Zitat Zitat von wtf Beitrag anzeigen
Und enden als Sondermüll...
Das grosse Problem mit diesen Batterieeinheiten ist, dass sie aus vielen hintereinandergeschaltenen Zellen bestehen, um eine ausreichende Spannung zu erhalten. Die Hersteller geben die mögliche Zahl der Ladezyklen mit 600 bis 800 an. Schon bei Ausfall eine einzigen Zelle bricht der Stromdurchfluss zusammen und das Auto steht. Man kann sich gut die Pannenhäufigkeit vorstellen solcher Autos.
Bei täglicher Ladung enspricht die Standzeit der Batterie ca., 2 Jahre.
Es wäre also so, als wenn man in ein derzeitiges Auto alle zwei Jahre einen AT-Motor einbauen müsste, wobei dieser im Verhältnis noch preiswert ist und wieder aufgearbeitet bzw. das Metall wieder verwendet werden kann, umweltneutral.
Mit der derzeit zur Verfügung stehenden Batterietechnik sind Elektroautos nicht umsetzbar.