müßte!

[klartext]

Na endlich! Das ist die Gelegenheit, aus diesem Ami-Laden wieder ein deutsches Traditionsunternehmen zu machen.

Naja, was deine Sorte unter Tradition versteht, konnte man in der DDR gut sehen. Da wurde aus Audi und DKW ein Trabi. Nur gut, dass Westdeutschland daraus wieder ein deutsches Traditionsunternehmen gemacht hat.

[Blaumann]

Die Beschäftigten und die Zulieferer.

die interessiert nicht, ob dort historisch autoindustrie war, sondern wo HEUTE die industrie ist. historisch ist an sich gar nix wert. nach dem ende des reiches hatte eisenach an bedeutung verloren, da ist die historie eigentlich kein standortvorteil.
was heute dort ist, das interessiert.

[Blaumann]

Naja, was deine Sorte unter Tradition versteht, konnte man in der DDR gut sehen. Da wurde aus Audi und DKW ein Trabi. Nur gut, dass Westdeutschland daraus wieder ein deutsches Traditionsunternehmen gemacht hat.

Die Unternehmen sind aus eigenem antrieb in den westen gegangen, der westen an sich hat da nicht soviel gemacht.
es gibt ne ganze reihe von unternehmen, die abgewandert sind, als der russe kam.
bmw (im reich in eisenach autos gebaut) pfauter, pittler (alles sächsische unternehmen) uvm...
aber die sind von sich aus gegangen.

[klartext]

Die Unternehmen sind aus eigenem antrieb in den westen gegangen, der westen an sich hat da nicht soviel gemacht.
es gibt ne ganze reihe von unternehmen, die abgewandert sind, als der russe kam.
bmw (im reich in eisenach autos gebaut) pfauter, pittler (alles sächsische unternehmen) uvm...
aber die sind von sich aus gegangen.

Diese Firmen sind nicht gegangen, wie soll das auch gehen, sondern wurden von den Kommunisten enteignet.

[Candymaker]

Na endlich! Das ist die Gelegenheit, aus diesem Ami-Laden wieder ein deutsches Traditionsunternehmen zu machen.

Seit wann interessieren sich Russen, denn für deutsche Unternehmen?

Wenn du die Kapitalisten, die USA, überhaupt alle so sehr hasst, dann solltest du konsequenterweise auf ein Automobilprodukt umsteigen, welches dein System und deine Leute hervorgebracht haben.


Hier ein Auto welches deinem Stand entspricht:

[Pascal_1984]

Na endlich! Das ist die Gelegenheit, aus diesem Ami-Laden wieder ein deutsches Traditionsunternehmen zu machen.

Da Opel moderne und saubere Autos baut, passt es auch besser zu europäischen Herstellern! Vielleicht die gelegenheit für Mercedes oder BMW, die Produktpalette hin zum unteren Preissegment zu erweitern, indem man Eisenach aufkauft und vielleicht noch ein Angebot für Rüsselsheim inkl. Patente vorlegt oder gar Opel komplett aufkauft! Hierfür könnte ich mir einen Kredit mit günstigen Konditionen vom Staat vorstellen, das wäre endlich mal ein sinnvolles Rettungspaket, besser als den Banken milliarden reinzustopfen und das geld hat ne gute chance zurückgezahlt zu werden!

[Pascal_1984]

Seit wann interessieren sich Russen, wie du denn für deutsche Unternehmen?

Genau, deutsche Autos liegen traditionell eher im interesse von Polnischen Staatsbürgern

[klartext]

Da Opel moderne und saubere Autos baut, passt es auch besser zu europäischen Herstellern! Vielleicht die gelegenheit für Mercedes oder BMW, die Produktpalette hin zum unteren Preissegment zu erweitern, indem man Eisenach aufkauft und vielleicht noch ein Angebot für Rüsselsheim inkl. Patente vorlegt oder gar Opel komplett aufkauft! Hierfür könnte ich mir einen Kredit mit günstigen Konditionen vom Staat vorstellen, das wäre endlich mal ein sinnvolles Rettungspaket, besser als den Banken milliarden reinzustopfen und das geld hat ne gute chance zurückgezahlt zu werden!

Das mittlere und untere Preissegnment ist besetzt, kein Platz für Opel. Man sollte das Werk schliessen und nicht dafür Steuergelder verschwenden.
Diese Marke und ihr Image passt zu keinem deutschen Autobauer.