Die Eisenbahn ist ja sehr beliebt bei den Deutschen. Mit Milliarden an staatlichen Subventionen wird versucht, sie als konkurrenzfähiges Verkehrsmittel aufrechtzuerhalten, trotzdem ist ihr Anteil am gesamten Verkehrsaufkommen gering und sinkt weiter.
Ich frage mich deshalb: Was soll eigentlich der entscheidende Vorteil des Systems Eisenbahn sein? Was kann die Eisenbahn, was etwa Busse auf dem bestehenden Strassennetz nicht genausogut oder besser könnten?
- Die Rollreibung von Stahlrädern auf Stahlschienen ist geringer. Aber ist dies überhaupt ein Vorteil? Für häufiges und schnelles Anfahren und Bremsen ist es eher hinderlich, ich habe gehört, daß Züge deswegen ein bestimmtes Mindestgewicht nicht unterschreiten dürfen, um überhaupt zugelassen zu werden.
In der Tat werden bei modernen Reisebussen nur ca. 300 kg Fahrzeuggewicht pro Sitzplatz bewegt, bei modernen Triebzügen zwischen 500 kg und 1000 kg. Ich hab nachgeschaut.- Die geringe Reibung hat noch einen anderen Nachteil: es lassen sich nur geringe Steigungen erklimmen. Deshalb benötigt die Eisenbahn aufwendige Kunstbauten wie Tunnels und Brücken. Strassengebundene Verkehrsmittel haben dies nicht nötig.
- Strassen sind überall vorhanden, das Schienennetz ist zur Strasse aber inkompatibel. Zudem: auf der Schiene kann man nicht ausweichen. Das führt dazu, daß im Falle eines Unfalls die Unfallstelle nicht umfahren werden kann - die Strecke ist blockiert. Strassengebundene Verkehrsmittel sind da unendlich flexibler.
Welchen großen Vorteil soll Stahl auf Stahl gegenüber Gummi auf Asphalt/Beton haben? Vielleicht gar keinen? Immerhin werden in Paris einige Metrolinien mit Gummirädern betrieben!
Wozu also noch Eisenbahn? Warum bauen wir weiterhin Schienenstrecken, damit meine ich auch etwa S- und U-Bahnen. Es dürfte klar sein, daß es irgendein Massenverkehrsmittel in den Ballungsräumen braucht, aber warum muß es ausgerechnet die Eisenbahn sein?